Parkplätze nicht nötig???

Ist es das?
Dem Bürgermeister nach gibt es anscheinend entweder keine Stellplatzsatzung oder diese wurde entschärft.
Das Auto ist zunehmend nicht mehr Maaß aller Dinge. Ich kenne Siedlungen, da darfst Du gar nicht mit dem Auto zu Deinem Haus fahren.

 

Stimmt, die Gemeinde regelt das. Und wie sie das geregelt hat, hast du auch schon erfahren...

Die Antwort schmeckt dir nicht?

Weil nicht sein kann was nicht sein darf?
Wo parktst DU nun dein Auto seit die Stellplätze schräg rüber weg sind?

 

Hättest du dort gerne dauerhaft einen Stellplatz gemietet?

 

Den Satz hast Du vermutlich falsch verstanden. Ich lese das so, grün. Also brauch der Bauherr nicht mal eine Ablösung zu zahlen.

 

Dann wäre der Parkdruck endlich groß genug, dass die Leute anfangen ihre Zweit- und Drittautos abzuschaffen oder ganz auf motorisierte Blechkisten zu verzichten.

 

Nunja.
Man könnte dann auch sagen:"heute Modellregion, morgen Ghetto"

Wer kann, verbessert sich und sein Wohnumfeld.
Das geht nur über Mobilität, wann man will, wann der Arbeitgeber es wünscht.
Kann man den Arbeitgeber nicht wechseln, weil der mehr zahlt oder die Karriere es fordert, bleibt man halt da wo man ist.
Wer von staatlichen Leistungen lebt, für den wäre das was.
Eine Steigerung wären dann wieder Werkswohnungen. Direkt neben dem Werk.
Braucht man auch keinen PKW mehr. Und ohne Job, keine Wohnung mehr.
Sollte man mal Amazon stecken.
Amazonlager neben Wohnsilo bei 12 Euro Mindestlohn.
Gut für die Umwelt.

Eigene Parkplätze sind einfach Wertsteugernd/Werterhaltend.

In Innenstädten(eine gut bekannt) gibt es nahe 100 Jahre alte Häuser Parkplätzen.
Daneben ein Geschäftshaus ohne, mit 80% Leerstand.
Weder für Arbeitnehmer, noch Kunden.
Dann bleibts halt leer.
So wie viele Innenstädte. Zu recht.

 

Keine Ahnung, womöglich schon. Wenn ihr der Antwort vom Bürgermeister keinen Glauben schenken wollt, bleibt euch nur übrig das Ganze vor Gericht zu klären. Mit der nicht niedrigen Wahrscheinlichkeit, dass ihr noch eins auf den Deckel bekommt.

Generell halte ich die Situation mit Parkplätzen und dem öffentlichen Verkehr aber auch vielfach für eine Katastrophe. Ich habe eine Zeit lang in einer großen österreichischen Stadt gelebt und außerhalb gearbeitet. Für das Leben in der Stadt hätte ich kein Auto gebraucht. Um zur Arbeit gelangen zu können aber leider schon... Ich sehe da auch die Politik gefordert für einen besseren Ausbau der Öffis zu sorgen. Nur das Motto "Autos raus aus der Stadt" zu verfolgen und keine Alternativen bereitzustellen, ist halt auch wenig klug.

 

Warst Du noch nie in der 1950er-Siedlung einer großen Stadt, oder auch in einer Altstadt? Millionen Häuser und kein einziger Parkplatz abseits der Straße…

Leute mit Drittautos haben keinen eher wenig „Parkplatzdruck“. Meine Meinung.

Also hier in der Gegend gibt’s seit der Eröffnung des Logistikzentrums firmeneigenen Busverkehr direkt aus den einschlägigen Wohngebieten hin zur Maloche. Was man den armen Teufeln dafür abknöpft weiß ich nicht…
Parkplätze sind da trotzdem keine frei, da wohnen nämlich auch die ganzen Fahrer der Lieferdienste und das Chaos kannst dir nichtmal vorstellen… Und Umweltschutz ist auch was anderes als diese Lieferwagen-Armee…

Das ist mittelfristig das Ende der jetzigen Raumordnung. Wenn die Zentren nicht leicht zugänglich sind können sie halt keine Zentren mehr sein. Was das bedeutet kapieren die Lokalpolitiker ja erst wenn der Schaden angerichtet ist und die Schlüsselzuweisungen in Gefahr sind, man darf sich schon heute auf das Geflenne freuen…

 

Dann solltest Du Dir mal West-, und Nordend oder Sachsenhausen in Frankfurt ansehen. Was meinst Du wieviele Leute am Wochenende überlegen müssen, wo sie letzten Sonntagabend ihr Cabrio geparkt haben, weil sie die Woche über mit dem Panamera und dem X7 rumgekurvt sind, obwohl die U-Bahnstation keine hundert Meter entfernt ist.

 

Das hilft doch nur bedingt, nämlich wenn das Ziel mit genau derselben Linie erreichbar ist. Für eine Strecke, die ich eine Zeit lang regelmäßig zurücklegen musste, brauchte ich mit dem Auto regelmäßig 25 Minuten. Als das Auto einmal nicht zur Verfügung stand, musste ich auf den ÖPNV ausweichen. Bei Start und Ziel war die jeweilige Haltestelle ziemlich direkt vor der Tür. Die reine Fahrzeit war dann ca. 45 Minuten womit ich mich, wenn ich genügend Langeweile den ganzen Tag über hätte, wohl noch abfinden könnte. Durch die Wartezeiten beim mehrfachen Umsteigen betrug die Reisezeit insgesamt aber geschlagene 2 Stunden. Und damit war dann meine Leidensfähigkeit an der Stelle deutlich überschritten, sämtliche weiteren Fahrten dorthin wurden wieder mit dem privaten Pkw erledigt.

 

Deiner Rechnung nach beträgt deren Zahl max. 1/3 der öffentlichen Parkplätze. Erstaunlicherweise nimmt deren Zahl ab je mehr Autos sie im Schnitt haben! Dass die nicht mit der U fahren ist ja auch klar, wenn man nur 100m hat und dann da keinen Parkplatz findet, dann kann man entweder ne halbe Stunde suchen, aber dann lohnt sich die Bahnfahrerei ja nicht, oder halt gleich zum Ziel fahren…

Mal Spaß beiseite, wollte ich gerade mit der Bahn zu meinem aktuellen Großprojekt fahren, dann müßte ich den Umweg über drei Kreisstädte nehmen und einmal im Kreis fahren, die letzten 10km dann mit dem Bus, der nur wenige Male am Tag fährt. Gefühlt so irgendwas zwischen 80 und 100km in ungefähr 2 Stunden (eine Strecke, wenn man zufällig ne günstige Taktung erwischt…). Mit dem Auto den Berg hoch sind es zwischen 20 und 25km, herrliche Landschaft und wenig los auf den Straßen. Da bringt mir der Bahnhof halt wenig bis nix. Es ist eigentlich fast immer so, wenn ich nicht wochentags tagsüber Richtung Kreisstadt will dann ist der Bahnhof für mich eigentlich wertlos.

Ich muss aber auch zugeben, dass ich den Panamera nicht mehr finde weil ich mit dem Cabrio gefahren bin ist mir noch nie passiert, mein derzeit einziges Auto ist ein Arbeitsgerät und ich weiß immer ungefähr wo ich meine Ausrüstung vermutlich hingetan habe.

Btw. Anwohnerparkausweise (max. einer pro Nase) gibt’s in den Ghettos da nicht?

 

Man kann sich gern Begründungen zusammenreimen, warum es gerade nicht geht, dass aber der ÖPNV gerade deshalb so zusammengebrochen ist weil Du und auch ich den falschen Propheten ewigen Wachstums gefolgt sind, kommt Dir nicht in den Sinn?

 

Ahja.
Ich habe da mal eine oder zwei Zwischenfragen.
Von Parkplätzen zu Wohnraum ist es ja nicht weit. Das Parkplätze/Autos Bäh sind wissen wir jetzt ja.
Aber so als Beruf Architekt, so in der Richtung, und mit dem Wissen das hier in D x-tausende Wohnungen fehlen sollen.
Angeblich "wachsen" wir ja.(noch)

Wieviel Platz(Parkplätze) gestehen Sie den Leuten zu?
Wo ist die Grenze? Bei 30 qm Wohnraum pro Person 40? 43,5?
Lehnen Sie auch Aufträge ab?
Nee, diese Stadtvilla, 200 qm, für zwei, Sie verbrauchen zuviel Platz, mache ich nicht mit?