Kaoten auf der Autobahn??

Ist es eigentlich wirklich so schwer zu verstehen, das da größtenteils ganz normale Menschen unterwegs sind? Eine pauschale Verunglimpfung oben haben die nicht verdient, das ist unterstes Niveau, dagegen wirkt für mich sogar noch die Bild-Zeitung intellektuell. Tut mir Leid, aber aus der Diskussion klinke ich mich aus, das ist kein Austausch von Argumenten sondern billige Polemik. Derartige Spüche kenne ich nur aus meiner Jugend ("geh doch nach drüben") oder aus noch älterer und dunklerer Zeit (ohne diese Gott sei Dank miterlebt zu haben).

 

was kratzt du auch an der unvergleichlichkeit von 80mio dt. schumis ..

 

Wer sollte denn dann zur Kasse gebeten werden?

Der Überholer, der 2-3 Km/h schneller als der Überholte ist, oder den Überholten, der das Elefantenrennen durch eine marginale Reduzierung seiner Geschwindigkeit eklatant verkürzen könnte, aber stattdessen stur bei seiner (zu langsamen, aber zum Überholen zu hohen) Geschwindigkeit bleibt?

 

ist die frage ernst gemeint?

 

Selbstverständlich !

 

Bevor der schöne Thread wieder einschläft erinnere ich daran das ich noch immer auf den Beweis warte welches Serienfahrzeug bei 130-160 km/h weniger L/km verbraucht als bei 100 km/h.

 

Das folgende war Deine Aussage:

...da war noch nicht von Serienfahrzeug die Rede

Wobei das mit dem eigentlichen Thema des Threads mal so gar nix zu tun hat.

 

Es läßt sich sicher ein Auto so falsch konstruieren das es bei 100 km/h wirklich noch mehr verbraucht als bei höheren Geschwindigkeiten,

Ich wollte nur aussschließen das mir hier Links zu irgendwelchen Bastelkisten angeboten werden. Es geht um ganz normale Autos.

Ich denke das "werweiswas" auch so ein ganz normales Auto fährt. Warum nennte er nicht einfach sein Auto und dann schaue ich beim Hersteller nach was der denn zum Verbrauch meint.

Und das "Thema" das Threads war: Trollen bis Weichnachten und Trollen bis Sylvester

 

Da wird kein Beweis kommen, das ist eine von vielen Stammtischlegenden. Egal, wie der cw-Wert ist, sind bei 130 - 160 km/h größere Fahrwiderstände zu überwinden als bei 100 km/h. Der Luftwiderstand z.B. steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit. Ein typisches Serienfahrzeug wird also immer bei 100 km/h weniger verbrauchen. Ausnahmen sind vielleicht Fahrzeuge, die für ganz andere Geschwindigkeitsbereiche ausgelegt sind und 100 km/ nur im zweiten Gang schaffen, ohne den Motor abzuwürgen. Mal Sebastian Vettel fragen ...

 

apropos

: was fährst du denn?
ein verbrauch von fetten 4,8 l/100km bei deiner rabulistischen fahrweise ist ja schon ziemlich viel

 

wer lesen kann , hat die chance zu verstehen ...........

 

So ein Schmuckstück

3,4m Daihatsu Trevis. Hat halt keinen besonders guten CW Wert. Aber die Optik war mir wichtiger sonst wäre der Cuore preiswerter und sparsamer gewesen.

 

Last doch mal alle auf dem Planten für eine Woche lang zu Fuß gehen und dann darüber nachdenken.

 

Wer von euch schlauen hat eigentlich schon mal einen Spritsparkurs gemacht?
Jo und mein alter Unimog Sport braucht bei 100km/h gute 2L weniger als bei 130km/h

Wenn sich auf deutschen Autobahnen der große Teil der Verkehrsteilnehmer mal an Rechtsfahrgebot, angepasste Geschwindigkeit und Abstand zum Vordermann halten würde wäre vieles deutlich entspannter.

Ich fahre wesentlich lieber auf schweizer Autobahnen als auf deutschen. ISt deutlich entspannter.

 

schweizer autobahnen sind grauenhaft. ich krieg da ganz schnell nen krampf im fuß, weil ich angst vor den hohen schweizer bußgeldern hab. nicht soviel angst wie vor den deutschen punkten wohlgemerkt, aber maximal +20 km/h verlangen nicht soviel aufmerksamkeit.

außerdem werd ich immer recht schnell müde und unkonzentriert, beim langsamen dahin dümpeln auf unendlich langen geschwindigkeitsreduzierten strecken. das trägt nicht gerade zu meiner persönlichen entspannung bei...

 

Richtig, da kann man beim Fahren richtig ausschlafen, und kommt ausgeruht beim Kunden an. (oder man hängt in einer Wiese, Leitplanke oder Straßengraben).

Auf schweizer Autobahnen schaffe ich auch einen Schnitt von unter 10 Liter/100km

Gruß
Ralf

 

hallo
ich sag dazu nix.
alles unsinnige und sinnige ist schon in #1-#76 enthalten.
am stammtisch hat jeder das auto mit dem geringsten verbrauch und die kostengünstigste heizung.

gruss aus de pfalz

 

Es kostet nur ein paar Sekunden bei jedem Tanken den Tachostand auf die Rechnung zu notieren und das ganze später bei Spritmonitor.de einzupflegen. Dann hat man reale Werte die auch jenseits des Stammtisches belastbar sind.

Wenn man dazu alle anderen kosten wie Abschreibung, Steuer, Versicherung, Wartungen, Reparaturen bis zur Wagenwäsche erfasst hat man auch sehr genaue Cent/km und CO2/km Werte. Aber das ist wohl nichts für die >10L/100km/h Fraktion. Die will wohl lieber nicht wissen was das Rasen mit dem 2,5t SUV an Kosten verursacht. Abgesehen von der Umweltbelastung.

 

Da ich Fahrtenbuch führe und alle PKW Kosten sowieso in der Buchhaltung erfasst werden, kann ich Dir sehr genau sagen, was mich die Karre pro Kilometer kostet.

Gruß
Ralf

 

Biete 17 Cent/km

Zurückgelegte Strecke: 53.595 km (8.917 km bis 62.512 km)
Betrachteter Zeitraum: 22.11.2008 bis 29.12.2010 (767 Tage)
Abschreibungsdauer 6 jahre, inkl. ALLER Kosten.

Verbrauch: 4,80 l/100km 53.595 km und 2.574 l
CO2-Ausstoß: 112 g/km 53.595 km und 5.997 kg
Spritkosten: 6,35 EUR/100km 53.595 km und 3.402 EUR