Bitumen-Schweissbahn auf Bodenplatte

Überraschungsei

Sind ja gleich drei Wünsche auf einmal Also mal einzeLnd:

- Kann ein Bitumen-Voranstrich, der auch außen verwendet wird im Wohnbereich verwendet werden?

Kann schon, aber wäre Unsinn und gefährlich. Besser ist Voranstrich auf Emulsionsbasis, also ohne Lösemittel (Brand- und Vergiftungsfgefahr)

- Uns wurde V60S4 empfohlen, kann diese verwendet werden?
Wie oben: kann schon, ist aber Unsinn. Besser ist für ein paar Dollar (naja, so rund 10 cent) eine G 200 S4 zu nehmen. Wesentlich stabiler

- Was passiert mit der Wärmedämmung an den Stößen der Schweissbahn? Schliesslich machen 4-fach Überlappungen das
ganze ziemlich wellig. Drückt der Estrich die Platten plan auf den Boden oder entstehen darunter "Luftlöcher"?
Was soll mit der Dämmung passieren? Ob die Vitamine dann rausgehen?
Also zunächst mal darf es keine vierfachstöße geben. Da werden nämlich die Ecken abgeschnitten, so daß es max. dreifachstöße gibt. Kommt auf die Dämmung an, wie die sich verhält. Luftlöcher entstehen nur sehr selten.

Ist es besser, die Bahn vollflächig zu verkleben oder genügen die Stöße
Na, die Stöße alleine reichen sicherlich nicht, die Nähte sollten auch verschweißt werden. Vollflächig ist dann schlecht, wenn noch Restfeuchte vorhanden ist. In der Praxis kriegt man das auch gar nicht hin.
Punkt- oder unterbochen streifenweise aufgeschweißt reicht auch.

 

4-fach überlappungen...

Moin,
... entstehen da, wo bei zwei aneinanderliegenden Bahnen gleichzeitig die Längsnähe und die Quernähte zusammenkommen.
Auch bei den Quernähten sollte man einen sog. Lagenversatz ausführen.
Grüße
stefan ibold

 

Und deswegen

macht man da eben den Eckenschnitt, damit es nur 3-fach-Überlappungen sind. Irgendwo gibt es da eine Zeichnung zu bzw. Bilder. Ich suche mal

 

Ersatzweise

Die Bilder habe ich noch nicht gefunden (naja, bei 20 GB an Bildern kein Wunder). Ersatzweise Text aus den - Flachdachrichtlinien -:

4.6.1.3 Überdeckung und Nahtverbindung

(1) Bitumenbahnen müssen an den Längs- und Quernähten mindestens 80 mm überdeckt werden. Werden Bitumenbahnen im Überdeckungsbereich mechanisch befestigt, muss die Überdeckungsbreite entsprechend erhöht werden.
(2) Bei Polymerbitumen-Schweißbahnen in der Oberlage sollte im Eckbereich der Quernaht an der unterdeckenden Bahn ein Schrägschnitt angeordnet werden.
(3) Die Überdeckung der Bahnen kann z. B. bei An- und Abschlüssen sowie Einbauteilen auch gegen den Wasserlauf ausgeführt werden.
(4) Kreuzstöße sind zu vermeiden, z. B. durch versetzt angeordnete Überdeckungen.
(5) Die Nahtverbindungen erfolgen durch Verkleben. Befestigungsmittel können eingeklebt werden.

 

Und ein Bild

So sieht es in der Praxis aus:

 

Und da isses

nämlich noch ein Bild, was genau das Gegenbeispiel zeigt. So darf es eben NICHT aussehen.

 

Voranstrich

Da der bei meinem Bau beauftragte BU gerne Eurolan 3K von Deitermann verwendet gleich mal die Frage, ob dieser geeignet ist.

Gruß
Arno

 

Jepp

Ja, isser. Bitte dran denken, daß die Trocknungzeit erheblich länger ist als bei lösmittelhaltigem Voranstrich. Kann schon mal ne Woche dauern.

 

Wie hoch denn an den Wänden?

Oben steht´s ja schon. Wie hoch muß die auf der Bodenplatte (des Kellers) aufgebrachte Schweissbahn an der Wand hochgezogen werden?

Der von mir beauftragte Unternehmer meinte, offiziell bis zur 1. Steinreihe, aber das mache kein Mensch. Erst würden die Wände geputzt und dann eine kleine Wanne ausgebildet. Die Putzer würden den Wandputz nie bis zum Boden durchziehen und somit würden dann die unteren cm mit der Schweissbahn als kleine Wanne ausgebildet.

Ist diese Art der Ausführung ok?

Gruß
Markus Oligschläger

 

ich sach mal...

Moin,
mindestens bis zur der Steinreihe, an der die Bahn an die Sperrschicht angeschlossen werden kann.
Grüße
stefan ibold

 

Hä?

Und genau das ist der Standard-Fehler, der sich in der Praxis immer ergibt: mangelnde Gerke-Koordination.

Da nimmt dann der Maurer als Horizontalsperre eine R 500 oder eine Kunststoffbahn und der Dachdecker guckt dumm aus der Wäsche: daran kann er seine Bitumen-Schweißbahn nämlich nicht anschließen.

Praxisgerecht ist Schweißbahn etwas über die Horizontalsperre (die über der 1. Steinreihe), Putzschiene und dann moit dem Putz dort anfangen. Sonst nutzt die Sperre nämlich nix, weil das Wasser über den Putz an der Sperre vorbei "hochgesaugt" wird.

 

Schweißbahn im Obergeschoss

Wir wollen im Keller die G200 auf der Rohdecke verlegen. Hier habe ich auch eine Vorstellung, warum dies sinnvoll ist.
Vor ein paar Tagen habe ich aber in einem Neubau gesehen, daß dort auf allen Betonrohdecken Schweißbahnen aufgebracht waren. Ist so etwas sinnvoll?

 

Ob die Abdichtung der Bodenplatte an die Horizontalsperre angeschlossen werden muss, scheint aber Lastfallabhänug zu sein:
http://www.vdd-technische-regeln.de/start.html
dort findet man dann:
Bauwerksabdichtungen, dort Bauteilbezogenen Ausführungsempfehlungen, Tabelle 28 Kellersohlen

 

habe da auch noch eine Frage:

Wie ist denn nun die Schweißbahn zu verlegen? auf jeden Fall an der Wand hochziehen bis zur 1. Schicht, oder mit der unterliegenden Folie der jeweiligen Wand verkleben, oder beides? habe gerade einen Bauherr der mir Löcher in den bauch fragt

 

Kommt drauf an. Geplant sollte es werden. Im Folgenden sind einige Möglichkeiten als Details:
http://www.derdichtebau.de/detailskizzen-bauwerksabdichtung.28357.htm
Man kann es natürlich auch dem Zufall überlassen, oder hoffen, dass die Handwerker es richten. Manchmal klappts sogar.

 

@Fragesteller.
Da Sie was über Folie unter der ersten Schicht schreiben, ist hier wohl Bild 22 aus dem Link maßgeblich. Wobei ich mich bei dem Wort "Folien" schüttele.

@Lebski - lange nichts von Dir gelesen.

 

Hallo,
super vielen Dank für diesen Hinweis #16 Lebski - leider kann ich noch keine Links posten,
der aktuelle ist
https wewewe derdichtebau de sixcms media.php 7 technische-regeln pdf

Nach dem Lesen der aktuellen Norm 18533-1 bis 3 fehlte mir irgendwie dieser Hinweis und die Abbildung 21 , um für meine Sanierung Klarheit zu bekommen.