Konterlattung Carport Satteldach Betonsteine

Die Konterlattung ist seit vielen Jahren Stand der Technik, und nicht notwendig um den Dachstuhl auszugleichen, einen fluchtgerechten Dachstuhl zu erstellen ist das Tagesgeschäft von Zimmerleuten (auch ohne Maschinenbaustudium )

Konterlattung ist u.a. aus folgenden Gründen sinnvoll:

- beim Höhentransport und Verlegen der Dacheindeckung ist die Unterspannbahn besser vor Beschädigungen geschützt
- Dacheindeckungen (insbesondere bei flachen Dachneigungen) sind nicht wasserdicht sondern nur regensicher, Feuchtigkeit kann bei Starkregen, Flugschnee, Vermoosung etc oder Beschädigungen der Dacheindeckung in den Innenraum eindringen und soll dann auf der Unterspannbahn abfließen. Wird die Unterspannbahn ohne Konterlattung und nur mit Durchhang verlegt, kann diese Feuchtigkeit (z.B. im Sparrenbereich) nicht vollständig abfließen und die Holzkonstruktion beschädigen
- die Konterlattung stellt eine Belüftungsebene her, die zum Abtrocknen der Kondensationsfeuchtigkeit oder eingedrungenem Niederschlagswasser notwendig ist. Nur mit Durchhang ist diese Belüftungsebene nicht ausreichend funktionsfähig.
- Wird die Unterspannbahn nicht gespannt verlegt, kann sie "Flattergeräusche" verursachen, die sehr unschön sein können.
- Der Dachstuhl und der Innenraum des Bauwerkes ist während der Bauphase (auch ohne Dacheindeckung) vor Feuchtigkeit geschützt und die Unterspannbahn ist windsicher auf den Sparren befestigt.

etc.

Die Konterlattung sollte zudem mit Nageldichtband verlegt werden.