Gelieferter Schotter verwendbar als Unterbau?

Ein 0/45 Schotter verteilt die Belastung (durch Autos, LKWs, usw.) auf eine größere Fläche als ein 0/16, weil er sich besser verzahnt. Und wenn der punktuelle Druck (Autoreifen) auf eine größere Fläche verteilt wird, dann setzt sich der Untergrund/Unterbau nicht so doll. Bei zu hohen Setzungen können sich dann gerade in den Spurrillen Spalten zwischen Pflastersteinen bilden.

Ob der Schotter zu fein ist, kann ich von hier leider nicht beurteilen. Wenn die zweite Ladung sich wirklich gravierend von der ersten unterscheidet, dann ist es immer eine gute Möglichkeit sich von der ersten und von der zweiten Lieferung einen Eimer voll zu machen und damit zum Lieferanten zu fahren. Es kann auf einem Brechplatz schon mal zu Verwechslungen der Haufwerke kommen.

Und es ist halt so wie immer. Der Händler fragt seinen Radladerfahrer und der sagt natürlich, dass er den richtigen Haufen genommen hat, weil er sonst Ärger bekommt. Und er Händler glaubt seinem Mitarbeiter trotzdem mehr als einem Laien. Daher ist es am Besten dem Händler die beiden Eimer (Proben) zu zeigen. Wenn ihr das macht, legt bitte bei euch auf der Baustelle in jeden Eimer einen Zettel auf dem steht von welcher Lieferung die Proben stammen und sucht euch Stellen für die Probennahme aus die das Material gut repräsentieren. Wenn ihr eine Stelle nehmt, an der nur Steine zwischen 16 und 32 mm sind, dann hat das keinen Sinn.
Wenn der Händler oder Sie die Proben im Labor untersuchen lassen wollen, muss ich darauf hinweisen, dass die Probennahme in dem Fall von Fachleuten durchgeführt werden muss, weil man sonst alle Mängel am Material durch eine schlechte Probennahme begründen kann.

Wenn der Händler einsieht, dass er etwas falsches geliefert hat. Gibt es zwei Möglichkeiten. 1. Ihr lasst das Material wieder abholen und lasst euch neues liefern. 2. Ihr fragt ob er euch einen Preisnachlass gibt, weil er ja nicht das geliefert hat was ihr bestellt habt. Es hat ja auch für den Händler den Nachteil, dass er irgendwie einen Bagger auf Ihre Baustelle bringen muss um den Schotter wieder aufzuladen, daher ist es für ihn billiger und für euch auch, wenn er einfach mit dem Preis runter geht.

Mit freundlichen Grüßen

Stock

 

Hallo,
die Frage ist ja in erster Linie ob es sich um 0/45 FSS nach irgendeiner Norm (z. B. TL SoB-StB 04) handelt oder vielleicht 2. Wahl ist, die nicht güteüberwacht ist.
In der Norm ist die Sieblinie klar definiert.
Bei Material 2. Wahl muss nur alles zwischen 0 und 45 sein, wie viel aber von was ist dabei egal.

Ich kaufe bei unserem Harzer Grauwackenwerk immer 2. Wahl, wobei das Material zwar immer mal anders aussieht, aber immer die Vorgaben der entsprechenden 1. Wahl Norm einhält. Habe im Labor immer selber Siebanalysen durchgeführt.

 

Wenn der Händler zwar eine Sieblinie von 0/45 FSS vorlegt und die Siebdurchgänge alle in den Grenzwerten liegen, aber der Radladerfahrer sich am Haufen vertan hat, dann sagt die Sieblinie nichts über den gelieferten Boden aus. Natürlich kann Christian auch Proben von einem Labor nehmen und prüfen lassen, aber das kostet natürlich.

 

der Radladerfahrer muss sich noch nicht einmal vertan haben.
in jedem Haufen gibt es unterschiedliche Bereiche weil sich das Material entmischt
Im Steinbruch oder Schotterwerk, wenn es vom Förderband auf den Haufen fällt, oder bei einem Händler wenn es abgekippt wird.

 

einer , der anhand der bilder sagt , falsche sieblinie/ungeeignetes material hat eine erstklassige glaskugel , so eine hätte ich auch gerne, bitte die bezugquelle mitteilen

das einzige , was man wirklich erkennt ist , das der anteil der feineren körnungen recht hoch ist , was nicht unbedingt ein grosser u.u.überhaupt ein nachteil/quallitätsverlust sein muss.
und wenn bei der ersten lieferung dieser anteil besonders niedrig war , fällt der unterschied besonders auf .