Feuchte Sparren an den Nagelpunkten und anderes

Guten Tag,

letztes Jahr wurde unser altes Hausdach (Biberschindeln, ~45° Dachneigung) neu eingedeckt. Nachdem es starkes Flugschneetreiben gegeben und wieder getaut hat, stelle ich jetzt an vielen Stellen fest, dass sich an den Sparren Wasserflecken zeigen und sehr feuchte Stellen sicht- und messbar sind. Offenbar dringt Wasser an den Nagelpunkten durch die Delta Vent N Unterspannbahn, weil kein Nageldichtband verwendet wurde.
Wäre Nageldichtband zwingend vorgeschrieben gewesen?
Kann eine seltene Durchfeuchtung u.U. hingenommen werden? Der Dachboden soll als Warmdach mit Zwischensparrendämmung ausgebaut werden.
Die Bahnen wurden außerdem nicht verklebt und an einigen Stellen befinden sich Öffnungen, durch die Luft durchzieht, z.B. an den Ecken der Einrahmung der Velux-Fenster.
Wie ist das zu bewerten?
Zudem haben die Maurer, die den Schornsteinkopf abgerissen und erneuert haben, offenbar größere Mengen Schutt in die Durchlüftungsebene fallen lassen, d.h. überall, wo man von innen gegen die Bahn klopft, rutscht hörbar Schutt nach unten. Die Dachdecker meinten damals, das mache nichts. Mir kommen aber doch Bedenken, wenn nun dadurch der Lüftungsquerschnitt nicht mehr stimmt, wegen der Abfuhr dieser eindringenden Nässe... Ich hoffe, dass man das an der Traufe von außen herauskratzen kann. Stellenweise lässt sich der Schutt aber nicht durch Klopfen von innen nach unten befördern, etwa hat sich an der Oberkante eines Fensters fühlbar Schutt über der Bahn gesammelt.

Für eine erste Einschätzung wäre ich dankbar. Hört sich das schon nach Mängeln an, die einen Gutachter erfordern? Ich wollte zunächst eine Fachfirma kommen lassen zwecks Angebots für die Wärmedämmung und hören, was die dazu sagen.

Danke

 

Tauwasserausfall hieße, die feuchte Innenluft ist durch die Bahn diffundiert und an den kalten Ziegeln kondensiert, was man mit Dämmung&Dampfbremse nicht mehr so hätte?
Triebschnee war jedenfalls schon vorhanden, habe das aber nicht am Dach festgestellt, nur im Garten anhand von Verwehungen etc., z.B. hatte sich Schnee selbst durch die Garagentür gesogen, die leicht verzogen ist und einen geringfügigen Spalt aufweist.
Wie lässt sich die Ursache abklären?

Es war schon richtig viel Wasser, an der Durchführung der Sat-Kabel ist auch einiges reingelaufen, inkl. schönen Lachen am Boden, bestimmt 100ml. Der Monteur hat die Öffnung in der Bahn nicht wieder verklebt; das muss auch noch gemacht werden. Da, wo ich nach außen durchlangen konnte, war die ganze Plane klatsch nass, auf der Innenseite aber trocken. Primär im unteren Bereich der Sparren sind eben in regelmäßigen Abständen feuchte Wasserflecken sichtbar.

 

Du meinst, es muss eine Lüftungsebene zwischen Bahn und Dämmung bleiben? Das wäre ja extrem ärgerlich.
Wo steht das denn? Auf der Seite von Dörken kann ich dazu keine Angaben finden, alle technischen Daten sind identisch.
Die schreiben nur, dass die N keine Klebezonen hat und mit Multi-Band verklebt werden muss. Bei uns wurden die Bahnen aber gar nicht verklebt, lediglich straff gespannt (bis auf zwei Stellen, wo ein Spalt klafft). Ist das zulässig?

Wir hatten ja deshalb den Dachdecker noch mal da, der hat aber nur mit den Achseln gezuckt und keinen Handlungsbedarf signalisiert. Darauf hab ich mich verlassen. O.K., muss man halt noch mal Druck machen. Dann weiß ich aber auch nicht, ob die Sache ordentlich behoben wurde bzw. ob noch andere Mängel vorhanden sind, auf die ich noch gar nicht gekommen bin. Am Anschluss eines alten Gaubenfensters etwa, scheint mir verdächtig viel Silikon verwendet worden zu sein.

 

Hallo,

Ja, definitiv. Beim ersten Angebot war ihm das entfallen, nach der Abklärung kam dann ein neues Angebot, mit diffusionsoffener Bahn und Velux Thermo-Star statt der einfachen Kaltdach-Fenster, wobei wir dann sogar die 5-Star beauftragt haben. Ist ein Ausbau nicht sogar zwingend, weil die Bahn nicht UV-beständig ist und daher nicht dauerhaft offen bleiben darf?

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht und angehängt, kann gerne morgen noch mehr machen.


Wasserflecken, wie sie zahlreich im unteren Bereich zu finden sind. Aber es lief wie gesagt auch Wasser am Mast rein, in 2,5m Höhe.



An ein paar Stellen wirkt das Holz schon stärker angegriffen. Als der Fleck feucht war, ließ sich etwas mit dem Fingernagel abkratzen. Die Stelle befindet sich auch im unteren Bereich, über der ersten Bahnnaht. Es sind aber alles begrenzte Flecken, mein Holzfeuchtemessgerät hat dort z.T. über 30% angezeigt, direkt daneben (knapp unter der Bahn) um die 15%.



Eine von diversen nassen Stellen im Dachkasten. Wir hatte eigentlich angedacht, auch den Kasten mit Dämmung auszufüllen. Ich kann ertasten, dass die Bahn am Übergang zum Traufbrett vielfach leichte Einsackungen hat, in denen Schutt liegt.



Das Dreiecksfenster musste wegen Denkmalschutz behalten werden. Ich habe angedacht, es in den Rahmen zu kleben, und vielleicht kann man ja ein Isolierglas davor setzen, ansonsten müsste es hinter der Dämmung etc. verschwinden. Die Wasserflecken waren früher nicht da.

Mir ist auch noch aufgefallen, dass zum Verkleben der Bahn am Dunstrohr innen und am Antennenmast außen, das Klebeband "Owosan universal" eingesetzt wurde. Ist das von der technischen Funktion O.K.? Ist es handwerklich in Ordnung, nicht das vom Hersteller der Bahn angegebene, zugehörige Band zu verwenden?



Dort, wo die ursprünglichen Streben zur Traufe hin (wie im ersten Bild) fehlen, wurden kurze 40x60 Dachlattenstücke angeschraubt. Korrekt?


Noch zur Dachneigung; die beträgt 45 bzw. 60° (Walmdach).

@ Biber53
Eiszapfen an der Rinne sind mir nicht aufgefallen, ich habe aber auch nicht gezielt geschaut.

Danke schon mal für die bisherigen Antworten