Luftzug durch Türschloss

Bitte nenn mir die DIN oder DIN EN in der die Luftdurchlässigkeit eines PZ festgelegt ist Bitte Bitte.

 

Zeig mal diese ominösen Türen/Schlösser.

 

wie ich schon in #13 geschrieben hatte ist das fertigungsbedingt. Metall auf Metall kann nur dicht werden, wenn es aufeinander gedrückt wird. Da hier der Zylinder durch die Stanzung geschoben wird ist es absolut normal, dass dieser Übergang nicht luftdicht wird. Aber es interessiert mich brennende, wie der Betrieb auf die Mängelanzeige reagier. Ich wünsche dir viel Erfolg und bitte halte uns auf den Laufenden.

 

Sagt dir das Wort "Fertigungstoleranz" etwas?

 

Klar, Ihr braucht keine Lüftungsanlage, aber wie das Weglassen von Fensterfalzlüfter zur Sicherstellung einer nutzerunabhängigen Grundlüftung zum Feuchteschutz - das ist nicht sinnvoll?

 

ich seh nix

 

Gib uns doch mal ein paar Bilder, damit wir mal bildlich sehen was das "Problem" ist.

Wenn ich das lese

denke ich nämlich direkt wieder an die Stelle wo der Zylinder durchgeht. der Zylinder hat NIEMAL eine Verbindung mit dem Rahmenmaterial. So werden regelmäßig einfach nur Langlöcher oder bei Holz oft auch zwei 25 mm Bohrungen übereionander gesetzt.

 

so sieht der Rahmen um den Zylinder in der Regel aus

 

Nimm Silikon oder Dichtknete und drück den Zwischenraum zwischen dem Türblattausschnitt und dem Schließzylinder voll, statt hier 100 Leute mit so einem Quatsch zu beschäftigen.

 

Bei ner „Museumstür“ ok, aber bei neuen Türen eher nicht….

 

Genauso undeutlich wie Du meckerst, fotografierst Du.
Wieso eigentlich in der Regel? Und wenn sie ihre Regel nicht hat?

 

ist nicht von mir fotografiert und sollte nur als anhaltspunkt dienen, wieviel Abstand zwischen Türflügelmaterial und dem Profilzylinder ist. Ob die Fräsung nun als Oval oder in Profilzylinderform mit einem Abstand von 3 - 6 mm ist, das spielt nicht wirklioch eine Rolle.

Und wo habe ich gemeckert? ich versuche @Greetings zu verdeutlichen, dass es an dieser Stelle immer undichtigkeiten gibt.

 

Um das Loch einigermaßen abzudecken gibt dann das Langschild oder die Rosette.
Ganz schöner Kiga hier. Wenn er will kann er den Spalt noch zuschmieren und bei einer evtl Demontage dann sich ärgern.

 

Sorry, hatte Dich wegen des Bildes mit dem TE verwechselt.

 

Vom alten Schuh die Zungen abschneiden und von aussen vor den Zylinder kleben.

 

Wenn die Zugerscheinungen 30 cm vor der Türklinke nicht mehr messbar sind, dann vergiss es.