Umbau Baustraße in Anliegerstraße

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es gibt einen ganzen Wust von Regelwerken

Untergrund, bzw. wenn aufgefüllt werden muß Unterbau regelt die ZTVE
Da interessant auch die DIN 18300

Darüber kommt die RStO die wiederum auf andere ZTV verweist
ZTVT für die Tragschichten und ZTV-P fürs Pflaster

Diverse Hersteller von Betonwaren haben übrigens recht umfangreiches Infomaterial zu Pflasterbauweisen auf ihren Webseiten.
Und hier im Forum wurde schon manches wirklich breit ausgewalzt

Ein paar grundlegende Hinweise

Das Planum benötigt ausreichend Gefälle zur Seite.
Das Erd-Planum ist immer breiter als der Oberbau

Das Planum ist ebenflächig herzustellen. Auf 4m Messlatte 2.5cm Unebenheit
Das Planum ist auch zu verdichten bevor weitere Lagen aufgebracht werden.

Wenn ein LKW der übers Planum nur Abrücke vom Profil der Reifen aber keine Spurrinne hinterläßt ist die Verdichtung i.d.R. ausreichend

Und für den Rest Suchmaschine oder jemand fragen der sich damit auskennt.

 

@alex2008

Vergiss es.
Das ist ein Privatweg auf privatem Grundstück.

 

1.ohne eine zuwegung hätte es keine häuser gegeben....... genehmigt ist es schon lange .

2. ardt

3. für einen privatweg ................. keine

4.das es so aussieht , wie es aussehen sollte

die beschreibung liest sich , wie hunderte bauträgersiedlungenzuwegungsbaubeschreibungen , in unserer gegend stünde da statt sandbett splittbett .........

 

ob eine Straße öffentlich ist oder privat ist doch von der technischen Seite her vollkommen wurscht. Straße ist Straße und in den genannten Regelwerken auf die sich übrigens die meisten Hersteller von Betonpflastersteinen in ihren Verarbeitungsvorschriften stützen und die auch bei den Richtlinien der Galabauer eingeflossen sind ist eigentlich alles notwendige erwähnt um eine Straße nicht schon bei der Planung zu vermurksen.
Diese Regelwerke haben zudem einen sehr hohen Praxisbezug da sehr vieles auf praktischer Erprobung basiert.
Auf diesen Regelwerken basierend lernt der Straßenbauer seinen Beruf, Wer mit diesen Regelwerken nichts anzufangen weiß hat Schwierigkeiten die Meisterprüfung im Straßenbauerhandwerk zu bestehen und auch bei den Prüfungen zum Werkpolier oder Polier im Tiefbau ist dass gefragt. Schlicht weils Stand der Technik ist.
Dass in der Praxis doch sehr oft Murks vorkommt liegt aber eben auch an der meist völlig ungenügenden Sachkenntnis oder Schlampigkeit seitens der Bauüberwachung

 

alex , das ist hier nicht das problem .

es geht darum dass hier

und da die bestimmte summe nun nicht sooooo üppig ausgefallen sein dürfte
und das hier vereinbart/gekauft ist

gibt es ja nicht das meiste zu hinterfragen .

und auch nicht zu überwachen .

 

wenn ich diese Beschreibung lese wie die Straße gebaut wird...
Auweia!
Dass hat jemand geschrieben der wohl so gut wie keine Ahnung vom Straßenbau hat folglich wirds dann wohl auch mit der Bauüberwachung ähnlich bescheiden sein.
Hier ist doch Murks vorprogrammiert.

 

abba billich wars..........