Wandaufbau (EFH) in Autobahn- und Flugrouten-Nähe

Hallo zusammen,

vorab - ich bin absoluter Baulaie. Nichts desto trotz wollen wir in Kürze den Traum vom Eigenheim realisieren. Geplant ist ein 2-Geschossiges EFH mit ca. 160m² Wohnfläche.

Hier gibt es folgende Besonderheit. Der Bauplatz liegt süd-östlich vom Flughafen Berlin Schönefeld. Aufgrund der aktuellen Flugrouten und Wetterlagen sind wir an 3 von 10 Tagen in einem gewissen Umfang von Fluglärm betroffen. Darüber hinaus liegt eine stark befahrene Autobahn ca. 2,5 Kilometer nördlich des Bauplatzes. Bei schlechter Wetterlage (kalt und feuch) kann man die Autobahn (mit einem tiefen brummen) wahrnehmen. An Tagen mit guter Wetterlage (warm und trocken) ist die Autobahn hingegen fast gar nicht warhnehmbar.

Nun stellt sich die Frage, wie wir vor diesem Hintergrund den Außenwandaufbau vornehmen sollen. Mein Gedanke geht in die Richtung 36,5 cm. Poroton T8, T9, T10 (ungefüllt, weil die gefüllten einfach zu teuer sind) oder etwas ähnliches.

Sicherlich wäre Kalksandstein (aufgrund der super Schalldämmwerte) eine bessere Option. Allerdings müsste ich diesen dann mit einem WDVS noch kombinieren. Die Negative Kritik (Algenbildung und Spechtlöcher möglich / Ökologisch bedenklicher Baustoff ....) schrecken mich jedoch von dieser Version ein wenig ab.

Nun meine Frage - ohne einen Glaubenskrieg ausrufen zu wollen. Welcher Wandaufbau wäre für diese Konstellation gut? Mir geht es darum, insbesonderen den Lärm (tiefes Brummen der Autobahn / Fluglärm) im Haus auf ein minimum zu reduzieren. Ideal wäre, wenn ich das mit einem einschaligen Wandaufbau mit Ziegel hinbekommen. Allerdings kann ich das nicht beurteilen.

Ich wäre für weiterführende Infos echt dankbar. Ach so - und noch mal - ich bin absouluter Bau- und Technik-Laie. Bitte also nicht gleich mit den Augen rollen oder die Keule rausholen
Vielen Dank für eure Hilfe bzw. Verständnis.

Grüße und einen schönen Tag wünscht euch
Frank

 

Hallo zusammen,

zuerst einmal vielen Dank für die schnellen und zahlreichen Feedback´s. Vorab um das ganze ein wenig zu relativieren. Das Baugebiet liegt nicht in einer Lärmzone. Wie gesagt - die Autobahn ist 2,5 Kilometer entfernt. An Tagen mit guter Wetterlage (warm und trocken) habe ich dort Schallwerte zwischen 37 und 42 dB gemessen - das ist schon so ruhig, dass einem das Vogel-Gezwitschere auf die Nerven geht (ist natürlich nur Spaß) - Allerdings gibt es auch Tage (kalt und nass) an denen die Autobahn zu hören ist. Dann liegen die Schallwerte ein paar dB höher (so ca. 43-46 dB) und dass ist dann wahrnehmbar in Form von einen tiefen Brummen. Wahrscheinlich werden die Geräusche später gar nicht mehr wahrnehmbar sein, weil sie durch Alltagsgeräusche (Unterhaltungen, Hundebellen, Musik in der Nachbarschaft) übertönt werden.

Aus den Beiträgen habe ich mal die Quintessenz rausgezogen:

- Beim Haus wird das Mauerwerk (in meinem Fall) eher eine untergeordnete Rolle bei der Schallreduzierung spielen
- Auf jeden Fall auch die Fenster und das Dach im Konzept berücksichtigen
- Lüftungsanlage (die war aber auch schon aus Komfortgründen mit dabei) einbauen
- Des Weiteren (bei einer 2,5km weit entfernten Autobahn) nicht allzu viel Sorgen machen
- Mit dem Planer ein Schallschutz-Konzept entwicklen und als Vertragsbestandteil mit dem BU festschreiben
- Bauüberwachung durch Bausachverständigen

Darüber hinaus habe ich mal in der Bauleistungsbeschreibung nachgelesen. Hier steht zu dem Thema Fenster und Geschossdecke (Decke über OG) folgendes:

- Geschossdecke (Decke über DG) wird als Fertigelementdecke oder Filigrandecke mir Stahlbewehrung und Ortbetonschicht gemäß statischer Berechnung ausgeführt
- Fenster - 5-Kammer-Kunstoffprofile mit innen liegenden verzinkten Stahlprofilen - 3 Scheibenverglasung und Ug 0,7

Darüber hinaus hier noch ein paar Anmerkungen zu euren Kommentaren

Ich glaube, dass du es auf den Punkt gebracht hast - die Autobahn ist tatsächlich nur unter schlechten Wetterbedingungen draußen im freien zu hören. Mir ging es im wesentlichen nur darum, diesen tieffrequenten Lärm / Schall der Autobahn durch eine entsprechenden Wandkonstruktion zu reduzieren. Ich kenne nämlich Situationen, in denen im Haus dieses tiefe Brummen immer noch deutlich wahrnehmbar ist. Und das würde mich auf Dauer dann doch stören.

Wie würde so etwas in der Realität aussehen? Was legt man fest (bestimmte dB?)

Bei dir lieber Thomas habe ich mir lange überlegt, ob ich zu deinem Beitrag etwas schreibe oder nicht. Aber deine Antwort hat mich schon geärgert, so dass ich auch mal meinen Senf abgebe. Ich weiß nicht, auf welchem Pferd du sitzt, um solch anmaßenden Blödsinn zu schreiben. Du kennst weder das Wohnumfeld noch meine Lebens-Situation und meine Beweggründe, warum ich mich genau für dieses Baugebiet entschieden habe. Es gibt halt eine Menge an Dinge abzuwegen - die Nähe zum Arbeitsplatz, das Wohnumfeld, der Naherholungswert, die wirtschaftlichen Prognosen für die Zukunft, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr inkl. Regionalbahn und so weiter. Es gibt also eine Menge guter Grunde (für mich) für dieses Baugebiet. Für deine Interessen / Prioritäten mag es vielleicht nicht das richtige sein - aber ich kann dir ebenfalls sagen, dass Oranienburg (aus genau den oben genannten Gründen) für mich ein absolutes no-Go ist. Ich will hier als Neuling kein Beef - aber das wollte ich halt einfach mal gesagt habe. Vielleicht manchmal vorher überlegen, bevor andere in ihrem bestreben diskreditiert werden. Aber auch dir vielen Dank. In deinem ersten Satz waren auch ein paar hilfreiche Tips, die ich berücksichtigen werde.

Viele Grüße und nochmal Dank an alle
Frank

PS. Das Thema Fluglärm wurde hier noch gar nicht angesprochen. Aber auch hier wird es (für Süd-Berliner-Verhältnisse) nicht so gravierende Auswirkungen haben. Wie gesagt - Ostebetrieb (Star der Flugzeuge Richtung Osten) ist nur an 3 von 10 Tagen. Die Flugzeuge werden wohl in einer Entfernung von 2,5 Kilometer (entlang der Autobahn) an dem Gebiet in einer Höhe von ca. 1.800 Meter vorbeifliegen.

 

Hallo zusammen,

vielen Dank für den regen Informationsaustausch und die "kritischen Denkanstöße". Einmal auf Reset und nun wieder der Sache widmen.

Wie bereits mehrfach geschrieben - unter aktuellen Wetterverhältnissen ist es dort echt ruhig - aber (und das ist halte eine Sache, die ich im Vorfeld gerne bei der Bauplanung berücksichtigen möchte) gibt es dort die Autobahn. Die ist (wenn die Wetterverhältniss schlecht sind) nicht so laut (weil sie 2,5 Kilometer entfernt liegt), dennoch möchte ich vermeiden (weil ich das von anderen Wohnungen / Häusern kenne), dass das tief-frequente Brummen in das Haus übertragen wird.

Ich werde das Thema mit dem Planer besprechen und entsprechende Maßnahmen ausarbeiten und diesem im Vertrag mit dem BU übernehmen. Hier noch mal vielen Dank für die Ausführungen von R.B.

Fluglärm (auch hier wird es nicht so laut, wie das Wort Lärm vermuten lässt), wird hier in einem bestimmten Umfang auftreten. Das läss sich im Süden von Berlin nicht vermeiden. Allerdings bin ich bei diesem Thema sehr sensibel. Ich komme ursprünglich aus Frankfurt - und dort war man dem Thema Flugrouten und Neueröffnung von Landebahnen auch immer wieder ausgesetzt. Fluglärm ist für mich ein rotes Tuch - nichts desto trotz, bin selbst ich (als Lärm-sensibler-Mensch) der Annahmen, dass es dort (in der nähe von KW) in einem erträglichen Rahmen ist. Wie gesagt - wenn der BER an den Start geht - und dann einmal in Zukunft die maximalen Kapazitäten (lt. Planfeststellung) erreicht werden (in ca. 10-15 Jahren) dann werden wir an 3 von 10 Tagen ca. 80-100 Flugbewegungen in einer Höhe von ca. 1.800 und in einem Abstand von 2500 Metern an unserem Wohnumfeld haben. Natürlich wird man die Flugzeuge wahrnehmen - aber richtiger Lärm ist dass dann nicht. In der Regel ist man tagsüber eh nicht zu Hause oder man hält sich (wg. KWL) in geschlossenen Räumen im Haus auf - selbst wenn ich Abends dann mal bei einem Bierchen auf der Terrasse sitze, werde ich mir deswegen nicht die Ohren zuhalten müssen.

Bei Anflügen aus dem Osten ist es so, dass diese östlich (2-5 Kilometer) vom geplanten Wohngebiet zum Sammelpunkt (FAF-XANIM) geführt werden. Das kann man mit Stanyl-Track (Link am Ende des Beitrags) gut sehen. Hier ein paar weiterführende Infos Rund zum Thema Lärmkonturenkarte, Flugrouten und Tracking von Flugbewegungen. Auf der ersten Karte ist im übrigen schön zu sehen, dass das geplante Wohngebiet (ganz unten recht - dort wo K.W. steht) in der grünen Zone liegt.

Lärmkonturenkarte Land Brandenburg
http://www.mlul.brandenburg.de/cms/...nturen_tags_ausserhalb_laermschutzbereich.jpg

Karten zu den Flugrouten
http://www.fluglaermschutzbeauftragter-ber.de/Flugrouten

Stanly-Track
https://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Flugsicherung/Umwelt/Flugverl%C3%A4ufe%20online/Berlin-Sch%C3%B6nefeld/

Je mehr ich zu diesem Thema schreibe, desto mehr kristallisiert sich für mich auch heraus, worum es mir eigentlich geht:

1 - Vermeidung, dass der tieffrequente Lärm der Autobahn (wenn er denn auftritt) in das Haus übertragen wird
2 - Gute Schall-Absorption des Mauerwerkes (wobei in einem Gesamtkonzept auch die Fenster und das Dach berücksichtigt werden muss)

Da ich Bautechnisch absoluter Laie bin, fange ich nun nach und nach damit an, mich mit verschiedenen Aspekten auseinanderzusetzen. Daher bin ich nach wie vor offen, für weitere Tips. Insbesondere für Hinweise zum Mauerwerksaufbau sowie kostengünstige zu ergreifende Maßnahmen bin ich dankbar.

Viele Grüße und allen (ja wirklich allen - auch dir Thomas ) einen schönen Tag wünscht euch
Frank