Neubau: Stellplatz-Problem

Das war schon klar, dass Du kein Profi bist, sonst würdest Du hier nicht so fragen. Es zwingt Dich aber auch niemand dazu, unbedingt ein Renditeobjekt zu erstellen - also sorry, aber hier nun halb wehleidig dann zu tun, setzt dem eher nen Krönchen auf.

Solange es keine Großstadt ist (wovon man ja ausgehen kann), bestehen Bewohner (wenn es keine Rentnerbude wird) meist aus Pendlern. Und heutzutage sind praktisch alle berufstätig und nutzen ein Auto - daher wohl dieser Zwang dazu, sonst parken sie alle wild die Straßen zu und das nervt nicht nur, sondern ist oft genug auch gefährlich.

Vielleicht einfach mal über den Tellerrand schauen und eben nicht nur an seinen Vorteil denken.

Und ja, hier haben die allermeisten keine Probleme mit Profitprojekten - die wenigstens haben sowas überhaupt.

 

Ich kann da uneingeschränkt zustimmen. Das wird nicht funktionieren und vermutlich so auch nicht erlaubt / genehmigt werden.
Da muss man auch kein Profi oder Archi sein, um das zu sehen bzw. einschätzen zu können.
Jeder fährt mit der "Karre" an der Haustüre vorbei; egal wo diese bei den Gebäuden auch sein mag. Man wird quasi direkt schon beim Verlassen des Hauses überfahren (ok, leicht übertrieben, aber bildlich es so. Haustürüberdachung oder Seitenteil dann Fehlanzeige, sonst kommen die Fzge. nicht vorbei.)

Annahme: Alle 7 Stellplätze sind besetzt. Fzg auf P5 will raus. Wo bitte soll Fzg auf P4 denn hinfahren? Vor P1-3 geht nicht, da nur 6 m. Versuchen irgendwie sicher quer hinter (P1-P3) zu stellen und nachher wieder rangieren um auf P4 oder P5 zu kommen oder er muss vom Grundstück fahren.
P1 und P3 sind nicht direkt erreichbar, ohne Hausecke oder Hauswand zu schrammen, bzw. ohne mehrfaches Rangieren. Und dann bleibt man im Auto sitzen, weil man die Türe nicht aufbekommt?

Und selbst wenn das Gebäude entsprechend "schrumpft" und "nur" 5 Stellplätze erforderlich sind, ist die Situation alles andere als angenehm für die Parker.

 

Das hat nichts mit Moralprediger zu tun und ich bin der Letzte der Dich nicht versteht.
Ich baue selber aktuell ein Renditeobjekt und Ja, das muss sich rechnen.
Mein Plan war, ein MFH mit 8 Wohnungen (=8 Stellplätze bei uns). Rauf runter rüber gerechnet und versucht wie Du, Stellplätze irgendwie günstig unterzubekommen. Fazit: 8 Stellplätze wären nur mit TG machbar gewesen ohne massiv an Wfl zu verlieren. Dazu: Grundwasser, Verbau, TG an sich...Fazit 2: rechnet sich nicht.
Also Konzept geändert auf 4 Häuser (= 4 Stellplätze).
Deutlich weniger Mieteinnahmen, aber eben auch nur 4 Stellplätze ohne TG.

So ist das nun mal. Alles kann man nicht haben. Es gibt Regeln, manche gefallen einem (z.B. dass Du offenbar auf die Grenze bauen darfst), manche nicht (mehr als 1 Stellplatz pro WE). Wenn bei Dir 7 vorgeschrieben sind, dann ist das erst mal so und zwar für alle. Man kann jetzt versuchen, die Regeln soweit wie möglich für sich zu optimieren (Ablöse, mit der Gemeinde verhandeln ob das so wie oben geht usw), aber wenn das nicht geht, muss man eben das Konzept ändern.
Aber auch ganz ehrlich: wenn das Projekt deswegen (3 Duplex + 1 Stellplatz statt 7 Einzelstellplätze) finanzierungstechnisch schon auf der Kippe steht, dann ist es sowieso nicht sinnvoll.

Das ist die Leistung von Bauträgern und da sind die uns Privaten voraus. Platz + Kosten optimieren wo es geht. Die lokalen BT hier haben eigene Architekten, die nichts anderes machen, als genau diese Punkte mit der LBK "auszukarteln"..da geht es um jeden cm und manchmal auch drüber.
Wenn Du es optimiert haben willst, such Dir einen Architekt, der auch viel für BT in Deiner Gegend macht und die Dehnbarkeit der Regeln kennt. Der kostet zwar richtig Geld, aber dafür hast Du am Ende das maximale rausgeholt.

 

Blöde Frage aber was wäre wenn du Garagen ins Haus integriert? Bei 13,5 Metern durch 3 wären theoretisch 4 möglich? 3x4 und diese als duplex ausbildest? Oder zusätzlich 3 Stellplätze auf deinem Grundstück baust?

 

Der BPlan ist toll. Offenlage 1989, Rechtskraft 1990. Bei BauGB und LBO steht die zu Grunde liegende Fassung dabei, bei BauNVO nicht. Na ja, ich denke aber Du hast Glück und die Fassung von 1977 (ganz korrekt von 1987) ist anzuwenden. Damit hättest Du kein Problem mit der GRZ.

Nein, es darf zweigeschossig sein, nur dass das zweite das Dachgeschoss sein muss.

IMHO schon, der BPlan schließt sie jedenfalls nicht aus, so dass nach §23, Abs. 5 BauNVO sie dort zugelassen werden können.

 

Ich hoffe, dass die Gebäude in einer extrem gefragten Gegend stehen werde, denn was nützt Dir die ganze Flächenoptiemiererei, wenn nachher total unattraktive Wohnungen mit Aussicht auf den Parkplatz dabei rauskommen.

Hast Du mal gerechnet höherwertig zu bauen und mehr Miete zu nehmen, dafür aber weniger WEs.?

 

Wie sieht es eigentlich mit der Feuerwehr-Stellfläche aus für den Hinterlieger?