Bitumen-Dickbeschichtung oder Bitumen-Schweißbahn

die dickbeschichtungshersteller sagen dickbeschichtung

die dachdecker sagenschweissbahn

beides hat vor und nachteile.....

und dickbeschichtung ist etwas für leute , die als kinder nicht in schlamm spielen durften .

richtig gemacht sollte sich es nicht viel tun ,
(meine unmassgebliche meinung , irgendwie ist es eine glaubenssache)

 

Was schützt mehr?

Gute Frage...

Dazu bräuchte man den Lastfall... handelt es sich nur um den immer anzunehmenden Lastfall 18195-4 "Bodenfeuchte, Haftwasser, Kapillarwasser"

oder

um drückendes Wasser nach 18195-6

aus "drückendem Wasser aus Grundwasser oder zeitweilig drückendem Wasser / aufstauendem Sickerwasser" ???

Im Lastfall 4 der 18195 ist KMB anerkannte Regel der Technik, beim Lastfall 6 nicht, auch hier kann die KMB funktionieren, wenn alle Randparameter eingehalten werden.

Hierzu braucht es ein Abdichtungskonzept

Dazu brauch man Informationen...

und das aus dem Baugrundgutachten..

 

moin

ich würde die dickbeschichtung immer vorziehen.....
weil ich als kind kein Schlamm hatte!

wir haben vor 6 jahren mal 4 keller gemacht im vollen grundwasser aus betonfertigteil mit Abdichtung Dickbeschichtung: Keine Probleme bis heute. Neben an wurden nochmal 4 Keller, gleicher Haustyp, von einer anderen Firma mit Schweissbahn gemacht, alle undicht, die Baufirma ist drüber pleite gegangen, weil Kunden natürlich nicht gezahlt haben.

Aber wie oben schon erwähnt: ...wenn mans richtig macht....

Allerdings ist die Gefahr das mans nicht richtig macht, sprich nicht richtig anklebt bei Schweissbahn sehr viel größer als bei Dickbeschichtung und aus meiner persönlichen Erfahrung kommen die Undichtigkeiten meist später, durch den falschen oder mangelhaften Schutz der Dickbeschichtung beim Verfüllen.

Gruß
Hartmut

 

schau mal hier:
http://www.derdichtebau.de/medien/index.php
dort auf der Seite unter "Alle Broschüren des vdd gibt`s kostenlos!" runterscrollen, dann kommt ein download-Angebot "Sonderdruck-Bauwerksabdichtung". Auf den letzten beiden Seiten sind 2 Tabellen mit Empfehlungen, wann man Bahnen und wann man KMB (kunststoffmodifizierte Bitumendickbeschichtung) anwenden sollte

 

KMB ist abhängiger von dem handwerklichen Gescgick als DD.
DD können besser auf deren richtige Verarbeitung hin kontrolliert werden.
Je nach Lastfall - wie Robby schreibt, nach Glaubendsrichtung (techisch) kann ev. beides OK sein.

Dichter gibt es nicht.
Entweder dicht gegen Tropfbare Feuchtigkeit - oder eben nicht

 

Hmm sehr sachliche Diskussion

Dann noch (m)ein Kommentar - rein technisch:

Im Prinzip kann man mit beiden Materialen alle Lastfälle abdichten. Und man findet für beide Materialen wie schon erwähnt positive und negative Beispiele.

Nur bei KMB besteht die Neigung alles mögliche und unmögliche abzudichten, was bei anderen Materialen nicht so einfach geht. Vor allem weil KMB spachtelfähig und formbar ist. Da gibt es bei anderen Materialen eher Vorarbeiten, Einwände und Nachbesserungen am Untergrund.

 

Bei Bahnen

nicht zu vernachlässigen, der Anschluß / Abschluß an die WU (Hoffe ich doch) Bopl.