Lüftung mit Wärmetauscher

http://www.haustechnikdialog.de/For...&headline=MEn+V+150+-+wer+kennt+dieses+Gerät?
also jenner:
http://www.marley.de/de/produkte/lueftungstechnik/der_marley_frischluft_waermetauscher/index.htm

 

Wie soll das Ding denn funktionieren???
Das hat ja gleich 2 pneumatische Kurzschlüsse...!

 

Das kann man schon in den Griff bekommen. Ist bei den wesentlich teureren ja grundsätzlich auch so. Ob es hier im Griff oder im Würgegriff ist, kann ich aber auch nicht sagen.

 

Na, vielleicht kann man es etwas entschärfen.
Aber so richtig funktionieren dürfte es wohl nur mit räumlich getrennten Zu- und Abluftöffnungen, also bei dezentralen Geräten mit paarweisem Wechselbetrieb.

 

die eigentlich spannende frage: wie und von wem wurden 70% gemessen?

 

Ein Kurzschluss muss nicht vorliegen, wenn jeweils die Zu- und Fortluft in unterschiedliche Richtungen gelenkt werden. Natürlich wird ein Teil der Zuluft direkt wieder hinausgeführt. Das ist wohl dann auch der Grund für den niedrigen Wirkungsgrad.

Dass Lüftungsgeräte mit WRG extrem teuer sind, liegt schlicht daran, dass sie nicht in Großserie gefertigt werden.

Die Bauteile in einem solchen Gerät sind ja äußerst billig:

Leitungen
Gegenstromwärmetauscherpaket
Gleichstromventilator
Gleichrichter
Drehzahlsteuerung

und evtl. noch zwei Klappen, die ein Überbrücken des WT ermöglichen.

 

Jetzt kommen in diesem Fachbereich auch schon die Billigangebote

Gruß

Bruno

 

Was glaubst du, wie teuer ein Auto oder ein PC wäre, wenn es keine Massenproduktion gäbe? Wäre das Produktivitätsniveau bei der Autoproduktion genauso hoch wie bei Lüftungsgeräten, dann dürfte ein Golf schon eine halbe oder eher volle Million EUR kosten.

 

wir sind uns aber einig, dass von dem genannten gerät noch nicht mehrere millionen verkauft wurden?
bei autos und computern wäre ich mir nicht so sicher

 

es kommt doch ganz gewaltig drauf an Was Wie produziert werden muß.

Komponenten die gefräst, gesägt, geschnitten werden können kann man auch in Kleinserien sehr günstig fertigen. Teile aus Kunstoff die in Spritzgussformen gefertigt werden können aber verdammt ins Geld laufen.

und es soll auch Autos geben die in kleinen Stückzahlen gefertigt werden und keine Million kosten und dass mit Karosseriebau von Hand.

 

bis auf wenige Ausnahmen steckt auch in den Nischenfahrzeugen möglichst viel Großserientechnik. Trotzdem rechnet sich manches Modell trotz der Beteuerungen nicht, wird von den anderen querfinanziert.

Gruß
Frank Martin

 

Lieber so einen "Billigmeier" ...

... wie gar nicht lüften.

Man kann ja alles in Frage stellen, Wirkungsgrad, Verarbeitung und und und ...
Aber vielleicht besinnen sich die anderen "Manufakturen" jetzt mal auf ein anderes Preisniveau !!!

Nicht immer nur draufhauen, laßt die Leute doch intelligent lüften ...

Gruß

DirkBO