Flachdach Garage erneuern

hallo
und warum kaufst du eine selbstklebebahn und dann bleibt die folie drauf damit sie nicht klebt?
das musste mir mal erklären.

gruss aus de pfalz

 

Nun werden mich die werten Kollegen wieder prügeln aber egal: Ja das geht prinzipiell.

BESSER wäre: Ne S4 Talkumiert genagelt und Stöße vorsichtig verschweißt.

RICHTIG: G200 DD Nagelbahn, S4 Talk. aufgeflemmt und dann eine entsprechende Oberlage.

FLACHDACH IST NICHTS FÜR LAIEN!!!

 

hallo
kalle jetzt kommst du mit 3 lagen daher und dann soll der noch nicht mal mit dem brenner spielen dürfen. alter spassverderber. lass ihn doch brutzeln rausgeworfene euros sind die besten lehrmeister.

gruss aus de pfalz

 

Weil das fachlich so richtig ist mit der Bahn... Auf Holz darf nicht aufgeklebt werden

Der Aufbau passt so, ob er so auch kostenmäßig passt ist was Anderes.


Ich mach bei solchen Aufbauten immer eine G200S4, in den Stößen genagelt und geklebt, da 1 Lage Oberlage drüber. Ist aber im Endeffekt nix Anderes.

 

hallo
und wie liest sich das oder steh ich auf der leitung.

du meinst wohl gebruzzelt werden.
gruss aus de pfalz

 

Ja, verschweißt.

Aber ehrlich gesagt ist das nur aus Kostengründen. Wenn die 1. Lage mal 3 €/m² teurer sein darf greif ich auch lieber zu einer SK-Bahn. Dann ist die Brandgefahr geringer...

Ich kenn auch noch das System auf OSB-Platten vollflächig aufzukleben mit einer SK, nur die Stöße mit einer Trennschicht zu hinterlegen. Ich bin mir immer wieder unschlüssig was ich davon halten soll... Zulässig ist es nicht, hält aber irgendwie immer und das schon seit Jahren...

 

Im übrigen ist die ELWS DUO ziemlich sinnbefreit. Wenn SK, dann reicht die KSA. Aber ich werde eh geprügelt, weil sowas macht man ja nicht..

 

hallo
du ärmster, hier haste ein tempo für die tränchen.
hab das mit ELWS auch jetzt erst gelesen zu meinerschande muss ich eingestehen, dass ich die nicht kenne.
hab mich da eigentlich nur an der sk wo die folie als trennschicht drauf bleiben soll gestossen.

gruss aus de pfalz

 

Benutzt du auf Wärmedämmung wenn ne Dampfdruckausgleichsschicht nötig ist. Der Unterschied der ELWS besteht nämlich darin, dass sie eine vorkonvektionierte Perforierung in längst Richtung mit unterschiedlichen breiten hat. Die KSA DUO hat diese Perforierung nur im Nahtbereich. Beide sind kalt wie heiß verklebbar im Nahtbereich, zu erkennen an der Farbe.

 

hallo
aber dann ist die doch in dem anwendungsfall falsch oder zumindest perlen vor die säue geworfen.

gruss aus de pfalz

 

Anwendungsfall ist so möglich, sie ist, wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe, mechanisch stabiler als die einfache KSK welche keine Perforierung an der Naht hat.

Klar wäre es preislich günstiger mit einer normalen G200s4. Aber wie gesagt: Da muß man auch mit dem Brenner umgehen können...

So nagelt man auf, zieht die Nähte frei, rollt sie sauber an und arbeitet mit einem 30 cm breiten Nahtversatz bei der 2. Lage. Durch die Aufschweißhitze verklebt die Naht endgültig, da ist man schnell und zügig mit.

Und man hat die Brandgefahr weit geringer...

 

Deshalb hatte ich ja auch in meinem Beitrag zwischen ELWS und KSA beide in DUO unterschieden Die Problemtik bei den Bahnen liegt halt darin, dass sich Wellen bilden können, der Querstoß verfügt icht über den Sicherheitsstreifen, der das Unterschlagen der Flamme verhindern soll. Somit ist die Gefahr, die Folie, die aus der Bahn ja die Trennlage macht weg zu brennen. Ergo: Verklebung direkt auf Holz und damit nicht zulässig.

Man kann und ist da wohl zu Recht zwei geteilter Meinung. Die Alternativen hatte ich ja schon genannt.

 

Also Beitrag Nr. 6 von H.PF ist ok....Bitumenschweißbahn G 200 S 4 talkumiert im Randbereich genagelt und die Nähte geschweißt, ne PYE PV 200 S 5 beschiefert drauf...fertig........ist doch ne Garage und keine Wohnimmobilie.......Randausbildung und Anschlüsse beachten....ein Fachmann der sich auskennt damit wäre zu empfehlen.......