Hinterlandauflagen Berlin

Jo morgen wieder, schneller kommt man nicht durch die Stadt.

 

Vielen Dan für die schnelle Antwort! :-)

Das sind ja leider keine so erfreulichen Nachrichten und leider wenig nachvollziehbar, warum das Tempelhof-Schöneberg mal wieder anders macht. Aber das sieht man ja auch an dem neuen überdimensionierten Radfahrstreifen auf dem Tempelhofer und Mariendorfer Damm.
Achja, auf der U6 wird für 6 Monate gebaut. So viel zum Thema U-Bahn fahren...

Ohne jetzt eine neue Diskussion aufzumachen, wie ökologisch E-Autos tatsächlich sind, fahre ich eines und wollte tatsächlich einen PKW-Stellplatz mit Wallbaox bauen. Na mal sehen, was der Vermesser sagt.

 

Die U6 war immer meine Lieblingsstrecke

 

Hat sich hierzu etwas ergeben bzw. Neuigkeiten?

 

Wozu genau? Zum Thema maximale Traufhöhe?

Soweit ich weiß, gab bzw. gibt es keine Änderungen an der Regel.

Freunde von uns, die in der Nähe gebaut haben, durften allerdings höher bauen als im Bebauungsplan vorgesehen, weil der Architekt das so begründet hat, dass es umliegende Häuser gab, die auch höher waren. Warum diese höher bauen durften weiß ich nicht. Vielleicht aus Bestandsschutz.

Mir ist später auch aufgefallen, dass bei uns in der Straße Hammer- bzw. Hinterhausgrundstücke mit dem Auto befahren werden. Vielleicht auch aus Bestandsschutz. Das hätten wir vermutlich auch als Argument für unsere Baugenehmigung verwenden können. Ein Versuch wäre es auf jeden Fall wert gewesen.

Die Regeln aus den 50er und 60er Jahren sollten definitiv überarbeitet werden. Und damit will ich nicht sagen, dass jeder bauen dürfen sollte wie er lustig ist. Aber gewisse Regeln ergeben aus heutiger Sicht meiner Meinung nach keinen Sinn mehr.

 

In Bezug auf die Bebauungstiefe und dem dazugehörigen Fahrrecht. Was sagte der erwähnte Vermesser?

Zumal das Berliner Solar- sowie das Energiegesetz mittlerweile in Kraft getreten ist und wir in dieser Hinsicht eine Wallbox im hinteren Grundstück installieren möchten... Dies ist wirklich ein komplexes Thema somal ein VG Bescheid aus 2020 gibt (AZ 19 K 204.18)
, das dies alles hinterfragt..

1. Für verfahrensfreie Vorhaben kann eine Baugenehmigung nicht erteilt werden.(Rn.18) (Rn.19). Stellplatz und Zufahrt
2. Nicht jegliches grundstücksbezogene Verhalten unterfällt der Bebauungstiefe.(Rn.22) Zufahrt Hinterlandgrundstück

 

Ja da widersprechen sich die Regeln und Auflagen immer mal wieder.

U.a. schreibt die Brandschutzverordnung (oder so ähnlich) vor, dass es eine Feuerwehrzufahrt mit mindestens 3m Breite geben muss, wenn das Gebäude 50m oder mehr von der Straße entfernt gebaut wird. Das ist bei uns gegeben. Trotzdem wurde uns keine Durchfahrt genehmigt.

Das führte bei uns zu einem total komischen Grenzverlauf bei der Teilung. Uns gehört noch die Zufahrt zum Grundstück. Diese ist 3m breit bis 20m hinter der Bebauungstiefe, dort verengt sich dann offiziell die Auffahrt auf 2m für 2m. Vor dieser Verengung haben wir einen offiziellen Stellplatz genehmigt bekommen. Den Pflasterweg haben wir aber einfach weiter nach hinten durchgezogen und können somit auch bis hinten durchfahren.

 

Wo wir bauen werden, sind auch sämtliche, Hintere Grundstücke über der Bebauungslinie befahren...

Wann habt ihr gebaut?

Wir haben ein Fahr geh und Leitungsrecht, jedoch da es eine Grunddienstbarkeit ist, wird ein Stellplatz auf deren Grundstück nicht möglich sein.

Wir werden wohl vors VG Berlin ziehen müssen, falls das Bezirksamt dies ablehnt...