Buderus Fehlercode

Wird wahrscheinlich das Umschaltventil sein. Klemmt, oder der Kopf sitzt nicht richtig drauf.

 

Peter,
Du hast doch selbst geschrieben, dass Deine Steuerung eine WW-Solltemperatur von 40Grad hat, aber 60Grad misst. Also musst Du Dich in die Bedienungsanleitung einlesen und lernen, wie man die richtigen Einstellungen eingibt.

Wenn da irgend ein Ventil klemmen würde, wäre es ein anderer Fehlercode. Also lass nichts reparieren, was nicht defekt ist.

 

Dann hat Hanilein sicher recht, vermutlich heizt der WW-Ladekreis über Autozirkulation den Heizkessel. Da das meist über simple Schwerkraftbremsen verhindert werden soll passiert das oft. So wird Energie verschwendet, weil der „Kessel“ das WW abkühlt.

 

Die angesprochene Autozirkulation kann nur auftreten, wenn der WW-Speicher tiefer als der Brenner steht.
Leider kennen wir Dein System nicht, weshalb die Ratschläge auch sinnlos sein können. Bitte entschuldige das.

Aber könntest Du Dein WW überhaupt auch mit dem Brenner heizen? Nur dann wäre ein Speicherladekreis vorhanden.

Durch anfassen aller Rohrverbindungen zum Heizkessel (natürlich nur an unisolierten Teilen) kann man normalerweise schnell feststellen, was Sache ist. 40Grad unterscheidet sich deutlich von 60Grad. Letzteres tut weh, wenn man es zulange berührt.

 

Ja, aber wenn der Brenner über die Autozirkulation (wärmeres Wasser steigt auf, kühlt sich oben ab und wird dadurch schwerer und fließt wegen der Schwerkraft im Kreis zurück) auf über 40Grad erwärmt wird, verlierst Du im Brenner Wärme und Du heizt damit nur die Abluft. Deshalb solltest Du das unbedingt prüfen und gegebenenfalls die Schwerkraftbremse tauschen oder gängig machen. Schau einfach, ob die Rohre zwischen Speicher und Heizgerät (Vor- und Rücklauf des Speicherladekreises) ungewöhnlich warm sind, wenn schon länger nicht mehr das WW geheizt wurde, aber dieses noch heiß ist.

 

Du solltest da einen Fachmann beauftragen.
Eine reelle Wartung ist sowieso förderlich , der Ringwärmetauscher verkrustet leicht , die Brennkammer wird dann zu heiß und dadurch verziehen sich die Gehäusehälften der Brennkammer somit ist eine Dichtigkeit nicht mehr gegeben. ( wird teuer)
Wenn eine regelmäßige ordentliche Wartung durchgeführt wird halten diese Geräte eine laaange Zeit ohne mullen und knullen durch.

 

Leider wurde bei mir im Rahmen der Wartung die Autozirkulation nie bemerkt und meine Hinweise darauf immer ignoriert.
Bei meiner Gastherme wurde dieser Fehler auch von der Diagnose nicht erkannt, da vor jedem neuen Brennertakt die Umwälzpumpe anlief und so nur die jeweils richtige Heizkreistemperatur gemessen wurde.