Dachausbau/Dämmung

Dampfbremse wird vom gemauerten und verputzten (!) Drempel kommend an den Unterseiten der Sparren und den Kehlbalken befestigt. Hierbei auf Luftdichtheit achten, also an allen angrenzenden Wänden, Dachdurchdringen ( Fenster, Lüftungsrohre, Kamin usw. ) luftdicht anschließen, Folienstöße mit ausreichender Überlappung luftdicht verkleben, offenbar vorhandene Luke zum Spitzboden auch luftdicht ausführen.

Hinterlüftung nicht erforderlich > Vollsparrendämmung.

Dämmung im Bereich der Kehlbalken ca. 50 cm höher in den Spitzboden hinein verlegen.

Stromleitungen erst verlegen, wenn die Dampfbremse und die Unterkonstruktion für die GKB verlegt sind. Grund: Wenn Sie die Stromversorgung schon nach der Dämmung verlegen, müssen Sie später mit den Kabelanschlüssen die Dapmpfbremse durchstoßen und handeln sich damit Probleme bei der Luftdichtheit ein.

Zu empfehlen: Zwischen der Unterkonstruktion 5 cm Zusatzdämmung einbringen.

Wie es geht steht in der bebilderten Anleitungen von z.B. St.Gobain, G+H Isover oder Rockwool. Hierbei im System bleiben. Damit löst sich auch die Frage nach der Unterspannbahn. Die wird nämlich im System mitgeliefert.

Die V 100 soll doch wohl auf die Kehlbalken, reicht zum Begehen des Spitzbodens völlig aus. Unterseite der Kehlbalken ( Decke ) ebenfalls GKB.

Das alles ( einschließlich der selbstverständlichen Dampfbremse an den Dachschrägen ) scheint Ihr Architekt auch so geplant zu haben

 

Habe mich bei der Dämmung im Bereich der Kehlbalken offenbar mißverständlich ausgedrückt. Gemeint ist die Sparrendämmung, die nicht am Übergang zu den Kehlbalken enden sollte, sondern im Sparrenfeld etwas höher in Richtung Spitzboden geführt werden sollte. Kann dort ruhig etwas herausstehen.

Die Dampfbremse wird wie eine geschlossene Haut an den Sparren und an der Unterseite der Kehlbalken befestigt und luftdicht verbunden.

Der Spitzboden wird nicht genutzt. Daher ist es sinnvoll nur den beheizten Teil des Dachgeschosses zu dämmen.

Im übrigen: Es funktioniert wegen der Kehlbalken nicht, die Dampfbremse nur an den Dachschrägen ( bis einschließlich Spitzboden ) zu befestigen. Mir hat jedenfalls bislang niemand erklären können, wie die Dampfbremse luftdicht seitlich an die Kehlbalken angeschlossen werden soll. Sicherheit bringt nur die Anbringung der Dampfbremse an der Unterseite der Kehlbalken, weil dort eine ebene, mit der Folie einfach zu überspannende Fläche vorhanden ist.

Wenn zwischen den Kehlbalken nur 16 cm gedämmt wird, dann geht wegen der Faustformel ( Zusatzdämmung maximal 20% ) ohne rechnerischen Nachweis nur die von Herstellern angebotene 25 mm Zusatzdämmung.

Prospekte schon angefordert? Gibts auch im Internet.