Horizontal Schiebeanlage mit konstruktivem Mangel

Hallo - Newbee hat mal eine Frage:
Wir haben von einem namhaften deutschen Hersteller eine Horizontal Schiebe-Anlage aus wärmegedämmten Aluminium-Verbundprofilen mit Wärmefunktions-Isolierglas 2x6 mm Float, SZR 16, Ug=1,1 montiert bekommen. Die Anlage ist 4-flügelig mit rechts und links Drehtüren und mittig 2 Schiebeflügeln, Gesamtbreite ca. 3,70 m bei einer Höhe von ca. 3,20 m. Gewicht pro Flügel liegt bei ca. 95 kg.
Bei der Abnahme habe ich festgestellt, dass der Flügel 4 (=rechte Drehtür) oben ca. 5 mm aus der Flucht (d.h. in den Innenraum) stand. Auf Grund dieser Abweichung trat dann auch im oberen Bereich Zugluft auf, da zwischen Flügel 3 und 4, auf Grund dieser Fehlstellung keine ausreichende Dichtung mehr bestand.

Eine Analyse ergab, dass der obere Verriegelungsbolzen von Flügel 4 genau in der Weiche zum "Parkbahnhof" steht und somit nach innen nicht den nötigen Widerstand hat, wie die Verriegelungsbolzen der anderen Elemente die in der Führungsschiene verriegeln. Auf Grund meiner Mängelrüge wurde dann auf Flügel 3 ein Kunststoff Plättchen aufgeschraubt, das auf der Baustelle "geschnitzt" wurde. Dieses Kunststoff Plättchen soll bei der Verriegelung von Flügel 4 den nötigen Seitenwiderstand aufbringen.

Meiner Meinung nach, ist dies keine fach- und sachgerechte Lösung, sondern grenzt an "Bastelarbeit", zumal das Plättchen bei geschlossenem Zustand durch den Höhenversatz auch noch ständig unter Spannung steht. Ich gehe auf Grund der Dimensionierung unserer Anlage und der eventuell auftretenden Kräfte davon aus, dass dieses Teil als erstes bricht. Alle übrigen Verriegelungsaufnahmen, wie z.B. auch die Verriegelungshülsen in der Bodenschiene sind auch aus Metall und nicht aus Kunststoff Spritzteilen gefertigt.

Auf Grund meiner erneuten Mängelrüge wird nun vom Hersteller in Erwägung gezogen, das Plättchen auszutauschen und ein Stahlformteil zu fertigen, das kraftschlüssig und formschlüssig in den oberen Flügel 2 eingesetzt wird. Hier soll dann eine Zapfen-Tasche- Verbindung, ähnlich der der Schiebeflügel entstehen. Diese Teile werden nun extra für diese Anlage konstruiert. Dieses Formteil wird in Anlagenfarbe beschichtet. Eine Zeichnung liegt mir bisher noch nicht vor.

In vorangegangen Telefonaten hatte mir der Techniker bereits telefonisch bestätigt, dass bei dieser Anlage ein konstruktiver Fehler entstanden ist, da es normalerweise vermieden werden soll, dass Führungsbolzen direkt in der Weiche stehen. Heute Morgen kam dann die E-Mail mit folgendem Wortlaut: "Als erstes möchte ich darauf hinweisen, dass eine Verrieglung im Weichenbereich technisch nicht immer vermeidbar ist." In den vorangegangenen Telefonaten hat er jedoch zugegeben dass bei der Konstruktion jemand "gepennt hätte".

Nun meine Frage: muss ich die vom Hersteller neu vorgeschlagene Lösung akzeptieren oder kann ich auf Grund dieses konstruktiven Fehlers verlangen, dass, entweder die Weiche versetzt wird oder aber die Flügel maßlich so geändert werden, dass der Verriegelungsbolzen nicht mehr in der Weiche steht?

Fotos anbei.

LG vom Steinhuder Meer

Ralf

 

Hallo Rolf,

ich glaube hier liegt ein Mißverständnis vor. Ich selbst gebe keine Detaillösungen vor. Ich habe lediglich nachgefragt ob ich eine Anlage ohne diesen kontruktiven Mangel verlangen kann oder ob ich mich mit Kunststoff- oder Metall-Hilfskonstruktionen zufrieden geben muss. Ich habe die erste Nachbesserung abgelehnt, da Sie mir nicht fach- und sachgerecht erschien.

Den Witz mit dem Korken musst Du mir noch erklären.