Tür in Garage

Hallo,

eigentlich wird man die Betonwand mit einer Tür, mit Betonstahl verstärkt, ausführen müssen. Andererseits ist die Garage beim Transport erheblichen Kräften ausgesetzt, muß dafür bewehrt werden, und nach der Montage treten diese Kräfte nicht mehr auf.

Aus dem letzten Grunde, könnte man eine Tür riskieren, wenn die Tür nicht zu breit ist. Bei einer Tür über die volle Breite kann man sich wohl vorstellen, daß die seitliche Stabilität nicht mehr gegeben ist.

Wenn aber jemand einen statischen Nachweis verlangt, kann man auch bei einer schmalen Tür schnell Probleme bekommen.

Es kommt sicher auch darauf an, ob die Garage zwischen anderen Gebäuden eingekeilt ist und gehalten wird. Die Bauordnung in D verlangt allerdings, daß jedes Gebäude für sich stabil stehen muß. Also darf man diese Hilfe bei einem statischen Nachweis nicht heranziehen. In Holland sieht man das lockerer, hier eben nicht.

Also, es gibt einen offiziellen Weg mit statischem Nacheis und Problemen dabei und einen inoffiziellen Weg, es auf eigenes Risiko zu riskieren.

Aber da muß man einen wirklich fachkundigen Fachmann vor Ort hinzuziehen.!!!!
Per Ferndiagnose kann man keine zuverlässige Aussage treffen.

Gruß

pauline

Eine seitliche Tür ist weniger problematisch

 

Hallo,

ich bin kein statiker oder fachmann auf dem gebiet,
aber meine persönlich meinung ist wenn du bei einer ca 3 meter breiten garage eine 1,2m
breite tür rausstemmst müsste noch genügend halt da sein damit ein seitliches einkippen auch bei stärkerer beanspruchung verhindert werden sollte.
dachtechnisch sollte das ohnehin kein problem geben.......

ich würde so vorgehen, jede ecke der tür ein loch durchbohren, innen und außen von loch zu loch flexen und einige zwischenschnitte ( viel spaß das staubt dir die ganze nachbarschaft ein) und anschließen rausstemmen......

aber mal ne andere überlegung, die garage ist ´(ich nehme mal an) nur am boden abgestellt und nicht festbetoniert.
wie wärs wenn du einen autokran kommen lässt und die hütte umdrehen lässt, dann mauerst du quasi das tor zu und dort mauerst du ne tür mit ein............ frag mal was so ne drehung kostet......... würde mich auchmal interessieren.

viele grüße
pascal

 

Das Problem ist, dass die aussteifende Querwand in der Regel nicht auf dem fundment steht. Trennt man sie wegen der Tür auf, steht der Rest in der LUft.

Das muß man vor Ort sich ansehen. Es kann ja auch ganz anders sein.

Gruß

pauline

 

Bei Fertiggaragen denke ich ja mal erstens an Spannbeton

Auch in Holland werden geplant keine nicht standsicheren Bauteile an Bestandsbauten angelehnt

 

deine persönliche meinung in allen ehren , aber so wie fertiggaragen aufgebaut sind (ich habe schon einige die mir im weg waren zerlegt) , sind nachträgliche einschnitte in die statik mehr als riskant .

der staub vom schneiden wird das kleinere problem , wenn das ding zusammenkracht , fangen die probleme erst richtig an..........

nicht umsonst untersagen die fertiggaragenhersteller jegliches bohren in den wänden......

vielleicht eine möglichkeit , aber unbedingt mit dem hersteller abzusprechen.........

j.p.

 

Ich hab´ gerade heute ...

... die Statikunterlagen für eine Stb-Fertiggarage mit den Bewehrungsplänen für alle Wände mit und ohne Tür-/Tor-Aussparungen bekommen.

Lass die Finger davon! Das kann fürchterlich in die Hose gehen .

 

in die hose gehen wäre noch harmlos gegen auf den kopf gefallen ...........

ausserdem hatten wir das thema auch schon ausgiebig

http://www.bauexpertenforum.de/showthread.php?t=21463&highlight=t%FCr+in+fertiggarage

 

Hallo,

das diese garagen so schrottig sind wusste ich nicht,
wenn die hersteller sogar bohren ferbieten sollte man wirklich die finger davon lassen..

vielleicht noch ne andere möglichkeit- nur so zum überlegen.

er vermauert vorne das garagentor ( mit KS)
und innen an der Rückseite an die später die tür soll mauert er auch noch eine Vernünftige trennwand ebenfalls mit KS in der er nur die türe ausspart- das sollte doch genügend stabi bringen-oder????

viele grüße
pascal

 

Ach so, Nein Nein und Nein

 

...

 

wenn etwas für einen bestimmten zweck (hier auto einstellen)sehr speziell gefertigt wird , und änderungen nicht vorgesehen sind , ist es nicht schrottig .

nur weil man ein fahrrad , mit segel ausgestattet ,nicht zum surfen auf dem bodensee nutzen kann , ist es nicht schrott.........

ein zwei löcher sollten kein problem sein , aber wenn es erlaubt wird löcher reinzubohren , finden sich bestimmt genug wahnsinnige die soeine garagenwand zum schweizer käse perforieren im regalsystemanbringwahn , und um sich vor soetwas zu schützen , wird erstmal jegliches bohren untersagt......


es soll ja welche geben , die da ganze türen reinschneiden wollen

j.p.

 

Zum sogenannten Fertiggaragen-Schrott ...

... sollte man bedenken, dass diese Systeme auch entwickelt wurden, um auf beschränktem Aufstellraum (Standardfall: 3m-Grenzgarage) möglichst viel nutzbare Fläche zu erhalten.

Eine mit 17,5er Steinen gemauerte Garage hat mit beidseitigem Innenputz und einseitigem Außenputz und 2cm Abstand zum Baukörper eine lichte Innenbreite von 2,59 m.

Die Standard-Fertiggarage mit 2,98m Breite bringt´s dagegen auf 2,78 m. Und das ist fürs Ein- und Aussteigen schon ein gewaltiger Unterschied.

Dass bei einer Wandstärke von fertig! lediglich 10cm konstruktive Zwänge auftreten, müsste doch klar sein.