Unterschied Geschossdecke - Garagendecke

Hallo liebe Forengemeinde,

bei der Planung meiner neuen Garage mit 7,0 x 7,0 m Außenabmessungen hat sich mir die Frage gestellt was bauphysikalisch und bautechnisch gesehen der Unterschied einer oberen Geschossdecke und einer Garagendecke mit Satteldach ist?
Die Frage stellte sich mir bei der Überlegung ob ein Ringanker erforderlich ist oder nicht. Bei einer oberen Geschossdecke mit darüberliegendem Dachstuhl kann ja die Betondecke (wenn Scheibe und über Reibung am MW angeschlossen) die Aussteifung übernehmen. Das gleiche Prinzip träfe ja auch auf die Garage zu, oder?
Hier einige Randdaten:
Mauerwerk: 24er KS-L
Betondecke: 24 cm
Dach: Satteldach mit einseitigem Walm
Garage einseitig ans Wohnhaus grenzend.

Ich hatte geplant, den Deckenrand mit 4 cm XPS abzudämmen, so dass eine Auflagertiefe von 20 cm verbleibt. Decke mittels Mauersperrbahn R500 vom MW getrennt.
Ursprünglich wollte ich den Deckenrand mit 7,5er KS abmauern und 3 cm Mineralwolle zwischen Abmauerung und Betondecke vorsehen. Allerdings reduziert sich so die Auflagertiefe auf 13,5 cm. Hier wäre vermutlich ein Ringanker von Nöten. Das die 7,5er Abmauerung beim Betonieren alleine nicht hält und abgestüzt werden muss ist mir klar.

Ist der Unterschied nur durch die Spannweite der Decke bedingt, dass bei Garagen mit Betondecke gerne ein Ringanker verbaut wird?

Grüße aus dem verregneten Franken
Marco

 

ja, die Decke ist vierseitig gespannt.
Durch die Gedanken des Aufschüsselns und der Rissbildung Decke-MW bin ich ja auf die Überlegungen mit der Deckenabmauerung gekommen. Aber dies kann ein Ringanker nicht verhindern.
Zugstützen in den Ecken ist natürlich für eine Garage schon ein gewisser Aufwand.
Die Lösung meines Statikers war ein Ringanker, darüber ein Gleitlager, dann die Decke. Der sich bildende Riss zwischen Ringanker und Decke z. B. über Putztrennschiene oder etwas ähnlichem überdecken. Mit dieser Lösung bin ich nicht so glücklich, denn wenn schon die aufwendige Lösung mit Ringanker, dann muss auch etwas Rissefreies dabei herauskommen.
Und da stellt sich mir nun die Frage, warum bei einer oberen Geschossdecke diese Probleme nicht so darstellen, denn die Auflast ist da ja auch vernachlässigbar (wg. Aufschüsseln).
Was mich wundert ist, dass es bei den neueren Häusern die ich mir angesehen habe, da keine Probleme gibt.

 

Aber die Zuganker müssten nach unten verankert werden, also in der Bodenplatte. Der Zug ist abgefahren.
Stimmt, Ringanker ist aufwendiger.
Wie ist es wenn die Garage fertig gestellt ist und einfach mal einen Winter steht bevor sie verputzt wird? Bis dahin haben sich Spannungen abgebaut und die Decke hat ihre lastbedingte Durchhbiegung (in der Folge Aufschüsselung) erreicht.

 

7 m Außenkante.
Die konstruktiven Lösungsvorschläge des Statikers machen mich eben nicht so glücklich.
Ich möchte die Wand durchgängig verputzt haben, also ohne Trennfugen etc.
Was ich noch immer sehr amüsant finde wenn ich mich mit einem Statiker unterhalte ist: ...naja, so groß sind die Lasten hier nicht, aber da brauchen wir unbedingt eine Betonsäule, die Decke wird 24 cm mit 10er alle 15...

 

nein, keine Betonsäule. Am Garagensturz kommen pro Auflager 70 kN an. Der Mauerwerkspfeiler 24/36,5, seitlich gehalten, aus KS + MG IIa kommt damit ganz gut klar. Der Statiker meinte dann auch: es ginge auch, aber es muss dann schon sehr sorgfältig gearbeitet werden...". Hallo, ich gehe mal davon aus, dass die Maurer einigermaßen ordentlich arbeiten. Ich bin da ja auch hinter her.

Mal ne andere Frage, 13 cm Auflagertiefe der Decke sollte doch auch kein Problem sein, oder? Ich meine hinsichtlich Knicken auf Grund excentrischer Lasteintragung durch die Decke. Dann könnte ich nämlich "Thalhammer´s Deckenauflager" machen (annähernd zumindest), also R500 auf die Mauerkrone, 7,5er Stein + 3 cm MiWo als Deckenrandabmauerung. Dann kann sich die Decke biegen, aufschüsseln etc. und an der Wandaußenseite habe ich durch den 7,5er Stein eine einheitliche Wandfläche, hoffentlich ohne Risse.
Mich würde interessieren wie die guten Firmen "Thalhammer "oder "Carden" solche Deckendetails von Garagen ausführen. Ist ja jetzt keine außergewöhnliche Garage.

 

warum der Statiker einen Ringanker und Gleitlager will weiß ich ja selbst nicht.
Und es soll kein (begrüntes) Flachdach werden, sondern ein Satteldach mit einseitigem Walm.

Aber die ganze Sache hat sich erledigt, nachdem der Deckenhersteller die Decke nicht rechtzeitig fertig bekommt. Ich bin nun auf eine Holzbalkendecke umgeschwenkt (mit Ringanker natürlich). Dürfte preislich auch nicht teurer werden.