Spitzboden belüften

Also ein Kaltdach? Das ist doch aufwendiger als Warmdach, oder?

 

Ich habe ja nun ein Warmdach und dies kann ich nun schlecht ändern. Ein Kaltdach hat doch viel mehr Probleme insbesondere da das Lüftungsgerät im Spitzboden aufgestellt wird. Welche Variante ist effizienter?

Die Zuluft auf dem Spitzboden mit der nicht dichten Klappe (als Überströmung) oder die Querlüftung auf dem Spitzboden mit Zu- und Abluft und der dichten Bodenklappe?

 

Die Frage danach, ob die Klappe dicht ist oder nicht, ist mühsig. Die Klappe darf in einem Fall nicht dicht sein und muss im anderen Fall nicht dicht sein. Die Querlüftung bedeutet eine Leitung und ein Ventil mehr. Ich würde in dem Raum nur Zuluft machen. man könnte sicherlich die 1/2 Wh/a ausrechnen, ist aber ebenfalls mühsig. Die Frage ist, ob Du mit einer Zuluft oder mit einer Querluft den Raum belüftet bekommst. Was sich auf jeden Fall verbietet ist nur Abluft.

 

Nein.

 

Warum darf oder soll die Klappe nicht dicht sein? Wenn ich die Klappe als Überströmbereich nehme, also nur Zuluft im Spitzboden habe dann darf sie nicht dicht sein! Aber wenn ich Zu- und Abluft im Spitzboden habe dann kann sie doch dicht sein oder? Welche Variante ist Energieeffizienter? Der Spitzboden soll ja nur auf ca. 10 - 12 Grad geheizt werden.

 

Auch unser Dachboden ist in die thermische Hülle eingebunden. Heizung ein klein wenig über Frostschutz und einen Luftentfeuchter auf 45% eingestellt, der
ab und an mal die Luft zirkulieren lässt.
Wobei sich hier über die kalten Monate kein halber Liter an Kondensat sammelt.......

Die Kosten für das leichte beheizen und den Luftentfeuchter halten sich in Grenzen.

Gruß

 

Wenn ich einen Luftentfeuchter im Spitzboden aufstelle muß ich diesen ja auch erst anschaffen und betreiben. Ich glaube kostenmäßig ist dies rel. teuer. Meine Frage ist nur was ist energetisch besser? Die KWl im Spitzboden mit einer Querlüftung (Zu + Abluft) oder nur eine Zuluft?

 

Das nimmt sich energetisch nichts.
Ich würde klar die Querlüftung wählen.

 

Das es sich energetisch nichts nimmt, will er nicht lesen, habe ich ja schon in #23 geschrieben.

Und jetzt hast Du ihn völlig verwirrt.
Jetzt kriegt er von mir gesagt, er soll nur Zuluft machen und von Dir gesagt, er soll Querlüften.

Die Frage, ob die Hilfstreppe in den Spitz nun dicht sein soll oder nicht, haben wir für ihn auch noch nicht entschieden.

Du kannst den planlos werkelnden Bauherren, der sich seine Planung im Netz zusammenstoppelt, doch nicht SO verunsichern.

 

Wer 150 € für einen Luftentfeuchter und ein paar KW/h Strom im Jahr teuer findet sollte sich besser kein Haus anschaffen
oder bauen....

 

Die Idee mit dem Luftenfeuchter gefällt mir nicht. Wenn eine KWL geplant ist kann diese auch genutzt werden!
1. Beim Querlüften wird die Effizienz der Wärmerückgewinnung geschmälert (Abluft im Spitzboden nur ca. 10 Grad).
2. Bei der Zuluft darf die Bodentreppe nicht dicht verschließen (dadurch geht Wärme vom 1 OG in den Spitzboden verloren).
Sehe ich dies Richtig?
Beides soll gleich effizient sein?

 

Hat einer Erfahrung?

Die Idee mit dem Luftentfeuchter gefällt mir nicht. Wenn eine KWL geplant ist kann diese auch genutzt werden!
1. Beim Querlüften wird die Effizienz der Wärmerückgewinnung geschmälert (Abluft im Spitzboden nur ca. 10 Grad).
2. Bei der Zuluft darf die Bodentreppe nicht dicht verschließen (dadurch geht Wärme vom 1 OG in den Spitzboden verloren).
Sehe ich dies Richtig?
Beides soll gleich effizient sein?
Welche Variante ist effizienter?

 

M.E. ist der energetische Unterschied monetär so marginal, dass man darüber eigentlich nicht diskutieren braucht.
Sowohl die warme Luft über die Bodenklappe, als auch die "angewärmte" Luft aus der KWL werden im Spitzboden abgekühlt. Nur - wie warm ist die KWL-Luft? Das müsste man ins Verhältnis setzen zur Raumlufttemperatur OG, um zu ermitteln, welche Energien dem Spitzboden zugeführt werden.
Weiters müsste in diese Rechnung dann der Verlust der Rückgewinnung über die KWL einfließen.
Mit konkreten Zahlen könnte man das sicher errechnen. Viel Spaß

vg
John

PS. Warum nennt sich ein Eisenbahner "Vwgolfcabrio" und nicht "Krokodil" oder "151" oder so? ;-)