Garage in Betonbauweise oder Mauern?

Hallo,

ich bin zwar in dem Sinne kein ,,Bau-Experte", aber gelernter Landschaftsgärtner und baue zur Zeit, vor allem, weil man als Privatmann momentan keine Baufirmen ranbekommt, selber eine Garage.
Ich habe mich damit auch fast vier Jahre beschäftigt, vor allem, ob Fertiggarage aus Beton, aus Elementen, ob Holzständer oder doch konventionell gemauert. Ich mauere nun massiv aus KS auf Bodenplatte.

Von Betongaragen habe ich Abstand genommen. Dies hat mehrere Gründe: Zum einen hätte mich meine Größe aus Betonelementen oder komplett fertig ein Vermögen gekostet (800 x 360 x 275), da ist alles gemauerte günstiger. Dann gefielen mir die dünnen Wände der Fertiggaragen nicht, ich benutze die Garage auch als Werkstatt für eine kleine nebenberufliche Fahrradwerkstatt, da muss man eine Menge an den Wänden anbringen können, das geht ohne weiteres nicht an den 8 cm - Wänden.
Das mit der Installation ist ebenfalls ein Punkt: Die Betonwände, selbst mit Elementen, die innen noch ausgegossen werden, darf man nicht einfach aufschlitzen und selbst wenn, ist es eine Schei...-Arbeit. Da bleibt oft nur Aufputz. Das ist bei genauerten Wänden doch einfacher, es ist größtenteils keine Bewehrung enthalten und man kann alles an elektr. Inst. gut u.P. legen, wenn richtig geplant. Das kann man auch in Beton, aber muss dann meist vorher schon erfolgen, das kostet auch richtig, und in Deinem Fall ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen.

Die spürbare Kälte ist auch für mich gefühlsmäßig mehr vorhanden in Betongaragen als in gemauerten. Aber grundsätzlich hat man, egal ob Beton, Porenbeton, KS oder Hohllochziegel, die Kälte, die draußen ist, größtenteils auch drinnen.
Das kann man nicht ändern, das liegt auch nicht nur rein am Beton. Es ist egal, was für ein Wandaufbau da ist, er wird eine Garage nicht von selbst aufwärmen...das ist eben oft...Einbildung!

Was die Feuchtigkeit angeht...naja, ich finde, zu einer Garage, insbesondere auch Betongaragen, gehört eine vernünftige Lüftung und würde ich Garagen verkaufen, würden die alle, so wie meine gerade entstehende, eine Hygrostat-gesteuerte Lüftung beinhalten.
Gerade in Beton-Garagen kondensiert das Wasser im Winter auf den Wänden und Decken durch den Nässeintarg des Autos. Das kann man nicht verhindern, aber man kann es durch eine gut durchdachte Duchlüftung mehr oder weniger gut abführen. Oft haben die Garagen nur hinten zwei, drei Lüftungsauslässe, die auch noch mit Gittern verdeckt sind, die reichen oft nicht aus, um richtig zu lüften. Folgen sind hohe Feuchtigkeit, schlechter Abtransport derseleben (sowieso schon schlecht bei Kälte) und einhergehend oft Stockflecken oder gar Schimmel, was bei eingelagerten Dingen sehr ärgerlich sein kann.

Was meine Erklärungen Dir nun bringen, musst Du sehen.
Ob Du zusammen mit der Firma, die die Garage ausgeführt hat, noch etwas ändern kannst, wage ich zu bezweifeln.
Du wirst ja auch ein Leistungsverzeichnis oder wenigstens eine Baubeschreibung damals erhalten haben, in der die Ausführung fetsgehalten war, ich glaube nicht, das da in deinen Unterlagen nur ,,1 psch gemauerte Garage" stand.

Damit würde ich mich zuerst auseinander setzen.

 

Nun gut, aber Du hätttest neben dem Werkvertrag auch eine detailierte Beschreibung der Ausführung erhalten müssen. Ich denke, fürs Haus wird es doch auch eine Planung gegeben haben oder stand da auch ,, 1 x pauschal EFH für 4 Pers."?
Und auch die Garage benötigt eine Statik und Ausführungspläne, egal ob von einem Bauunternehmer mitgebaut oder selbst erstellt vom Privatmann.
Da hätte man detailiert festlegen können, welche Baustoffe, bodenplatte usw. verwendet werden.
So scheint es mir jetzt fast, Du hast eine Garage zusätzlich zum Haus bestellt, der Unternehmer hat Dir einen Preis genannt und Du hast bezahlt.
Ob das nun der wirkliche Preis der Garage war, wage ich zu bezweifeln, Du hast bezahlt und der Bauunternehmer hat dann die für ihn günstigste Variante genommen.


Und warum soll das Mauerwerk sich setzen und Risse bekommen und die Betonwände nicht? Das ist ja auch mal so eine typische Bauherren-Verschei..erung!
Dann lassen wir uns alle zukünftig alle die Häuser als Fertigbetonwürfel hingießen, dann gibts nie wieder Setzrisse !

Da ist, denke ich, gehörig etwas schief gelaufen.
Das sieht man auch schon daran, dass es nichtmal simple Lüftungslöcher zu geben scheint.
Da

 

Statikprobleme außen vor - rein bauphysikalisch ist es völlig Bockwurst, ob Du Deine Garage aus Ziegeln, Kalksandstein oder Porenbeton machst.
Solange Du die nicht beheizt jedenfalls. Vielleicht ist die Betongarage ein bis zwei Tage eher ausgekühlt als z. B. die Ziegelgarage. Gleicht sich im Laufe des Jahres aber aus, da sie ja auch eher wieder warm wird.

Ansonsten hast Du, außer dem Wörtchen gemauert, das bekommen, was Du bestellt hast - ein Stück Garage.
Wenn Du Installationsschlitze oder Lüftungslöcher haben willst, musst Du das halt vorher festschreiben.
Letztendlich hast Du doch auch die Bauunterlagen unterschrieben, da hätte Dir auffallen müssen, dass da kein Wort zur Innenausstattung steht.
Wenn ich bei Dir eine neue Steckdose 230V bestelle, könntest Du mir ja eine billige vom Baumarktgrabbeltisch einbauen. Vertrag erfüllt.
Wenn ich Markenware haben will, muss ich es Dir halt vorher mitteilen.


Gruß Stoni

 

Wie alt ist denn die Garage?
Ich habe eine gemauerte und eine betonierte, das Innenklima ist bei beiden gleich.
Da allerdings beide Gargen ausreichend Zeit ohne Tor verbracht haben, konnten sie innen auch austrocknen.
Preisunterschied in der Erstellung sehe ich nicht.
Be- und Entlüftung sollte allerdings Standard sein

 

Sehr seltsames Verständnis. Ich habe noch nie eine Garage für ein normal benutztes Auto mit Feuchteregelung gesehen. Es gibt Oldtimer-Freaks, die sich so etwas bauen lassen, aber das kostet halt etwas.

Bei meiner Garage steht halt normalerweise das Fenster auf Kipp.

 

z.B. Durchzug schaffen bei Nass eingestellten Autos?????

 

.... permanente durchlüftung hilft auch! auf einer seite unten rein, auf der anderen seite oben raus!

 

Genau so etwas meine ich natürlich mit Be- und Entlüftung ;-)
Eine aktive Regelung ist sicher nur für hochwertige Oldies nötig.
Mein Buckelvolvo darf nach dem Permanentprinzip wohnen, in der Betongarage.