Flachdach Garage – Schimmel/Feuchteschaden an der oberen Holzschalung – welche Sanierung ist sinnvol

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit dem Flachdach meiner Garage und würde gerne eure Einschätzung zur sinnvollsten Sanierung bekommen.

Bestand:
Die Garage wird mäßig beheizt. Bei etwa -10 °C Außentemperatur herrschen innen ca. +7 °C. Das Dach hat auf 8,5 m Länge ca. 11 cm Gefälle (≈ 1,3 %). Insgesamt sind 11 Sparren vorhanden. Die Sparren liegen auf einer Ebene, das Gefälle wird über eine abnehmende Aufdopplung der Sparren hergestellt.

Dachaufbau von innen nach

• 20 mm Holzschalung
• ca. 30 mm Installationsebene/Luftschicht
• Dampfsperre
• 180 mm Zwischensparrendämmung
• unterschiedlich hohe Luftschicht (keine Hinterlüftung mit Zu- und Abluft)
• 20 mm obere Holzschalung
• Bitumenabdichtung

An der oberen Holzschalung unterhalb der Bitumenabdichtung sind Feuchte- und Schimmelschäden aufgetreten.

Variante 1 – Dach von oben öffnen

Bitumenabdichtung und obere Holzschalung komplett entfernen, Schäden sanieren und anschließend eine ca. 60 mm hohe, durchgehende Hinterlüftungsebene zwischen Aufdopplung und neuer Holzschalung herstellen.

Die Hinterlüftung würde über die 8,5 m Dachlänge mit dem vorhandenen Gefälle von ca. 11 cm verlaufen und an den Dachrändern be- und entlüftet werden.

Anschließend neue Holzschalung und neue Bitumenabdichtung.

Nachteil: großer Aufwand und vermutlich Anpassung/Erneuerung der Attikableche, da die vorhandene Abdeckung des Putzes voraussichtlich nicht mehr gegeben wäre.

Variante 2 – Sanierung von innen

Bitumenabdichtung und Dachaufbau weitgehend erhalten. Schadhafte Bereiche der oberen Schalung lokal reparieren.

Von innen die 180-mm-Dämmung teilweise zurückbauen, sodass zwischen Dämmung und oberer Holzschalung eine durchgehende ca. 60 mm hohe Hinterlüftungsebene entsteht.

Die Luftführung würde dabei quer zur Dachneigung über die Garagenbreite von ca. 4 m erfolgen. Dafür sollen an den gegenüberliegenden Seiten Be- und Entlüftungsöffnungen hergestellt werden.

Nachteil: geringere Dämmstärke und höherer Aufwand im Innenbereich der Garage.

Vorteil: deutlich weniger Rückbau und die vorhandenen Attikableche könnten voraussichtlich erhalten bleiben.

Meine Fragen

Welche Variante würdet ihr bauphysikalisch bevorzugen?

Ist eine 60 mm hohe Hinterlüftung über nur ca. 4 m Länge bei Variante 2 ausreichend, auch wenn sie kein Gefälle hat?

Wie groß müssten die Zu- und Abluftöffnungen sein?

Oder gibt es eine bessere dritte Lösung, bei der weder das komplette Dach geöffnet noch die Dämmung wesentlich reduziert werden muss?

Würdet ihr vor der Sanierung einen bauphysikalischen Nachweis bzw. eine Tauwasserberechnung für den konkreten Aufbau durchführen lassen?

Vielen Dank für eure Einschätzungen!