Muldenkipper - Lister Diesel entlüften

Liebe Forumsmitglieder,

leider ist mir heute bei einem ausgeborgten Muldenkipper BJ Uralt der Diesel ausgegangen.

Das Gerät ist so alt, daß es mittels Kurbel und Dekompressionshebel gestartet werden muß. Zum Abstellen gibt es einen Hebel, der die Pumpe auf Nullförderung stellt.


Der Motor ist ein 1-Zylinder Lister Diesel mit Fallförderung bis zur Einspritzpumpe. Zwischen Pumpe und Tank sitzt ein Dieselfilter.
Auf dem Filter sitzt oben eine Schraube, aus der nach Öffnen Diesel austritt. Nach dem Filter sitzt in der Leitung noch eine Entlüftungsschraube, aus der kein Diesel austritt (sehr verdächtig).

Meine Frage: Muß man zum Entlüften mehr machen, als die Schrauben öffnen bis Treibstoff austritt ? Da der Tank höher als der Motor sitzt, müsste dies eigentlich genügen ?

Der Motor springt kurz an und stirbt nach ein paar Sekunden wieder ab, was mich auf die Idee bringt, daß der Motor vielleicht den Bodensatz angesogen hat und nun auch noch der Filter dicht ist.

Vielleicht gibt es hier den einen oder anderen Baustellen-Lister-Veteranen mit einem nützlichen Hinweis, das würde die mir morgen bevorstehende Schrauberei arg verkürzen.


Vielen Dank

Marcus Rainsberger
aus dem schönen Wienerwald