Bitumen- oder EPDM-Bahnen

keine produktbesprechung hier, deine resi ist deswegen fehl am platz.

wozu rät dir denn dein planer? der kennt doch das gesamtobjekt.

 

hallo satello,

ich verarbeite beides, das ganze Jahr über.

EPDM Bahnen sind da im Vorteil, wo z.B. eine "schlanke" Abdichtung gefragt ist. (Innen-/Außenecken)
Planenverlegung möglich, max. Größe je nach Hersteller.
Das Material ist äußerst alterungsbeständig.
Die Nahtfügung auf der Baustelle ist nicht ohne, unterschiedlich von Hersteller zu Hersteller.

Letztlich kann nur objektbezogen betrachtet, und beraten werden. Dies sollten Dein DD und Planer tun.
(DD sollte Langzeiterfahrung aufweisen können, der Auftragnehmer sollte Dir eigene Referenzobjekte nennen können.

mfg

 

Hallo Satello,

Zur Lebensdauer
Hier ist EPDM eindeutig im Vorteil. Das Material ist UV-beständig. Habe EPDM mit Liegezeiten von ca. 20 Jahren gesehen. Material top.
Die bei uns meist verwendeten Elastomerbitumen(schweiß)bahnen brauchen einen Oberflächenschutz, als UV-Schutz.
I.d.R. ist dies Schiefersplitt auf der Oberfläche der Bahnen, in verschiedenen Farben.

Sanierung
Eine ganze Lage drüberziehen geht natürlich immer, die Frage ist ob sinnvoll. (z.B. wenn Wasser im Aufbau/WD vorhanden ist..., ob energetisch was getan werden sollte/muß...ob Anschlüsse, Ränder, Höhen noch passen,...keine Schüsseluing der WD...,keine Falten/Wellen im Dachaufbau....)
Letztlich muß dies beurteilt werden, wenn es so weit ist.

Aus meiner Sicht ist wichtiger, was ist wenn repariert, teilsaniert werden muß?
Da ist Bitumen eindeutig im Vorteil. Beim EPDM (selbst bei Neuverlegung) ist auf penible Sauberkeit, der Bahn im Nahtbereich, vor der Nahtfügung zu achten. Die einfachere, witterungsunabhängigere Nahtfügung gibts klar beim Bitumen.

Aus meiner Sicht, sollte EPDM nur von qualifizierten Personen, mit entsprechender Herstellerschulung verarbeitet werden. Wenn hier der Verarbeiter nichts entsprechendes vorweisen kann, wirds eher schwierig.

mfg

 

epdm hat noch den vorteil in über 15m breite lieferbar zu sein . auf wunsch sogar knapp 31 m .

 

ich glaube, die Grenze liegt bei über 700 m² am Stück, da sind dann schon Lüfter etc direkt eingebaut. Find ich nur ein wenig unhandlich

 

die mußte aber mit dem Hubschrauber kommen lassen! Und natürlich nach den Kosten fragen.

Hab mal die 7 m Rolle abgecoilt.
Teleskopstapler 1, 50 m über Dachrand. Zu dritt haben wir so um die 15 m runtergebracht. Dann wärs mit Schlaufen weitergegangen. War mir aber zu umständlich (und zu schwer) Transporter auf andere Dachseite gestellt, lange Spanngurte, EPDM mit Brettern und schweren Zwingen fixiert. Aktion war dann in 10 min fertig, ca. 210 m² am Stück.

mfg

 

210m²(folienmass) ist eher ein kleinerer schwimmteich

sind doch nur 240 kilo

gut , wir brauchen mit dem ding selten aufs dach . dafür aber schonmal durch die garage ind 30 stufen hoch ......

 

nein . das verkleben auf baustelle ist aufwändig und nicht mal eben sicher erledigt . und das zeug kostet am stück praktisch das selbe , wie in streifen .

genau das , neben der UV stabilität , ist der vorteil von dem zeug .

ist dicht.

 

Das einzige Problem bei EPDM sind Reparaturen oder nachträgliche Durchdringungen... DIE sauber hinzubekommen ist schon schwierig... Ich kann es nicht...

 

ich schon

und öl kann das zeug auf dauer nicht ab .
ist aber auf dem dach eher selten anzutreffen.

 

Hallo zusammen,

Satello, wenn ich hier weiterschreibe, lege ich besonderen Wert auf folgende Feststellungen:
Für Dein Objekt empfehle ich weder das eine, noch das andere (Bitumen/EPDM)
Dies kann allenfalls, aus meiner Sicht, der erfahrene Verarbeiter und Planer, welche in Ortskenntnis, dann tatsächlich auch zur Verfügung stehen.

Wenn Du zu EPDM tendierst, kann man natürlich darüber reden....
Vieles ist ja bereits gesagt, allerdings nicht gehört und auch nicht verstanden worden.
Es gibt verschiedene Hersteller, mit unterschiedlichen Bahnen und unterschiedlichen Fügetechniken. Eine bezüglich der Oberfläche "genoppte" Bahn muß beim Fügen ganz anders behandelt werden als eine glatte Bahn.

Zum Nahtfügen ganz allgemein. (Hier gehört natürlich das Einbinden von Gullys, Überläufen, Ecken.... auch dazu)
In der Naht ist immer ein Kleber, also letztlich ein anderer Stoff. Egal was, von wem teilweise behauptet wird, es kann keine geschweißte Naht sein!!! (Nach der Definition des Schweißens)
Und hierin liegt natürlich ein gewisses Risiko, welches steigt, wenn die Nähte auf der Baustelle gefügt werden. Ebenso steigt das Risiko, wenn keine oder nur wenig Erfahrung beim Verarbeiter vorhanden ist.

mfg

wwi, ich guck mal nächste Woche nach den Gewichten. Über den Daumen gepeilt hast Du natürlich recht. Bei Transport über Steigleiter (ich schätze bei uns 30 bis 40 %)
knicken unsere +100 Kg Leute bei +/- 30 m² ein!!!

 

genau

was ist mit einem aufzug ?
das ding heisst doch "dachdeckeraufzug"

 

Aufzug, mmh!

Der wird so ein- bis zweimal im Jahr eingesetzt.
Sonst Teleskopstapler oder Kran.
Dies ist dann ne Frage der Wirtschaftschaftlichkeit...

Da wir ein sehr großes Gebiet abdecken, z.B. für LBBW (Ulm, Stuttgart, Herrenberg, Tübingen...) rechnet sich das erst ab ner bestimmten Objektgröße. In den (größeren) Städten kommt die Problematik mit Absperrgenehmigungen, Parken, Material...) noch dazu. Da macht das eigentliche Arbeiten schon wieder richtig Spaß (wenn Du morgens die Polizei geholt hast, um auf deinen gesperrten Flächen die Fahrzeughalter zu ermitteln...)

Viele Sachen laufen grade auch im Bereich 10, 20, oder 30m² ab. Eigentlich Klein(igkeiten)
Allerdings sind auch Schäden dabei, welche 18 Jahre!!! gingen. (war bislang die zeitlich längste Undichtikeit, 10 Jahre sind oft kein Thema. Und beileibe nicht nur Flachdächer)

mfg