Reichen 2 Stellplätze hintereinander aus?

Deine Idee widerspricht nicht nur "scheinbar" sondern tatsächlich den Festsetzungen des BPlans.

§ 1 Abs. 2 StellplatzVO NRW:
Sofern durch Bebauungsplan oder durch örtliche Bauvorschrift Regelungen getroffen worden sind, gehen diese dieser Verordnung vor.

 

Vier Stellplätze, wer denkt sich so einen Schwachsinn aus.

 

Was ist bei zwei Wohneinheiten daran Schwachsinn?

 

In ländlichen Gemeinden (und da kann man Schermbeck dazu zählen) hat jeder Haushalt im Durchschnitt 1,64 PKW. Wie kann man da nur verlangen, bei zwei Wohneinheiten vier Stellplätze zu verlangen!

 

Nein, ich bin tatsächlich schockiert. Mein Vater hockt auf drei Wohnungen, das sind über 400m² Wohnfläche im Haus, dazu gibt es eine Doppel und eine Einzelgarage, in einer 13.000er Kleinstadt. Hier bei uns liegt der Schlüssel bei 1 und bis zu 1,5 Fahrräder.

 

Es verlangt keiner, zwei Wohneinheiten zu bauen.

Genau darunter unterscheidet man: zwischen selbstständig befahrbaren, also unabhängigen Stellplätzen und die „halben“ (Fachausdruck habe ich vergessen)

Ja, es ist für manche nicht Betroffenen nicht nachvollziehbar, warum die Gemeinde es so festlegt.
Wenn man die eingeschlossenen Stellplätze genehmigen würde, dann wird es auf vielen Grundstücken abends oder morgens passieren, dass zwei Pkws erst einmal tauschen müssen und somit gestartet werden. Umweltmäßig ein Frevel, aber auch lärmtechnisch den Nachbarn gegenüber.

Und: Sie machen es dem Bauherren schwer. Schwer, eine zweite WE zu realisieren, damit nicht noch 4 PKWs in dem authentischen Straßenstrich das Gesamtbild stört. Denn wer seine persönliche Intension (Optimierung der Gartenfläche) gegenüber einer optimierten Gestaltungsplanung an der Straße vorzieht, den muss man halt beschränken.
Und es ist ja tatsächlich so: außen darf es Pfui aussehen, aber an der Terrasse will man das schön und groß. Was kümmert es den Einzelnen, wie die Gruppe aussieht. Der erste Satz gilt allerdings nicht für jeden (Es gibt auch die, wo es vorne mehr Schein als hinten Sein ist)

Siehe oben: es kann sein, dass die Gemeinde es so unterbinden möchte, dass zB Kfw-Förderimgem für eine zweite WE abgegriffen wird, ohne sich dem bewusst zu sein, dass es zu einer weiteren WE weit mehr gehört als ein paar Qm mehr zu verbauen.

By the way.. der BPlan: es soll doch möglich sein, hier vier Stellplätze zu generieren?!

 

Planer wollen damit auch verhindern, dass die Straßen zugeparkt werden.

 

Den Mieter würde es massiv stören, wenn sie es nicht sind. Jeden Mal Autos umparken ist echt nervig.
Also ja, die Forderung ist a) nachvollziehbar und b) sogar sinnvoll.

Man muss immer davon ausgehen, dass zwei Autos pro Haushalt vorhanden sind. Vielleicht kannst Du mit dem Bauamt z.B. dealen in der Form, dass statt 2+2 vielleicht nur 2+1 zzgl. Stellplätze für Fahrräder (auch nutzbar durch Mieter) möglich ist. Das ist ein "grüner" Vorschlag im Hinblick auf eine Wende in der Mobilität sowie weniger versiegelter Flächen.

 

Zwei vollwertige Stellplätze pro Wohnung sind wenn machbar (und bei Neubau setze ich das voraus) sinnvoll. Bei mir ist es das Dienstfahrzeug. Das ist jetzt kein PKW (im engeren Sinn, sowas Caddy artiges mit viel Werkzeug) und ich kann nicht zugunsten dessen auf einen eigenen PKW verzichten. Jetzt geht es mit gut, da meine Wohnung zusammengelegt ist und ich damit offiziell zwei Stellplätze habe. Andere Nachbarn, der Wohnung ist nur ein Stellplatz zugeordnet, müssen da schon jonglieren. Ein Glück wenn Senioren ohne PKW diesen Platz vermieten. Die Straße gibt keine Parkmöglichkeiten her und der Vorplatz des benachbarten Chemiewerks ist vereinzelt geduldet, ohne sähe es recht düster aus.