Flachdach- Problem Feuchtigkeit

[Beitrag auf Wunsch des TE entfernt]

 

ursachen sind oftmals die dichten türen und fenster.
sorge für belüftung, das tut nicht nur der kalten garage gut, sondern auch dem auto darin.

 

Also reicht eine ausreichende Belüftung auch im Winter aus?

Oder müssen ggf. noch die OSB Platten geschützt werden? (z.B. Dampfsperre)

 

woher soll dampf, feuchtigkeit kommen in einem kalten raum?

die dämlichen torhersteller bauen überall dichtungen ein. warum weiß kein mensch!

garagen gehören schon wegen der abgase belüftet, (so steht das auch in der garagenbauverordnung), aber momentan ist eben schick alles dicht zu machen.
... und die moderenen autos verbrennen besser. ...aber ich kann als planer ja nun nicht meine kunden zwingen ein neues abgasarmes auto zu kaufen!

fertiggaragen haben nahezu alle lüftungsöffnungen, die wissen warum!

 

Können also folgende Gründe nicht dafür sprechen:

- teilweise geöffnete Tür zum Wohnraum, wenn man in die Garage geht
- Feuchtigkeit aus der Bodenplatte
- Feuchtigkeit von einem nassen Auto

Über diese Dinge aber ich schon als Auslöser für die nassen OSB- Platten nachgedacht

 

Was heißt ausreichend durchlüften? Reicht es tagsüber das Fenster auf Kipp zu stellen, damit das Problem behoben wird, oder muss eine Lüftungsanlage installiert werden?

 

Gemäß der Äußerung meines Dachdeckers, sollen die verbauten Produkte Temperaturschwankungen abkönnen.
Verbaut wurde:

1. Lage= Bauder TEC Kaltselbstklebebahn (direkt auf die OSB-Platte)
2. Lage= Bauder Karat

Die Produkte habe ich nun aus dem Angebot entnommen. Ob sich eine weitere Schicht zwischen OSB und der TEC Bahn befindet kann ich leider nicht sagen.

Das Flachdach im Bereich des Wohnraumes wurde von Innen mit einer Dampfsperre versehen. Der Hohlraum wurde mit Zellulose ausgeblasen.

Ich hatte nun überlegt, dies auch in der Garage nachzuholen, damit das Flachdach auch in diesem Bereich gedämmt ist und so die OSB Platten langfristig geschont werden.

Was sagen die Fachleute hierzu?

 

Ich werde nochmal in sämtlichen Unterlagen nachschauen.

Zum Thema Dämmung muss ich dazu sagen, dass mein Architekt und mein Energieberater sämtlich Dämmmaßnahmen für meinen Altbau und den Anbau geplant haben.
Im Haupthaus wurden die Dachschrägen zusammen mit der Decke im Anbau mit Zellulose gedämmt.

Ein Unternehmen, welches sich auf die Zellulosedämmung spezialisiert hat, hat die Dämmmaßnahmen ausgeführt!
Im Haus finde ich es super, da ich im OG merke, wie lange mir die Wärme zur Verfügung steht, auch wenn ich die Heizung ausschalte.

Ich möchte nun allerdings nicht vom Thema abweichen und suche noch immer eine Lösung, um die OSB- Platten zu schützen...

 

Ohne Hintergundwissen, warum er etwas flasch geplant hat, bin ich als Laie ziemlich aufgeschmissen!
Wo liegen Ihrer Meinung nach die Fehlerquellen? An dem verarbeiteten Holz (OSB?)

Ich habe schon diverse Flachdächer mit OSB Platten gesehen...dies kann doch also grundsätzlich nicht falsch sein, oder?

 

Die Erklärung des Architekten war ganz kurz. Das Kondensat entsteht durch die aufsteigende Feuchtigkeit (Restfeuchte Bodenplatte sowie Wasser, welches sich teilweise in der Garage durch die Autos befindet) und sich an dem kältesten Punkt in dem Raum (OSB-Platten) ablagert...kurzfristige Hilfe LÜFTEN, langfristige Hilfe, Dampfsperre und Dämmen...

 

Ja, ein BDT- Test wurde von dem Energieberater durchgeführt. Das Ergebnis liegt mir noch nicht schriftlich vor, allerdings sagte mir mein Architekt bereits, dass er noch nie einen so guten Wert in einem Altbau (KFW 115) erzielt habe. Demnach darf sich wohl die Luft durch Undichtigkeiten 3 Mal in der Stunde austauschen. In meinem Altbau waren es nur 0,5 Mal....

Ich bin auf den Nachweis gespannt...

 

Moin,

der n50 beim B-d-T sagt noch gar nichts über real vorhandene Leckagen in der Luftdichtschicht aus. Das mal nur so am Rande.

Zum eigentlichen Problem:

Ich denke mal, dass geöffnete Türen zum Wohnhaus UND Feuchtigkeit, die am Wagen haftet (Regen, Schneereste) in Verbindung mit dem noch beim Einfahren in die Garage warmen Motor und Innenraum des Wagens Ursache für das Problem sind. Allerdings frage ich mich allen Ernstes, ob dieser Umstand dem Architekten nicht hätte bekannt sein müssen?

Eine Begrünung wird m. E. nicht den gewünschten Erfolg bringen, da diese im Winter ebenfalls durchkühlt. Die Sache mit der Dämmung und möglicher Weise Temperierung der Garage betrachte ich als sehr kritisch, da die Temperatur dem KFZ eher schaden wird.
Wie ist denn die Situation in Sachen Brandschutz zwischen Garage und Wohngebäude???

Nebenbei können OSB-Platten auch nicht so wirklich Feuchtigkeit aufnehmen und puffern. Da stellt sich schon die Frage der Eignung für derartige Zwecke.

Für die Zukunft: es KÖNNTE sein, dass sich nach einer langen Kälteperiode und sehr schneller Erwärmung der Außenluft und Regen erhebliche Mengen Tauwasser an den Garagenbauteilen bilden.

M. f. G.

stefan ibold

 

Ich konnte bereits Wasser auf der Innenseite des Garagentores feststellen.

Was passiert nun mit den OSB- Platten??

Zwischen Garage und Wohnraum ist eine Ziegelsteinmauer, sowie eine gedämmte Kunststofftür.

Das Holz wurde geliefert und verbaut. Da liegen mir keine Prüfberichte vor. Das Holz wurde direkt vom Holzwerk geliefert.

Welche Innenverkleidung meinen Sie?