Hohlraum zwischen Dampbremse und Dämmung?

Hallo zusammen,

ich hätte da mal eine physikalische Frage zur Dachdämmung und zwar geht es um den Anschluß der Mittelpfette an die Dampfbremse.

Auf die Mittelpfette laufen die Sparren des Steildaches und die des Falchdaches einer Gaube. Die Oberkante der Mittelpfette ist dementsprechend gut 15 cm unterhalb der Unterkante Dämmung.

Schön wäre es jetzt gewesen, wenn man entlang der Dämmung, also oberhalb der Mittelpfette, die Folie hätte luftdicht verlegen können:



Nur entstehen an jeder Durchdringung, also wo die Sparren des Steil- bzw. Stützen des Flachdaches auf die Pfette laufen, soviele Ritzen, daß dies m.E. unmöglich dicht zu bekommen ist. Wie man auf dem Bild sieht, habe ich das bei zwei Gefachen getestet.

Plan B ist jetzt, die Dampfbremse beidseitig auf die Pfette zu führen, also nochmal Folie auf der bereits vorhandenen ansetzen, luftdicht verkleben und von da dann auf jeder Seite nach unten auf die Mittelpfette führen und dort anzukleben.
Dadurch entsteht oberhabl der Pfette allerdings ein Hohlraum zwischen Pfette und Dämmung, der innerhalb der Dampfbremsebene liegt.

Frage: Was passiert physikalisch in diesem Hohlraum? Ist der bauphysikalisch unbedenklich, weil er auf der Warmseite der Dämmung liegt? Oder birgt das irgendwelche Risiken?

 

Weil es keinen Sinn gehabt hätte. So stoßen Dämmung von Flachdach und Steildach oberhalb der Pfette aneinander.
Dicke der Dämmung hier etwa 24 cm.

 

Ja, der Grund für das nicht unmittelbare Auflegen auf die Pfette ist in der Tat die dann unzureichende Raumhöhe.
Die Oberkante der Pfette liegt bei etwa 2, 05, das wäre definitiv zu niedrig gewesen.

Einen Spitzboden gibt es gar nicht. Zwischen den Pfetten geht der Raum bis in die Spitze.

 

Das ganze sieht im Schnitt etwa so aus:



Ist natürlich nur eine Handskizze.

Die Dampfsperre kommt aus der Gaube und eben von oben.

Alles problemlos, bis eben auf das Zusammenführen im Bereich der Pfette.

Ich hätte die Folien gerne oberhalb der Pfette "vereint", nur glaube ich nicht, das dort dicht zu bekommen.

Die Frage ist jetzt halt, wie sich ein Hohlraum auf der Warmseite auswirkte.

 

Naja, um den Schall mache ich mir keine Gedanken. Ist eh ein großer Raum, und es geht letztlich nur um einen "leeren" Luftraum von etwa 14 x 20 cm (14 breit, 20 hoch). Die Pfette wird bis zur Decke - einschließlich des Hohlraumes - "optisch" verkleidet.

Wobei die Dämmung im Bereich des Hohlraumes ja dann nicht luftdicht verklebt wäre! Die Dampfbremse würde der Dämmung folgen, sich vor der Pfette von dieser trennen und dann senkrecht nach unten auf die Mittelpfette laufen.

Was die mangelhafte Verklebung angeht: Die ist ja noch gar nicht fertig. Und wird es so wohl auch nicht, da ich wie gesagt einen Folienstreifen an der Dampfbremse ankleben will, der im Flachdach bis vor die Mittelpfette läuft, dann senkrecht nach unten und auf dieser angeklebt wird.
Auf der anderen Seite die vom Steildach komende Folie auf die Mittelpfette. Dicht wäre das, nur eben mit diesem (warmen) Hohlraum.

Über die Winddichtigkeit mache ich mir keine Gedanken. Die Wände sind bis unter die Schalbretter des Daches geputzt, im Steildach liegt eine Unterspannbahn und auf der Rahspundschalung des Flachdaches PE-Dichtfolie. Das sollte passen. Hoffe ich. ;-)

Die Frage ist halt, ob dieser Hohlraum sich nachteilig auswirken könnte. Oder anders gefragt: Lieber Hohlraum, oder lieber den versuch, die Folie oberhalb dicht zu bekommen, was aber sicherlich nicht zu 100 % funktionieren wird?!