Übergangslösung (Stromanschluss) fürs Laden eines Hybrid gesucht

Hallo zusammen,

ich bekomme demnächst einen Hybrid. Ladeleistung 3,7kw max. bei Typ 2, bei Haushaltsstrom max. 10A also ca. 2,2kw.
Den kann ich ja "eigentlich" recht entspannt an der Haushaltssteckdose laden in der Garage laden

Problem:
Die Elektroinstallation der Garagen ist von 1965 (als einziges am Haus noch nicht ausgetauscht) und relativ lang (über 35m), mehrfache Abzweigdosen etc.
Und die Außensteckdose wäre auch noch ganz am Ende der Strecke. Da ist mir dann nicht ganz wohl, wenn da dauerhaft 10A drüben gehen.
Das Austauschen der Elektroinstallation wäre der Königsweg, allerdings werden die Garagen in 2-3 Jahren einem Carport mit Solar und Wallbox etc. weichen, also mag ich da nun nicht viel investieren und alles neu verlegen um es dann wieder rauszureißen.

Nun will ich das umgehen und über einfacheren (kürzeren) Weg ein Kabel separat an den Garagen vorbei führen und dort dann einfach am Zaun eine Lademöglichkeit befestigen. Bißchen Erdkabel 2,5mm, evtl 20m, Schutzrohre und einen Elektriker der das anschließt... eigentlich eine günstige Angelegenheit, ich denke für 400 Euro in Summe ist das gut machbar.
Bloß nervig: dann muss man da immer das Netzteil immer irgendwo herholen und wieder wegräumen wenn man "nur" eine Haushaltssteckdose hat.

Wenn ich das richtig sehe ist die "nächstbeste" Lösung direkt eine 3,7kw Wallbox zu nehmen, oder? Anzuschließen problemlos über 2,5mm, einphasig, aber die schlägt dann auch gleich mit 400 Euro extra zu buche "nur" für den Komfortgewinn mit dem Kabel.

Oder fällt euch noch was ein?

Danke!

 

Schleifenwiderstandsmessung heißt das der Elektriker das Kabel durchmisst und dann die Last ermitteln kann, welches das Kabel noch verträgt? Das klingt ja schonmal sinnvoll. Werde da Mal nachfragen.

Und ja, ein Haufen Sicherungsdosen mit vielen uralten Klemmen sind da aneinandergebastelt... Selbst der Kunststoff von den Verteilerdosen ist schon in einem fragwürdigen Zustand :-)

 

Folgender Workaround fällt mir gerade noch ein:

(NOCH) eine Abzweigdose direkt bei der Einführung in die erste Garage setzen... Das ist ca. 12 bis 15m vom Sicherungskasten entfernt. Dort trenne ich dann in Uraltinstallation (Licht und Garagentore) und lege ein neues 2,5er Kabel parallel zum gewünschten Ort (weitere 15m). Ans Ende eine CEE16 und dran ein mobiles Ladegerät in einem Kasten. Fertig.

 

Industriesteckdose = CEE16 oder? So hätte ich das auch gedacht.

 

2 Garagen, aber nicht direkt nebeneinander daher der verhältnismäßig lange Kabelwege. Garagentore sind normale 2,5m Schwenktore mit einen Antrieb. Nix wildes.
Zuleitung sollte 2,5er sein... In den Garagen dann viel Flickwerk.
16A hat die Sicherung im Sicherungskasten
RCD = FI? Der Unterverteiler "Keller" an dem die Garagen mit hängen hat natürlich einen eigenen FI.

 

Anbei das Foto vom FI.

Mitgeliefert wird folgendes:



Da steht nirgendwo der Hinweis das ich den nicht an einer "normalen" Steckdose betreiben kann und einen extra FI brauche?

Die Verteilung in der Garage erneuern werde ich wie oben beschrieben nicht... wenn dann muss ich gleich einen alternativen Verlegeweg nehmen.

Selbst "pfuschen" hab ich nicht vor... ich bin bloß unsicher was ich als günstige Übergangslösung beauftragen soll (siehe Eingangsfrage). 500 oder 1500 Euro macht da irgendwie schon einen Unterschied.

 

Da könntest du recht haben...

 

In die Garage werde nichts reinlegen lassen, wenn das alles in ca. 2 Jahren platt gemacht wird.
Dann werde ich den eingangs beschriebenen Weg auf der anderen Seite vom Grundstück nehmen. Zumal ich ja auch eine Lösung brauche für die Monate in denen der Umbau/Neubau stattfindet.

Danke für eure Inputs. Ich muss den Elektriker jetzt mal kommen lassen und die Situation vor Ort begutachten.