Ladepunkte für Mehrparteienhaus (Wallbox) mit Förderung

Warum möchtest Du in einer WEG eine Bi-Wallbox einbauen? Du hast einen dynamischen Stromtarif und möchtest Dein E-Auto günstig aufladen und dann als Stromspeicher nutzen?
Persönliche Meinung: Ist Unsinn. Nimm eine einfach Box und freu Dich, wenn der Elektriker Dich mit seinen Kosten nicht umhaut. Wir haben gerade eine einfache Delta für unter 200€ fördern lassen - die restlichen 1,4k hat der Elektriker für 3m (nebst Anpassung Sicherungskasten) genommen.

Klare (persönliche) Meinung: Wozu mit 22kW laden? Du kannst IMMER zuhause laden. Und wenn Du in 30 Minuten wieder weg musst, helfen 22kW auch nicht weiter. Jede noch so kurze Nacht macht Dein Auto wieder (fast) voll.

 

Kann man berechnen. 40m sind noch ok - würde ich persönlich aber nicht machen, sondern auf 10qmm gehen.

 

Ich habe bei mir auch 10qmm verlegt. Bessere ein 11kW WB an 10qmm, als eine 22kW an ein 6qmm. Besser haben als brauchen.

 

Ja, der Querschnitt ist mit 5 x 6 mm² sowohl für 11kW, als auch 22kW an 400V Drehstrom geeignet.
Manchmal entsteht Verwirrung bei der Querschnittswahl, wenn jemand übersieht, dass der Rechner auf 400V Drehstrom eingestellt werden muss und versehentlich mit 230V Wechselstrom rechnet. Letzteres würde zu einem höheren Querschnittsbedarf führen.
Wir verwenden einen e-go charger, der das Auto zuverlässig läd. Mehr muss der nicht können.
11kW Ladeleistung am Übernachtungsparkplatz reicht um nahezu jede Fahrzeugbatterie zwischen Heimkommen am Abend und Losfahren am Morgen (Standardfall) vollständig (und schonend) zu laden. Ich würde die Investition in eine Ladestation nicht auf Ausnahmen dimensionieren. Wenn Du ein ganz anderes Nutzungsprofil hast, kann das anders aussehen.

 

Gut, dass Kupfer ein Rohstoff ist, der in Massen und quasi kostenlos überall rumliegt
--> Der Elektriker rechnet aus, was hinsichtlich Absicherung und Dauerstrombelastbarkeit notwendig ist und fertig. Mehr ist Verschwendung wertvoller Ressourcen.

 

Jep. Und wenn ich von 11kW dann mal auf 22kW umrüste, reiße ich alles wieder raus und lege das stärker dimensionierte Kabel. Weil Geld ist ja quasi kostenlos und hat jeder im Überfluss.

Sorry, Dein Post war Unsinn. Man darf auch gerne mal ein paar Minuten in die Zukunft planen - auch wenn ich die 22kW Wallbox für unsinnig in diesem Fall halte.

 

Ich denke lieber etwas größer planen als in 5 Jahren alles neu machen. Und da gab es eine Sendung vom BR mit dynamischen Stromtarifen. Also wenn mittags zu viel Sonnen- Windenergie ins Netz strömt wird man bezahlt wenn man viel von diesem Strom abnimmt. Das TV Beispiel brachte 5,80 Einnahmen und keine Ausgaben. Und bei 5 e Autos kann das lohnen. Der hatte nur eins.

 

Sagen wir es so: die laden beiden. Ist für mich das einzige Kriterium.

P.S. Für fast 700€ die Vestel völlig überteuert. +/- 300€ sollte eine Wallbox nicht kosten, die nur privat laden soll. Geht es um die Einbindung von Abrechnungssystemen, falls Du z.B. den Strom vom Arbeitgeber für den Dienstwagen erstattet bekommst, ist das ein anderes Thema.

 

Der typische Anwendungsfall für den Besitzer einer Eigentumswohnung mit einem Stellplatz in der TG...

 

ok - dann schau nur auf den Preis und natürlich auf die Konnektivität. Wenn Du in der TG keinen Kontakt zur Abrechnung bekommst, ist es doof. Ich musste als Arbeitswallbox eine Alfen installieren lassen - ebenfalls völlig überteuert, aber die einzige, die Total Energies zur Abrechnung akzeptiert.

Wo hast Du die Infos her?
Die dürfen uneingeschränkt in einer TG parken (privat), öffentliche Betreiber haben natürlich Hausrecht und können Vorgaben machen.
Und laden ist genauso möglich. Fast jede neue TG wird mit Lademöglichkeiten ausgestattet.

 

Nach der Logik kannst du auch gleich nen fetten Unterverteiler für 2 x 22kW bauen, weil du ja vielleicht in Zukunft noch ne 2. 22kW WB brauchst

In der TG kann ein Ladeverteiler darüber hinaus Sinn machen, wenn mehrere Ladepunkte vorgesehen sind. Mit Lastmanagement (weil eh erforderlich) reicht dann vielleicht sogar eine 16mm² Zuleitung für 5 oder mehr WBs, weil in Summe z.B. bei 45A Schluß ist.

 

Jetzt komm mal runter. Erst mal über die Situation nachdenken, dann schreiben ;-)
In der WEG gibt es für jede der 24 Wohnungen einen Stellplatz (und für ein paar noch einen zweiten). Upgrade auf 22kW - möglich. Upgrade auf 2x22kW - extrem unwahrscheinlich, da bestenfalls für 5 von 24 Wohnungen machbar.

P.S. bei der Leitungsvergrößerung reden wir über welchen Mehraufwand? 100€ Kabelaufpreis? Bei welchen Installationskosten insgesamt?

 

Ich sehe den Bedarf für 22kW Ladeleistung gar nicht soooo in der Zukunft und als Spinnerei.

Ja, man kann bequem einen 40-60kWh Akku über Nacht an 11kW laden. Aber mit dem Trend zu dynamischen Stromtarifen und Lastmanagement sehe ich es eher so, dass man in naher Zukunft seine kWh in gut portionierten Fenstern vom Markt kaufen wird und dadurch eher mehr Anschlussleistung brauchen wird.
Von dem Problem abgesehen: Ja, aktuell gibt es vielleicht 1/10 E-Autos. Und in 10 Jahren? 1:1 oder 10:1? Kaffesatzleserei mit dem Trend nach oben, nicht nach unten.