Bauleiter/ Polier gesucht

weiteres bitte nur als PN oder email!

 

... mir auch! Aber Spass beiseite: Bauleiter sollten einheimisch sein - überall. Sie kennen die örtlichen Regeln und auch die Üblichkeiten des lokalen Baugewerbes am besten - und sind auf kurzem Wege jederzeit verfügbar.

 

...wobei man natürlich sagen muss: Auch in völliger Unkenntnis des Projekts usw. ist Myanmar als Arbeitsort nicht so ganz unattraktiv. Da wird sich sicher Jemand finden. Ein wenig Auslandserfahrung wäre da sicher nicht unwichtig. Gut dass man sonst mit der typischen deutschen (Über)gründlichkeit schnell an Grenzen stößt.

 

Wäre nicht einheimischer Bauleiter plus aus D kommende Bauüberwachung die bessere Lösung?

 

Prinzipiell ja, doch aus meinen Erfahrungen mit "Kontaktarchitekten" im Ausland wie auch aus der externen Qualitätsüberwachung frage ich mich, welchen Sinn eine externe Überwachung ohne Kenntnis der lokalen Baubestimmungen, der örtlich üblichen und möglichen Qualitätsstandards und dem sinnvollen Umgang mit dem örtlichen Klima überhaupt hat. Grenzüberschreitendes Planen ist schon innerhalb der EU nicht ohne und in Myanmar sicherlich noch anspruchsvoller. Ein externe Überwachung hat m.E. nur dann Sinn, wenn die überwachende Person örtliche Erfahrungen mit einem vergleichbaren Objekt hat.


mit skeptischen Grüßen!

 

diese Anfrage ist doch wohl ein Scherz und soll etwas Heiterkeit hier ins Forum bringen , aber es ist dir gelungen

 

Skeptiker: Dann machen das viele Großkonzerne falsch, die ihre eigene Bauleitung auf Großbaustellen im Ausland einsetzen (je nachdem natürlich teilweise mit lokalen Freelancern 'aufgepeppt').

 

Ob die das "falsch" machen weiß ich nicht. Es ist auch ein Unterschied, ob man Fabrikationsanlagen, Hallen einerseits oder andererseits Hotels, Krankenhäuser, Bürohäuser o.ä. baut. Und die Frage ist auch immer, wie die int. Baukonzerne hinter den Kulissen agieren. Die Konzerne, die ich bisher auf Baustellen selbst kennengelernt habe, haben bis auf die Niederlassungsleitung und eine handvoll Spezialisten ausschließlich lokale Mitarbeiter gehabt, aber außen stand der international bekannte Konzernname dran. Und eigene gewerbliche Mitarbeiter habe ich unterhalb der Ebene von Polieren noch bei keinem einzigen Konzern im Baucontainer angetroffen. Und es ist bei den "internationalen" Architektur- oder Ingenieurbüros, die ich kennengelernt auch kein bisschen anders.

A propos: Wie hoch ist eigentlich die Fertigungstiefe eines "deutschen" Automobilbauers? Und wieviel von den zulieferten Teilen wird noch in D gefertigt?

 

Immer diese Vergleiche mit Autos....

Männer...

 

1. werden außer Autos in D nur noch wenige Konsumgüter produziert um unter dem Label "Made in Germany" international vermarket zu werden

2. bin ich in Wolfsburg aufgewachsen.

Autos interessieren mich sonst nur als ein Fortbewegungsmittel unter mehreren.


mit skeptischen Grüßen!

 

DAS erklärt einiges ....

 

Meinst Du die Nähe zur "Zonengrenze"? [emoji41]


mit skeptischen Grüßen!

 

Zonenrandgebiet ... hies das damals bei Euch glaube ich ...

 

auf unserer Seite hieß das so und war "strukturschwach", heute ist die Strukturschwäche weiter nach Osten gezogen.