Balkongeländer

Hallo,

Ich wollte in ein paar Wochen mich unserem Balkongeländer widmen.

Laut Baubeschreibung von '72 ist das Brüstungsgeländer: "Eternit auf Stahl-Unterkonstruktion". Von den flachen Eternitplatten (Jaja, Faserzement....) blättert auf der Balkonseite so langsam die Farbe ab, und von der "Unterkonstruktion" ebenfalls.

Unterkonstruktion:
- Die Stellen wo die Farbe abblättert lassen eine Feuerverzinkung zum Vorschein kommen (Bild 3). Leider ist das lackiert worden - wie bekomme ich den Altlack nun ab? Hatte erst überlegt mit Drahtbürstenkopf und Bohrmaschine anzurücken... davon ab das es ewig dauern wird habe ich aber Angst die Verzinkung zu beschädigen. Wie stelle ichs am besten an?
- Ich gehe nicht davon aus, das ich den alten Lack so abbekomme, das ich das Geländer danach "blank" lassen kann (aus optischen Gründen) - Standard-Metalllack ausreichend für das neu lackieren oder welchen mit Rostschutz (nur wozu bei Verzinkung?) Gibts Dinge wodrauf ich beim neuen Lack achten sollte? Er ist ja Wind und Wetter ausgesetzt und ich will wenn möglich erst in 20 Jahren nochmal neu lackieren müssen

Brüstungsverkleidung:
- Um die Unterkonstruktion neu zu lackieren müsste ich die Eternitplatten abmontieren. Sie sind mit Schrauben an der Unterkonstruktion befestigt und im befestigten Zustand zig mal zusammen mit den Eternitplatten überstrichen worden (Bild 2, schätze: Fassadenfarbe). Ich frage mich nun - kann ich neue Schlossschrauben "blank" verwenden? Ich vermute das sie über die Jahre durch Regen zu hässlichen Verfärbungen auf der Verkleidung führen werden - oder gibt es ein Material was was jedem Wetter trotzt? Ich vermute mal, das selbst V4A-Schrauben irgendwann zu einer hässlichen "Nase" unter der Schraube führen werden?



Bastelnde Grüße!

 

Ja - Ich kann natürlich nicht sagen, ob in den Platten noch mit Asbestfasern gearbeitet wurde, wahrscheinlich ja. Soweit ich weiss wurde ab '80 angefangen auf was anderes umzuschwenken. Ich würde mal auf Eterplan o.ä. tippen.
Ich habe aber auch nicht vor irgendwelche spanenden Aktionen an den Platten auszuführen. Blätternden Lack abheben und dann einfach neu streichen. Irgendwann kommen die Dinger weg und werden durch was anderes ersetzt. Vielleicht mache ich auch gleich was anderes dran... ich weiss es noch nicht. Wichtig ist mir eher die langlebige Ausführung beim Geländer.

 

Die Schrauben mit denen die Platten an der UK befestigt sind, sind nur durch die UK gesteckt und werden durch Muttern an der UK gehalten - also kein Innengewinde in der UK. Wäre nur zu prüfen das der Umfang der Trennscheibe klein genug ist um durch die Schraube durch zu kommen und dabei nicht schon in der vertikalen Strebe zu landen.

Wenn alle Stricke reissen könnte man also auf der UK-Seite die Schraube abflexen ohne der Platte zu nahe zu kommen. Vielleicht sollte ich doch die Canche nutzen und die Platten danach gleich ersetzen.... aber eigentlich stören sie ja niemanden wenn sie wieder dran hängen.....

 

Den Anhang 49913 betrachten

 

Schleifpapier... so mit Hand und so? Ich hätte Schwingschleifer, Deltaschleifer und irgendwo noch einen Bandschleifer hier.... und einen Schleifklotz "Nass" beisst sich irgendwie mit elektrischen Geräten scheint es mir
Aber bei Schleifpapier habe ich Angst das ich ob des großen Abriebs ungleichmäßige Oberflächen bekomme - wobei.. du schriebst ja nur "anschleifen" - werde ich die Stellen wo die Alte Farbe schon ganzflächig abgeplatzt ist später nicht gegenüber den Stellen wo die alte Farbe nicht ganz ab ist durch den neuen Lack "durchfühlen" - sprich - die Oberfläche wird nach der neuen Lackierung nicht "plan" sondern mit kleinen Vertiefungen wo die alte Farbe komplett runter ist?
Daher dachte ich... einmal die alte Farbe komplett runter - wobei das halt eine richtige sch.... Arbeit werden wird
Habs mir mit Drahtbürstenaufsatz auf Bohrmaschine oder Akkuschrauber etwas weniger aufwendig vorgestellt, weiss nur nicht wie robust die Verzinkung ist.

 

Was ist vom Entfernen mit Heisluftgebläse + Spachtel zu halten? Wird das was?

 

Mh... ok, hätte ja sein können das man es dadurch etwas einfacher abbgekommt... aber wahrscheinlich kleben die Farbreste dann weiss der Teufel wo überall rum... Ziehklinge klingt halt auch nach ziemlicher Fummelei.. kann mir aktuell nicht vorstellen, dass der dünne Lack da gut von dem Geländer abgeht - vor allem an den L-Querstreben, den Schwiessnähten usw... da werde ich dann eh zu irgendwas Drahtbürstenähnlichem greifen müssen denke ich.

Bzgl. Verkleidung haben wir uns inzw. mit R*s*p*l Platten angefreundet - die gibt es schon "eingefärbt" - in der Hoffnung dass die dann die nächsten 20...30...40.. Jahre halten. 500 EUR für etwas über 4m Länge (in 3 Teilen aufgeteilt) und knapp 1m Höhe

 

Alles klar. Ich übe einfach....
Gibts ansonsten Erfahrung zu den R*s*p*l X-Line Platten? Halten die Ihre Ewigkeit?
Von der Dichte her ist Eterplan mit 1.6-1.85 g/cm³ schwerer als die X-Line Platten (1.4 g/cm³) sollte also kein Problem für meine Brüstung sein die 45kg (400*100*0,8*1,4/1000) zu halten. Wollte 8mm starke Platten nehmen - weiss nicht, ob die 6mm von der Stabilität her auch reichen würden - wäre natürlich günstiger.

Lack merke ich mir jetzt Zinkhaftlack, und danach noch ein schönes schwarz drüber. Klarlack nochmal drüber für bessere Stoßfestigkeit, oder zuviel des guten? Will echt wirklich lange lange meine Ruhe haben... einmal machen und richtig und dann von mir aus gerne nicht mehr bis ich im Grab bin