Flachdach: Beton / Bitumen ausbessern

Guten Tag,
Wenn ich recht sehe, erhielten Sie bisher noch keine Antwort von Experten. Da ich aber ebenfalls eine Doppelgarage (6mx7m) mit undichter Betondecke hatte, und diese vor ein paar Jahren selbst sanierte, hier meine laienhaften Erfahrungen und Hinweise.

Also die Betonarbeiten waren bei mir nicht nötig, würde ich aber genau so, wie Sie beschreiben, durchführen. Als Beton für diese kleine Menge ist Estrichbeton als Sackware aus dem Baumarkt die billigste und beste Wahl.

Wegen Entrosten der Bewehrung würde ich keinen Aufwand treiben. Die Baustahlmatten sind ja schon beim Einbau rostig und werden durch die Chemie des Zements am Weiterrosten gehindert. Rost ist nur deshalb rostfördernd, weil er porös ist und deshalb langsamer trocknet. Dieser Effekt ist aber in Beton nicht relevant.

Da ich nur undichte Bitumen-Flachdächer kenne, war klar, dass da eine PVC- oder EPDM-Dachbahn draufkommt. Ich entschied mich für EPDM. da dies für Dächer schon viele Jahre die bevorzugte Art ist.

Um die Folie aufzubringen, musste ich natürlich das Dach komplett abräumen.
Die Attika meiner Garage war etwa 40cm hoch gemauert, da für die Begrünung gewaschener Kies und da drauf Kies mit Sand (auch beinahe 40cm hoch) aufgebracht wurde.
Die alten porösen Bitumenbahnen wurden sehr sauber abgekehrt und mit viel Wasser abgewaschen und nach dem Trocknen zur Vorsicht noch gründlich mit dem Staubsauger gereinigt. Dabei lief natürlich Wasser durch hunderte von unsichtbaren Löchern auf die Betonplatte, aber das war diese schon gewöhnt. Schon nach ein paar Wochen war meine Garage mit der neuen Dachbahn trocken wie nie zuvor. Die Löcher sah man deshalb, weil in der Sonne alles sehr schnell trocknete, nur unzählige kleine Stellen blieben nass.

Die Dachbahn bestellte ich in der Größe 7,62m x 6,6m (das krumme Maß war eine Standardbreite des Herstellers). Da dies ein Stück war, gab es keine Probleme mit Nähten. Nur für die beiden Abläufe musste ich passende runde Löcher schneiden (natürlich erst nach dem Auslegen). Das Verlegen ist aufgrund des hohen Gewichts des Ballens anfangs recht anstrengend, aber wenn die Bahn erst einmal auseinandergefaltet ist, lässt sie sich gut verschieben und optimal ausrichten.
Die EPDM-Folie konnte ich (in den Ecken sauber gefaltet) über die Attika legen und mit den Kupferblechen fixieren.
Auf die Folie kamen zum Schutz (und Wärmedämmung) noch extrudierte Polystyrolplatten (XPS) mit Stufenfalz und da drauf ein Schutzvlies, damit keine Steinchen auf die Folie fallen können.
Zuletzt musste der Kies und die Bepflanzung wieder aufgebracht werden.

Ob es besser gewesen wäre, die Bitumenbahn zu entfernen, kann ich nicht beurteilen. EPDM ist optimal für polare Flüssigkeiten, also Wasser, kann aber von Kohlenwasserstoffverbindugen (z.B. Benzin, Öl, Fett) geschädigt werden. Da Bitumen ja auch zu den Mineralölen gehört, wenn auch zu den aller höchst viskosen Flüssigkeiten, habe ich mich darauf verlassen, dass aufgrund des guten Schutzes vor hohen Temperaturen durch die hohe Kiesabdeckung und der Begrünung, die Bitumenschicht nicht aufweicht und so Kohlenwasserstoffe in das EPDM diffundieren.
An Ihrer Stelle würde ich das Bitumen entfernen, da Sie keinen so guten Temperaturschutz mit einer 40cm hohen Kiesschicht realisieren können.
Das ist übrigens auch die Begründung, warum Sie EPDM und nicht PVC nehmen sollten. Zwar wäre PVC Teichfolie mechanisch und chemisch viel robuster und billiger, aber bei der Herstellung der Folie wird diese gestreckt. bei hohen Temperaturen in der Sonne wird PVC weich und erinnert sich an den Streckvorgang
und will sich zusammenziehen. Dabei können erhebliche Zugspannungen auftreten, weshalb eine sehr aufwendige Einspannung erforderlich wäre.
Ich denke, bei EPDM (künstlicher Gummi) reicht bei Ihnen, wie bei mir auch, die Kupferverblechung und die dünnere Kiesschicht für die Fixierung, da EPDM-Dachfolie elastisch und weich ist wie konventioneller Gummi.

Leider gibt es keine Fotos von den einzelnen Arbeitsschritten.

Freundliche Grüße

 

Aufgrund der Kiesabdeckung ist es nicht nötig, die Folie mit dem Untergrund zu verkleben. Zudem ist auch die Fixierung auf der Attika völlig unkritisch, da die Temperaturbeanspruchung dank der großen Masse und der Dämmwirkung auch an einem extremen Sommertag recht harmlos ist.
Seit Frühjahr 2019 ist die Folie nun auf dem Dach, alles ist dicht und unverändert, nur die Begrünung ist jetzt wieder schön wie vor der Renovierung.
Jetzt weiß ich, dass das Dach vorher ca. 20 Jahre lang undicht war, denn die Wände und die Decke sind nicht mehr feucht. Ich dachte immer, die Feuchtigkeit kommt von dem Kellerklima und dem Schneematsch der Autos, da die Garage in einen Hang gebaut wurde, d.h. die Rückseite verschwindet beinahe vollständig im Hang. Deshalb ist es im Sommer immer recht kühl in der Garage.
Da die Betondecke selbst absolut dicht war, lief das Wasser unter dem Bitumen nur seitlich in die Wände und sorgte innen für Schimmel und außen für Putzschäden. Aber jetzt ist alles gut und ich freue mich Sommer wie Winter über die trockene Garage.

 

Genau so und leider nicht anders geht es, Flüssigabichtungen haben durchaus ihre Berechtigung und Zweck , sind aber bei größeren Flächen und bei fachgerechter Verarbeitung ( Materialdicke und Vlieseinlage) unwirtschaftlich.
Und alles ohne Vlies oder Gewebeeinlage hält als Abdichtung meist nicht lange , da es lediglich einen Anstrich dar stellt.
Wenn ein Dachdecker eine Sanierungsbahn aufbringt, lass auch ihn den Dachablauf einbinden, damit alles passt.
Alternativ Folie nach maß für DIY geht natürlich auch , bei einer Garage mit Stahlbetondecke kann nicht wirklich viel kaputt gehen wie bei Aufbauten auf Holz und mit Wärmedämmung. Aber dann wie schon von einem anderen beschrieben , am besten mit Kiesauflast, denn wenn es mal in einigen Jahren doch vom Dachdecker gemacht werden soll, ist es einfacher zu entfernen ohne sich um Materialverträglichkeiten Gedanken machen zu müssen.