Anschlagschiene an Garage

Vor was willst Du den Beton denn schützen - da kommt doch wohl noch Pflaster oder ein anderer Bodenbelag vor?

Du musst nur die Kante schützen, und zwar z.B. durch Ankleben eines passenden Winkeleisens. Wenn noch Estrich auf den Beton kommt, kommt das Winkeleisen auf den Estrich.

 

Wicki,

das haste doch schon hier alles abgearbeitet

http://www.bauexpertenforum.de/showthread.php?t=45278

 

Dein Gartenbauer scheint ja deutlich präziser zu arbeiten als meiner, wenn 5mm (okay, mit Kleber 6mm) für ihn den Unterschied zwischen bündig und nicht bündig ausmachen (wenn er die 6mm wirklich so dringend braucht, könnte er auch den Beton/Estrich einstemmen).

Warum lässt Du es nicht einfach drauf ankommen - wenn der Beton/Estrich wirklich anfängt abzubröckeln, kannst Du ja immer noch ein Eisen (dann natürlich kein Winkel) zum Schutz draufkleben ...

 

Die Funktion der von Dir so genannten "Gummidichtung" ist wohl eher die eines Prallschutzes. Mit dem Gummi abzudichten wäre ja auch sinnlos (selbst wenn's ginge, was ich nicht glaube) - das Wasser liefe ja spätestens dann in die Garage rein, wenn Du das Tor öffnest.

Irgendwie scheint das am geschlossenen Garagentor ablaufende Wasser ja auf einen Teil des Bodens zu laufen, der KEIN Gefälle weg von der Garage aufweist - da hat der Galabauer beim Anschluss vermutlich Mist gebaut. Oder Du hast nicht genug Gefälle? Möglicherweise will der Galabauer durch Aufkleben der Schiene das Wasser daran hindern, in die Garage zu fließen (was dann aber nichts mit der "Gummidichtung" zu tun hätte). Keine Ahnung, ob das klappt ...

 

der mörder war wieder der gärtner ..........

amateure wissen mehr .
ich nicht , und wenn da auch genug gefälle ist ,
und je nach dem wie windig es an dem tag war , da drückt schonmal wasser unter einem garagentor durch , und nu ?

 

Ich weiss ja nicht viel, aber ich weiss immerhin folgendes:

Vor unserer Garage ist kaum bzw. gar kein Gefälle (ging nicht), die Gummilippe des Garagentores dichtet nicht ab, trotzdem kommt kein Wasser in die Garage. Wird daran liegen, dass die Garage nicht zur Wetterseite liegt und davor Granitpflaster mit wasserdurchlässiger Verfugung.

Außerdem weiss ich noch - und das weiss sogar wasweisserdenn -, dass der Galabauer des TE mit diesem verschiedene Möglichkeiten durchgesprochen hatte, und dass das Ergebnis war, dass der TE jetzt Wasser in der Garage hat. Unabhängig davon, ob da noch ein Architekt mit im Boot war, hätte der Galabauer Bedenken anmelden müssen, wenn er die Gefahr sah, dass bei seiner Lösung Wasser in die Garage läuft. Es gibt sicher auch noch andere Möglichkeiten, das zu vermeiden - z.B. Drainagerinne -, aber wie auch immer, und da können sich die Galabauer hier noch so aufregen, das hätte der Galabauer vorher erkennen müssen.

Ach - ganz vergessen, war ja ein Orkan, der das Wasser in die Garage trieb, dann ist natürlich alles in Ordnung ...

 

und wenn du mir und dem galabauer noch erklärst , wie er bei der vorhandenen fehlplanung eine rinne (die auch funktioniert )einbauen soll , sind wir dir beide bestimmt dankbar .

oder einen lieferanten überfahrbarer rinnen mit einer bauhöhe von 3,2 cm ........

 

... und weil das nicht geht, braucht dann natürlich auch niemand Bedenken anzumelden, sondern kann gleich loslegen? Ist ja praktisch ...

 

das ist dummes zeug , er hat ja draf hingewiesen , und der fehler liegt ja schon bei der fundamenthöhe , estrichabschluss , torposition....

aber wie aghata christie schon schrieb : ....... immer der gärtner

und auf bedenkenmeldungen fährt sich schlecht in garagen .

 

im bereich eines garagentores muß es einen sohlenversprung geben (mit stahlschiene) und im bereich der torleibung ein gefälle, auf welches das tor aufläuft. dann läuft auch kein wasser rein.
das war schon vor 20 jahren so und wird heute immer noch falsch gemacht...

 

Bei mir nicht.
Hier wurde das schon vor 25 und vor 80 und vor 450 Jahren richtig ausgeführt (wobei bei der 450-jährigen Garage - früher: Scheune - der Boden innen noch aus massigen Holzbohlen besteht).
Das vor 25 Jahren war ein eher mäßiger Architekt, aber selbst der hat dieses Detail ohne besondere Aufforderung so hinbekommen...

Da scheint es beim Fragesteller also heftig an der Planung zu kranken (wenn es denn eine gibt, welche diesen Namen verdient).

 

der sohlenversprung müsste eigentlich an der markierten stelle verlaufen, der belag vor dem tor mit leichtem gefälle.

 

so ähnlich..
auch eine garage will detailiert geplant sein - sonst hat man nachher eben solche probleme.
ist deine auffahrt auch mit diesen platten belegt?

 

@Wicki
die Geschichte mit dem Gefälle vor dem Tor ist doch auch schon so mal gesagt worden.
die jetzige Lösung kann es doch wohl nicht sein!! denn das Problem bleibt das gleiche.
Alles noch mal weg, und so wie Ingo Nielson angedeutet hat von der gestrichelten Linie an ein Gefälle einarbeiten.