Schlaue Schnittstelle SunGrow / Ladesäule - Alles Quatsch?

Ich kann dir die Entscheidung nicht abnehmen, aber vielleicht ein paar Gedanken teilen. Grob eingeteilt in deine vier Kategorien:

Das Einfachste und günstigste wäre wahrscheinlich eine smarte Steckdose, die du dann per app oder (intelligent) per Home Assistant steuerst.
Der Nachteil dabei wäre mMn. allerdings, dass du wahrscheinlich auf 2,5 kW begrenzt sein wirst, da Schuko nicht mehr Dauerlast kann und die smarten Steckdosen machen das auch nicht lange mit. Also zum einen ist es langsam, zum anderen sind die Verluste entsprechend hoch.

Du könntest auch eine einphasige 16er CEE setzen, dann passt die Dauerlast, aber halt keine smarte Steckdose mehr, also wieder Handbetrieb.

Dein Punkt 3 geht in DE nur mit bis zu 4,7 kW. Mehr ist nicht erlaubt.

Vielleicht wäre eine mobile Wallbox ein gangbarer weg? Die gibt es mit Adaptern für Schuko, CEE 16 1-phasig, CEE 16 und 32 3-phasig. Die kannst du also überall anschließen und (die meisten) mit w-lan auch händisch oder über HA/evcc smart steuern. Da gehen die Preise bei ca. 500,-€ los. Der Vorteil wäre, du kannst später auch alle anderen E-Autos damit mit voller Leistung laden (1-phasig war nur ne ganz kurze Zeit "in", das nächste wird sicher mehr können) und kannst sie für längere Touren als Backup mitnehmen.

So. Vielleicht war ja was dabei, was geholfen hat. Ich persönlich hab bis auf die 16er CEE schon alles gemacht. Möchte jetzt aber meine echte Wallbox mit Überschussladen nicht mehr missen. Es ist einfach die komfortablste Art, den günstigen Strom vom Dach zu "veredeln". Rechnen wird sie sich aber tatsächlich eher nicht.

 

Kleine Ergänzung zu @simon84 :
Langsamer laden erhöht die Verluste, da die Leistungselektronik immer etwa gleich viel braucht. Über eine lange Zeit also entsprechend mehr. Kann einem Wurschd sein, wenn es vom Dach kommt. Da ich aber leute kenne, die sogar 80 kWh-Autos per Schuko laden, erwähne ich es gern. Und selbst die (meistens) maximalen 11 kW sind noch weit davon weg, was einem Akku schaden könnte.

Und das "Problem" mit günstigen Wallboxen ist ähnlich wie das mit günstigen Klimaanlagen: Man muss erstmal jemanden finden, der sie installiert und der muss dann zum Preis dazugerechnet werden.

 

Würde mir tatsächlich über die Bucht o.ä. einen Elektriker für eine "Billig"Wallbox suchen. Egal, welcher Hersteller (Wallbox um 200€). Dann noch ein wenig EL für die Kabelverlegung.
Dann stellst Du im Auto eine geringe Ladeleistung ein und lässt das Ding einfach bei gutem Wetter laufen...

 

Ich würde mit um 600€ rechnen - all in. Aber nicht über den professionellen Betrieb, trotzdem vom Meister.

 

Ah, ich bin da noch nicht ganz auf dem Laufenden, aber müssen neue Wallboxen nicht seit einigen Monaten auch steuerbar sein? Erzeugt das nicht ggf. noch mehr Aufwand?

Klar, generell würde ich auch immer zu ner richtigen WB raten, aber günstig ist es halt nicht.

 

Steuerbar ja. Aber eine Steuereinrichtung in Richtung Smart Meter o.ä. muss nicht vorhanden sein.

 

Bloß nicht noch einen Akku an die kleine Anlage. Rechnet sich niemals, da er viel zu selten voll wird. Schon gar nicht mehr mit E-Auto.

Schau nach EVCC.

Für den Komfort definitiv. Ob auch finanziell, hängt von der Investition und den gefahrenen/geladenen km ab.