Abdichtung auf Bodenplatte G200 S4 oder G200 S4 Al

G200 s4 reicht aus.

 

Hallo trader,

ich denke auch die G 200 S 4 reicht aus, da sie qualitativ schon höherwertig als die V 60 ist. Das Al bedeutet nur, das sich in der Bahn eine Aluminiumschicht befindet, die den sd-Wert erhöht. Schweißbahn G 200 S4 hat einen sd-Wert von >= 100 m, die mit Alueinlage hat einen sd-Wert von >= 1500 m

 

Es reicht eine G200 auch auf einem Flachdach als Dampfsperre aus auch wenn es weit ausserhalb jeder Norm ist. Zumindest konnte mir bisher noch kein Sachverständiger einen Schaden nachweisen der durch das fehlende AL erzeugt wurde (bin da neugierig und frag regelmäßig mal nach).

Nein, ich verarbeite es nicht ohne... Ich bastel mir doch nicht meinen eigenen Mangel ins Dach rein.

Aber z.B. einen Gully anschließen an die Dampfsperre würd ich bedenkenlos mit einer normalen G200 machen ohne AL-Einlage. Da passiert nix...

 

Die Flächenabdichtung (G200S4) braucht nur an die Abdichtung unter den Wänden herangeführt werden. Es braucht keine "wasserdichte" Verbindung entstehen, so wie z.B. bei einem Dach oder einer Schwarzen Wanne.
Die Abdichtung soll nur den Kapillartransport unterbinden.
Interessant wird bei der Folie aber das schwaißen der Flächenabdichtung. Hierbei ist die Folie vor den Flammen zu schützen.

 

Kann man mit einer SK-Bahn erledigen, die muß höchstens an den Nähten geschweißt werden (geht mit Heißluftfön oder kleiner Flamme).

Kostet ungefähr das Doppelte der G200 aber ist dafür auch viel schneller zu verlegen...

 

Ach Du liebe Güte...
Mit Folie meintest Du keine Sperrfolie, sondern eine PE-Folie.
Kommt die tatsächlich von UNTER der Wand, oder ist die evtl. vor der Wand gestellt.
Bei dem Mauerwerk kann ich kaum glauben dass das von 1976 stammen soll.

 

mauerwerk sieht eher nach 1876 aus.

bevor du die dichtung einbaust sollten die wände erst einmal verputzt werden. die plastefolie gehört komplett entsorgt.

 

Also eine DIN gerechte Lösung wird es hier kaum geben.
Lösemittel bei Bitumenbahne ist aber nicht Dein Problem.
Ich könnte mir als Pfuscherlösung folgendes vorstellen.
Folie mit der Wand bündig abschneiden
S-Bahn normal verlegen. Der Mörtel der untersten Fuge sollte die PE-Folie etwas schützen
Die Fuge auf der PE-Folie ca. 2 cm tief herauskratzen
Flex-Sperrschlämme durch die Fuge bis auf die Schweißbahn streichen
Fuge mit Mörtel wieder schließen

Es kommt hierbei einzig darauf an, die Baustoffe von einander zu trennen, die kapillarsaugend sind.

 

... und wenn er mit kalkzementmörtel die wand runter putzt, die pe-folie später hochschägt, auf den putz klebt und mit einer folie zur bodenabdichtung ebenfalls an der wand - auf dem putz - hochgezogen die abdichtung herstellt. alles was dann an folien oben aus dem estrich rausschaut, wird sauber abgeschnitten. ist auch nicht din-gerecht, könnte aber etwas einfacher ausfallen.

ich fürchte, dass die pe-folie versprödet ist und beim rauskratzen der mörtelfuge weiter zerfetzt wird. doch lieber so viel möglich von dem mist erhalten?

 

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Warum sollte sie das nicht? Die AL ist sinniger als die Schweißbahn ohne AL Einlage.

 

Auch wenn keine DIN Norm greifen kann gelten hier Regelwerke, nämlich die WTA Merkblätter.

Was soll das Ziel der Anforderung des Raumes sein?

Grundsätzlich gehört die PE Folie weg, dort eine Nute rein, mit Hohlkehlmörtel geschlossen und und und ABER wie feucht ist die Konstruktion?

 

Wenn eine Innenabdichttung hin soll, dann gehört diese auch anders ausgeführt nicht nur mit Schlämme!

Wo liegt die Horizontalsperre? Wieso sind die Fugen noch nicht rausgestemmt? USW USW USW