Dampfsperre oder Dampfbremse

Jo, da brauchst irgendeine Folie. Bei der Dachpappe wohl eher was mit niedrigem/variablem Sd für die Möglichkeit zur Rücktrocknung. Schön dicht verkleben, auch außen herum, usw…

 

Schon mal mit UBAKUS durchgerechnet?

Solche Dächer hat man früher als "belüftete" Dächer gebaut, wobei in jedem Gefach zwischen äußerer Brettschalung und Zwischensparrendämmung mind. 4 cm Luft bleiben sollten. Dieser Spalt musste dann unten (Traufe) belüftet und oben (First) entlüftet werden.

Wenn man jetzt eine Vollsparrendämmung einbringen will (Dämmung bis ran an die Brettschalung) dann sollte man eine feuchtigkeitspuffernde Holzweichfaserdämmung verwenden und nicht MiWo. Ansonsten spiel mal mit UBAKUS ob du lieber eine klassische PE-Folie oder doch eine Klimamembran nimmst. Die eine ist dichter und die andere bietet dafür im Sommer eine gewisse raumseitige Rücktrocknung.

 

Früher sprach man von Dampfsperre heute ist eher Dampfbremse gebräuchlich. Man ist auf den Trichter gekommen, dass eine Membran wichtig ist um eine gewisse Durchlässigkeit zuzulassen. Schlussendlich geht es immer darum, dass die mineralische Dämmung dahinter nicht feucht wird, denn sonst ist der Dämmwert/-nutzen dahin. Eine Hinterlüftung bietet sich an.

Dampfbremse Klima Select Pro => sd-Wert: 3

 

Also ohne Unterlüftung der Brettschichtebene wird es lt. UBAKUS kritisch bzw. feuchteschutztechnisch bedenklich, auch mit einer Klimamembran. Hab da mal ein Beispühl gerechnet.
Wie hoch ist denn eigentlich der Sparrenraum?
Hinzu kommt noch, dass ja auch ein konvektiver Feuchteeintrag möglich ist, wenn nicht alle Folienanschlüsse gemäß DIN 4108-7 wirklich luftdicht ausgeführt werden.

 

Auf keinen Fall weglassen!
Das Problem ist nicht die raumseitig nötige Luftdichtheits- und Dampfbremsfolie sondern die zu große Dampfdichtigkeit der Bitumenbahn außen auf der Brettschicht. Eigentlich müsste die Dachpappe weg und durch eine diffusionsoffene Unterdeckbahn ersetzt werden.