Tiefgarage in EFH?

Garage im Keller wäre eine sehr teure Garage, wenn man mal die Kellerpreise in die Überlegung einbezieht.

Wenn Ihr sowieso mit Keller baut, ist der Keller dann passè zum Wohnen. Für den Zweck zu aufwendig und teuer.

Wenn Ihr sonst ohne Keller bauen würdet, besser Garage neben dem Haus platzieren, sehr viel preiswerter (kommt natürlich auf Größe und Ausführung an).

Durchschnittlicher Keller kostet min.30T€, eher 50-60T€, massive Doppelgarage bekommste für ca. 15-20T€.

Ich würde davon abraten, Garage im Keller, rechnet sich nicht, bringt aber viel Probleme.

 

Probleme:

• Rampenneigung mit Böschungs- und Rampenwinkeln
• Entwässerung
• Thermische Trennung
• Abdichtung Rampe und Rampenanschluß bei bindigen Böden/Grundwasser
• Winterdienst
• Rampenbreite
• Befestigung der Rampenwände

 

Genau wegen diesen ganzen Aufgaben haben wir uns dann final GEGEN die Garage unter dem Haus entschieden. Diese vielen Kleinigkeiten kosten Geld!

 

Hallo,
Will mich mal mit dem Thema zu Wort melden, da ich selbst eine Garage in den Keller geplant habe. Bei mir gab es einige persönliche Gründe warum ich das so geplant habe, aber es gibt auch einige weitere allgemein gültige Überlegungen, die eine Rolle bei der Entscheidung spielen können.
Neben den contra-Argumenten, die hier vorgebracht wurden, gibt es nach meiner Überzeugung auch eine Reihe pro-Argumente. Wenn man sowieso mit Keller baut kann man die Garage ggf. auch mit einbeziehen, die Mehrkosten sind dann nicht soo groß. Ein Keller verteuert ein Haus immer deutlich, für und wieder sind hier schon oft diskutiert worden.
Vorab ein Tip: Ich habe anfangs die Steigung die so eine Rampe hat unterschätzt, habe selbst etwa 10m Abstand Haus-Strasse und wenn man da 2,50m runter will wird die Steigung (zu) groß. Es gibt eine schöne Internetseite wo man sehen kann bei welchem horizontalem Abstand man wie tief runter kommt ohne später Problem zu bekommen, daß das Fahrzeug aufsetzt (mal googlen). Aus diesem Grund habe ich mein Haus "hochgesetzt" ich muß dann nur noch etwa 1,60m runter. In der Praxis sich mal an bestehenden Tiefgaragen ansehen wie die geplante eigene Steigung nachher wirkt.
Vorteile, die ich sehe: oft ist nur der Bau einer sog. Grenzgarage möglich, meist 3m Abstand Haus-Grenze wo dann die Garage zwischen muss. Abzüglich Wandstärke wird die Garage recht schmal,im Keller lässt sich meist auch eine Doppelgarage integrieren, da kann man auch zwei Autos nebeneinander parken, in normalen Garagen höchstens hintereinander (dann muss sie aber schon seehr lang sein) oder ein Auto in der Garage, das andere davor. Finde ich sehr unpraktisch, man muß dann immer das Auto was vorn steht weg setzten wenn das hintere raus will.
Alternativ kann man natürlich auch einen Teil einer ebenerdigen Doppelgarage mit ins Haus integrieren, nimmt aber wertvollen Platz im EG weg.
Bei mir im Keller ist neben der Garage noch ausreichend Platz für weitere Kellerräume, man geht also nicht des ganzen Kellers verlustig (hängt natürlich von der Grundfläche des Kellers ab)
Unbequem finde ich wenn die Garage keinen Zugang zum Haus hat, man muß dann jedesmal aus der Garage ins Freie und wieder rein ins Haus, gerade bei Regen und Schnee macht das keine Freude, da finde ich die Kellergarage deutlich im Vorteil-man kann dann auch im Trockenen bequem seine Einkäufe etc. ins Haus tragen (ggf. aber dann eine zusätzliche Treppe mehr hinauf).
Durch die integrierte Garage hat man oben Platz gespart, hier kann man eine Terasse oder bei Bedarf eine weitere Garage vorsehen.

 

Lösung (zumindest zum Teil): Vorratskammer bereits im Keller mit integrieren dann muß nur das was gleich gebraucht wird hochgetragen werden... allerdings alles andere extra geholt werden. So bei uns mit den Getränken oder Konserven...

Wäre es möglich, die Garage zumindest zum Teil praktisch "unter die Grasnarbe" zu verlegen, also das Dach wieder mit Erde zu überdecken, wo dann der Garten wieder ist? So ginge nicht die volle Stellfläche im Keller verloren sondern nur ein Teil...

Keller ist immer Teurer als normales Geschoss... Man bedenke nur mal die zusätzlich erforderlichen Arbeiten:

• ausbaggern
• abdichten
• verfüllen und verdichten
• Drainage

Die Rampe hat bei mir ein Gefälle von 12%, im Winter schon manchmal etwas zu steil, vor allem wenn der Schnee festgefahren wird weil ich zu faul zum räumen war oder schnell weg mußte. Bei Eisregen ebenfalls nicht so dolle, aber dafür seltener.

Die Befestigung der Rampen-Seiten ist mit L-Steinen aus Beton gemacht worden... ich würde jedoch eine komplett geschalte Wand ohne Stoßfugen vorziehen, da bei starkem Regen Erdreich an den Fugen ausgespült wird.

Da das Haus jedoch schon 3 Jahre stand als wir es kauften war da nix mehr zu machen...

 

Die Details machen oftmals die Tiefgarage teuer ... zumindest hat bei uns Ralf's Aussage gestimmt. Und wir haben ein Hanghaus, die Einfahrt wäre bei uns bereits ohne "Rampe" ebenerdig im UG möglich gewesen!