GLEITFUGE Stahl auf Stahl?

Das

 

bedeutet "stahl auf stahl" evtl. zink auf zink?

wenn die grösse der bewegungen bekannt ist, lässt sich die entspr.
lagerart bestimmen. ein rollenlager wird´s nicht unbedingt werden
müssen - u.u. kann e. schubverformbares elastomerlager reichen.
zwischen diesen extremen gibt´s eine menge spielraum.

wie gross werden denn die zwängungen? alles (!) elastisch gerechnet?

 

Bei Magix oder Picasa "lagern" und link setzen

 

Vielleicht können die weiterhelfen:
http://www.leschuplast-glt.de/lager/index.html

 

http://www.baulager.de/pdf/Produktkatalog.pdf
...

 

Google mal nach S-Gruen oder hier ein link S-gruen

Das nehmen wir im Maschinenbau. Gibt es in allen Formen.

 

darfst du im bauwesen nicht.

bauregelliste, lagerklasse, brandschutz etc. .. musst du gucken.
evtl. ptfe-topflager - aber bei dem tollen input ist das geraten.

 

Hallo Miteinander,

ich find das ein wenig merkwürdig. Wenn sich hier ein Bauherr nach Tipps für seinen Bau erkundigt, dauert es keine Stunde bis der erste nach dem verantwortlichen Planer, Bauleiter, Achitekten oder sonst was frägt. Hier frägt einer nach Details zu einem Brückenauflager (kann durchaus Sicherheitsrelevant sein) und alle Experten hier beteiligen sich an den wildesten Spekulationen. Keiner fragt nach dem Planer oder der Fachkenntnis des Fragestellers (Bau. Ing. ????), oder sonst was.

Versteht mich bitte nicht falsch, auch mir ist hier schon viel weitergeholfen worden, aber machmal ist das Forum auch merkwürdig.

Grüße

Juni

 

den einwurf verstehe ich auch im oktober nicht ,

ein planer fragt nicht nach einer planung , sondern nach einem detail ...........

und wenn alle schon alles wüssten , könnte chuck noris das internet abschalten

 

@wasweissich

aber du wirst mir doch recht geben, das ein Bau Ing. wissen sollte, dass eine Brücke ein Lager für die Längenausdehnung braucht und dass das nicht Stahl auf Stahl ist sollte er auch wissen. Außerdem wenn hier schon alle sich an der Detailplanung beteiligen, wieso frägt dann keiner nach den Rahmenbedingungen. Länge der Brücke, Eigenlast, Verkehrslast, der Witterung ausgesetzt oder geschützt, .....

 

weil die feinheiten der bauing im griff haben wird , ihm fehlt nur die zündende idee.......

und da finde ich nachzufragen äusserst gescheit .

 

Ich habe nur mal aus Interesse nach "Brücken Teflon Gleitlager" gegoogelt.
Damit scheint man nicht verkehrt zu liegen.
Teile von Autobahnbrücken werden doch im Taktschiebeverfahren ins Nichts geschoben. So eine Teflonplatte wird dann doch wohl auch für eine Fußgängerbrücke reichen.

 

ja, was denn?
was ist das denn?

hättest du´s gern investigativer?
ich nicht
und falls einer meiner vorschläge zufällig zum ziel führt - gut.
falls nicht - auch egal.
der kollege wird sich schon damit auseinandersetzen.

 

Die meisten Lager gehen auch für Stahl. Es muss die richte Lagerung mit dem Hersteller abgestimmt werden. Telefon/Fax/E-mail reichen meistens aus.
Ein wichtiger Punkt wird die Lagesicherung des Lagers sein.

Grüße

 

es gibt auch noch Maurer und Söhne oder Gumba