Terassentür lässt sich nicht mehr öffnen

guten Morgen allerseits,
ich habe eine nach innen öffnende Kunststoff Terrassentür mit 5 Schließzapfen, von denen offensichtlich einer die Tür nicht mehr zum Öffnen freigibt.
Der Griff lässt sich problemlos in alle Stellungen drehen, die Tür aber weder öffnen noch kippen.

Mein Verdacht ist, dass ein Schließzapfen auf der Griffseite oben hängt.
In Öffnungsstellung kann ich die Tür an der Griffseite unten per Hand einen Spalt aufziehen,
in Kippstellung kann ich die Tür an der Scharnierseite oben einen Spalt aufziehen.

Habe ich eine Chance den Schließzapfen mit einem Blech, Haken o.ä. von innen oder außen zu bewegen?

Hier Bilder vom Schließmechanismus eines baugleichen Fensters vom selben Hersteller



vielen Dank!

 

die Firma, die mir vor 20 Jahren die Tür und Fenster verkauft hat.
Ich gehe von einem Ermüdungsbruch aus - die Tür ist zumindest im Sommer die meistgenutzte im Haus.
Mir geht es zunächst darum, wie ich die Tür erst einmal wieder zerstörungsfrei aufbekomme.

 

danke für die erfrischenden Antworten,
inzwischen habe ich das Problem gelöst.
und ich passe mich der heutzutage üblichen Kommunikation an und
sende euch nicht die Lösung, sondern ein
*hierkommteinichhabsselbstgelöstsmiley*

Das geht an : das Ich

Leute wie das Ich sind der Grund warum der arbeitende Angestellte dem Handwerker skeptisch gegenüber steht.

 

Also darf ich davon ausgehen, dass "das ICH" weiß wie das geht?
Ansonsten würde mich die Überheblichkeit der Aussage sehr wundern.

 

@profil:

Ich habe beim leichten Rütteln an der Tür mit einem Stethoskop die genaue Stelle lokalisiert und festgestellt, dass nicht einer der Zapfen das Öffnen verhindert hat, sondern der Schnapper, der die Tür auch ohne Verriegelung in geschlossenem Zustand hält - ich hatte Fotos einer Familienfeier mit der geöffneten Terrassentür im Hintergrund, da konnte ich die Stelle identifizieren :-)

In dem Schnapper ist die Feder gebrochen und hatte sich verkeilt.
Aufbekommen habe ich die Tür mittels eines Kunststoff-Montierhebels (Werkzeug für KFZ-Innenverkleidungen) mit sanfter Gewalt.

.

 

Ich hab das Teil um Probleme bei Kfz-Motoren zu lokalisieren, die Dinger kosten aktuell ca. 10 EUR, sind aber wie hier gezeigt auch anderweitig sehr hilfreich

 

Ganz sicher



Zugegeben,
gewartet wurde das Teil nie, deswegen habe ich auch kein Problem damit, wenn nach 20 Jahren intensiver Nutzung eine Feder bricht.
Es war aber auch in keinster Weise irgendeine Art von Vorwarnung wie Geräusche oder Schwergängigkeit gegeben.
Ich bin da eigentlich recht sensibel was so etwas angeht, das kenne ich von meinen Oldtimern.

Ich habe die Ursache hier gepostet, damit jemand in der Zukunft mit dem selben Problem einen Anhaltspunkt zur Behebung hat.