Stellplatz mit Rasengitter oder Kies ?

Hallo Totto,

soll denn der Stellplatz dauerhaft "beparkt" werden?
Was für ein Wagen soll denn drauf.
Als Oldifan denke ich zuerst an den vielen Rost!
Und der kommt ganz schnell, wenn ein Wagen auf Rasen, solchen Gittersteinen oft und länger steht.
Und zwar von innen (Hohlräume) nach außen.
Da wäre fest geplastert geeigneter.

Elvis

 

Zitat:
Bei weißem Kies bin ich mir nicht sicher, ob das für einen Stellplatz praktisch ist.


ist auch nicht praktisch, läuft immer auseinander,was ich empfehlen kann ist kalksteinsplitt 8-11 (aus wülfrath?) rutscht nicht so auseinander wie runde quartzkiesel .
das mit dem rasen in den gittersteinen kannst du sowieso vergessen.

 

"hmmm"

die hab an 2 verschiedenen Orten Parkplätze mit Rasenpflastersteine ...
die einen hab ich gehegt und und geplegt den anderen einfach wild
wachsen lassen ... mein Fazit daher:
.
Wenn die Stellplätze wirklich genutzt werden sprich keine Attrappen
darstellen dann hat das Gras egal ob man´s pflegt oder auch nicht
"KEINE" Chance ... es wird braun das Unkraut spriesst und nach ner
Zeit sieht´s einfach nur noch sch.... aus ... ich werde mir mit
Sicherheit keine Rasensteine mehr kaufen ... entweder dann gleich Plastern
oder auskiesen (!)

 

nur eine Erfahrung :-)

wir haben den Kies aus unserer Einfahrt wieder entfernt, weil die Steine immer zwischen den Riffeln der Schuhsohlen hängen blieben, und dann Treppenstufen und Parkett arg gelitten haben, wenn man die Schuhe nicht jedesmal ausgezogen hat

 

meine Erfahrung

Hallo!

Habe mein Auto etliche Jahre auf Gittersteinen geparkt
(Mieterparkplatz einer grösseren Wohnanlage, keine reservierten Stellplätze):

Nur auf den hinteren, wenig genutzten Stellplätzen konnte wirklich Gras wachsen... ,
das sollte dann aber auch nicht zu hoch werden und das trockene Zeug muss im Sommer weg,
sonst besteht Brandgefahr (heisser Auspuff...)

m.f.G. J.W.

 

das kommt daher , wenn mann zu feines material verwendet, wie schon geschrieben , kalksteinsplitt 8-11 ist griffig genug ,dass es nicht zu sehr verrutscht , gross genug dass es nicht in den schuhen hängen bleibt.............

und das ganze nicht zu dick , 3-4 cm und alles ist ok

 

hehehe

Du kennst meine Schuhe nicht

 

hallo
bei uns jeder baustoffhändler Kalksteinedelsplitt 8-11 mm
ist eher hellgrau , sieht nach jahren noch gut aus
stabil genug ist es eigentlich auch
randstein oder pflasterzeile auf beton (basalt8/11 sieht gut dazu aus)
wenn ich mich nicht täusche , zahlen wir ca 30€ m³ bin aber nicht ganz sicher, frag ich mal nach
einen normalen schotterunterbau brauchst du aber trotzdem oder gerade deswegen (für einen parkplatz sowieso egal ob rasengitter , kunststoffwaben , pflaster.........)

gruss
j.p.

 

Edelsplit, Edelputz, Edelengobe...
Vielleicht haette ich mich in D. Edel-DDM nennen sollen, das ist doch bestimmt
20% Aufpreis wert und ich haette nur noch auf Bauten von Edelarchitekten
herumgeturnt, auf Edeldachstuehlen gefertigt von Edelzimmerleuten mit
Edelkettensaegen.

 

astrein, Holsten Edel! Wobei das Edelengobe gerne genommen wird, um das Glänzverbot im BB zu umgehen. "die sind net glänzend. das ist edelengobe"

 

Am schoensten finde ich noch den Unterschied zwischen Edel- und Kratzputz.

 

Edelputz wird ausschliesslich aus alten Burgen und Schloessern gewonnen.

Kratzputz stammt dagegen aus den Huetten des Gesindes.

Klar das Edelputz teurer ist.

 

um noch ein anderes Material in den Raum zu werfen:

am besten gefällt mir für diese Zwecke eine in Schleswig Holstein oft genutzte Variante: Muschelschalen, sieht einfach klasse aus. Aber der von j.p. empfohlene Dolomitsplitt ist auch prima und wird in NW besser zu bekommen sein.

 

Ich denke, wir sind uns soweit einig:
Du nimmst den empfohlenen Kalksteinsplitt und wenn die Nachbarn fragen,
was Du schoenes auf Deinem Stellplatz hast, ists Edelsplit

 

Edelsplitt ist eben nur Splitt -frei von anderen Stoffen-

sieht auch gut aus, Voraussetzung ist der Untergrund aus den der Edelsplitt gestreut wird (gestreut=max. 2 cm dick). Sie werden auch sehen, das im Bereich der Fahrspuren sich der Splitt aausfährt, d. h. Sie müssen alle 4-6 Wochen mal mit nem Rechen den Splitt wieder in die Spuren ziehen.
Bei Verwendung von Kalksteinedelsplitt bitte auch den Unterbau, sprich: Frostschutzschicht, in einer Stärke von mind. 40 cm ebenfalls als Kalksteinmineralgemisch 0/32 in zwei Lagen a 20 cm stärke einbauen und verdichten. Beim Einbau auf ausreichendes Gefälle achten, damit keine Pfützen entstehen können. Beim Befahren keine Kavalierstarts durchführen.
Im Laufe der Jahre wird sich schon ein gewisser Grünanteil entwickeln.

 

eine einfache erklärung:s kind muss einfach einen namen haben
und edel sieht es alle male aus