Stadtwerke ersetzen Asphalt durch Betonsteine - fachgerecht?

Ist doch egal.* Es ist euer Privateigentum, welches beschädigt wurde. Daher kann man erwartet bzw. hat Anspruch darauf, dass der Ursprungszustand wieder hergestellt wird. Außer, es war vorher vielleicht nicht fachgerecht. Ideal wäre, wenn es Fotos gibt, wie es mal aussah.
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*Wenn du an deinem schwarzen Auto ein Schaden hast, willst du auch nicht, dass dieser mit rot lackiert wird, nur weil die Werkstatz die Farbe gerade übrig hatte.

 

Hallo,
meiner Meinung nach schuldet der Verursacher der ganzen Misere (Postautofahrer bzw. dessen Versicherer) die Wiederherstellung des alten Zustandes bzw. eine gleichwertige Wiederherstellung. Da sehe ich die fachgerechte Asphaltdecke und deren Anschluss an den Bestand inbegriffen.

Grüße

 

Wieso? Auch bei einem 15 Jahre alten Auto willst du doch keine rote Lackierung, wenn das Auto schwarz ist. Ihr hatte Asphalt und jetzt Betonsteine.

 

Nein!

Das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr hat eine Aufstellung der entsprechenden Regelwerke:
Technische Regelwerke im Straßenbau - Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr


Zum rechtlichen Teil fragst du die Fachanwältin deines geringsten Mißtrauens, aber grundsätzlich muss der Störer dich schadlos halten. Du hast also einen Anspruch darauf, dass der Zustand unmittelbar vor dem schädigenden Ereignis wieder hergestellt wird.

 

Da braucht’s keinen Anwalt. Telefon und zwei Wochen Frist. Danach Mail und eine Woche Frist. Danach Anwalt.

 

Nein, Kaltasphalt ist eine reine Reparaturmaßnahme.

 

Da gehört ein ordentlicher Aufbau aus Trag und Deckschicht, heiß eingebaut mit Fugenband rein. Nichts anderes.

 

Nein nicht unbedingt, nicht jedes Kaltmischgut eignet sich natürlich für jede Anwendung, da musst nochmal ran Bagger

 

Weiß ich, ist mir aber in diesem Fall völlig wurst. Das ist ne neuwertige Straße, die wird gleichwertig saniert.

 

Das sieht der Deutsche Asphaltverband (insbesondere beim Verschluss von Aufgrabungen) aber anders, kuckst du Seite 16:
https://www.asphalt.de/fileadmin/user_upload/downloads/dav/aufgrabungen_11_2014.pdf

Da in dem oben verlinkten PDF die Fotos fehlen, hier noch der Verweis auf eine Vortragspräsentation mit vielen bunten Bildern:
https://www.asphalt.de/fileadmin/user_upload/asphaltberatung/downloads/l-j-b-e_aufgrabungen.pdf

 

@VollNormal Die Straße ist ein privates Bauwerk, da ist die ZTV nicht zwingend anzuwenden.
Kann gut sein, dass die Stadtwerke sich gar nicht groß um die Straße kümmern. Dann müsste das mit dem Unfallverursacher abgeklärt werden. Rechtlich aber alles gar nicht so trivial.
Der Kaltasphalt ist völlig ausreichend, um die Verkehrssicherheit wiederherzustellen. Damit ist der Pflicht Part der Stadtwerke erfüllt. Ob sie sich nun auch um die Reparatur der Straße zu kümmern haben, für deren Beschädigung der Unfallverursacher verantwortlich ist, kann man so oder so sehen, wie der geneigte Jurist sagen würde.

 

Welcher Unfall?

 

Postauto fährt gegen Standrohr - Hydrant kaputt - Stadtwerke tauschen ihren Hydranten aus - wer bezahlt nun den dadurch entstandenen Schaden auf dem Privatgrundstück? Das wäre jetzt so meine Zusammenfassung der Fragestellung.

 

Die Versicherung des Postautos. Die Stadtwerke müssen, um den Schaden fachgerecht zu reparieren, die private Straße aufgraben. Selbstverständlich muss diese im Anschluss auch wieder fachgerecht verschlossen werden. Das sind notwendige Folgearbeiten, die aus dem Schaden resultieren.

Ich habe es so verstanden, dass die fachgerechte Wiederherstellung der Straße in Frage gestellt wurde. Und da würde ich die Anforderungen des Deutschen Asphaltverbands zur Beurteilung heranziehen.

 

Ja, nur sind da die Stadtwerke raus. Kaltasphalt ist im Sinne der Verkehrssicherheit fachgerecht. Um alles weitere müsste sich dann der Besitzer der Straße kümmern und das mit der Versicherung des Postautos abwickeln. Deshalb stellt sich die Frage hier gar nicht, ob die Oberflächenarbeiten der Stadtwerke fachgerecht - im Sinne von technisch gleichwertig - sind.
Man kann das jetzt natürlich weiter spinnen, weil es eigentlich kaum Regelwerke gibt, die verbindliche Aussagen zu den Anforderungen von Asphaltflächen im Privatbereich machen, aber dann müsste sich die ganze Sache schon sehr weit hochschaukeln. Weiß man bei Schadensregulierern von Versicherungen aber natürlich nie. Die ZTV ist halt ein sehr guter Anhaltspunkt, aber im Zweifelsfall hier nicht bindend. Aber das ist jetzt von mir natürlich auch 3 Eskalationstufen im Voraus gedacht...

 

Hier geht es aber nicht um kurzfristige Wiederherstellung der Verkehrssicherheit sondern darum, den Geschädigten schadlos zu stellen. Da würde ich mich nicht mit einem Provisorium, das mir im zweiten Winter kaputt friert, abspeisen lassen.

Warum? Die Aufgrabung der Straße geschah durch die Stadtwerke, diese haben gefälligst fachgerecht wieder herzustellen. Die Kosten dafür sollen sie dann dem Verursacher in Rechnung stellen. Die Eigentümer der Straße wurden ja nicht durch das eigentliche Unfallereignis geschädigt sondern erst mittelbar durch die in dessen Folge erforderlichen Reparaturen. Aus deren Sicht sind die Stadtwerke der Störer.