Wärmebrückenfreie Terrassentür bei Verbundestrich und Bodenplattendämmung

Hallo zusammen,

zurzeit plane ich beheizte und gedämmte Garage mit Terrassentür, die gegenüber dem Garagentor liegt. Der Grund, warum sie beheizt und gedämmt sein soll, hat mehrere Gründe und soll erst mal nicht im Vordergrund stehen (schonen der Elektroautobatterien, um nur einen Grund zu nennen); das gleiche Prinzip findet man bestimmt auch bei Autohäusern und Fabriken, in denen Punktlasten vorhanden sind.

Kurz zu mir: Ich bin kein Architekt o.Ä., aber ich möchte gerne Pfusch und spätere Probleme vermeiden, indem ich die Bauphysik verstehe und so nachvollziehen kann, wieso was wie gebaut wird. Ich habe bereits ein Haus mit einem Generalunternehmer gebaut und bereits eine genehmigungsfreie Garage ohne Generalunternehmer zusammen mit einem Bauleiter und Statiker errichtet.

Soweit ich verstanden / gesehen habe, ist der Türrahmen an der unteren Kante breiter ist. Die zusätzliche Breite ist dann genauso viel, wie der Fußbodenaufbau. Die untere Kante leitet auch gleichzeitig die Last auf die Bodenplatte ab. Dadurch, dass die Dämmung zwischen Estrich und Bodenplatte am Türrahmen anliegt entsteht keine Wärmebrücke.

Nun muss aber aufgrund der Punktlasten, wie sie in einer Garage üblich ist, ein Verbundestrich zum Einsatz kommen. D.h. wenn ich unbedingt dämmen möchte, bleibt nichts anderes übrig, als die Bodenplatte seitlich und von unten, z.B. mit XPS, zu dämmen. In diesem Fall werden die Punktlasten durch den Verbundestrich und die Bodenplatte auf die Dämmung verteilt.

Stimmt alles bis hierhin? OK? Dann kommen wir zu dem, was mir Kopfschmerzen bereitet:

Entsteht hierdurch nicht eine Wärmebrücke zwischen Bodenplattendämmung und der Tür bzw. wie verhindert man diese? Und wie sieht das Ganze bei einem Garagentor aus?

Ich habe dazu eine Skizze erstellt, ich hoffe, man versteht sie….

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten und Ideen!


Zusätzliche Infos:
Ich hatte vor, die Wände im Sockelbereich mit Sockeldämmplatten zu dämmen werden und oberhalb des Sockelbereichs entweder Poroton Ziegel oder Porenbotensteine, 365 mm stark, zu verwendet. WDVS möchte ich möglichst vermeiden, da es kein fehlerverzeihendes System ist. Als Dach hatte ich ein Flachdach mit hinterlüfteter Warmdachkonstruktion vorgesehen.

 

@BaUT Ich habe mich blöd ausgedrückt. Gemeint war planen im Sinne von "ich habe vor... " Ich habe das ja nicht studiert. Fensterbauer fragen ist ein guter Tipp
@nordanney Es muss jetzt kein Effizienzhaus sein, sondern eher wie du geschrieben hast einfach "nur" eine gut gedämmte Garage.
Die Wärmebrücke einfach in Kauf nehme wäre tatsächlich das einfachste, aber wie ist es dann mit der Schimmelbildung?
Klar, die Luft drinnen wird eher weniger feucht sein, weil es ja kein Aufenthaltsraum ist, aber es kann ja immer mal passieren, dass man längere Zeit in der Garage am Auto bastelt oder aus sonst einem Grund die Luft feucht ist. Gibt es für Wärmebrücken geduldete Grenzwerte?

Ich finde es seltsam, dass ich dazu bei Google nichts finde... Es kann ja nicht sein, dass das Thema Verbundestrich + Tür + Dämmung etwas noch nie da gewesenes ist. Ich meine Autohäuser werden ja wohl auch mit Dämmung gebaut ohne dass es schimmelt...

 

@Nordanny Vielen Dank für die Bestätigung, das hat mich etwas beruhigt Und ja, Lüften, da war ja was.... manchmal kann's so einfach sein und man kommt trotzdem nicht drauf das sollte mit dem Garagentor, das ja täglich geöffnet wird, kein Thema sein.
@profil Danke für den Tipp!
@BaUT Ja, stimmt auch wieder wobei es auch gedämmte Tore gibt.

Noch ein Wort zu den Abbildungen: Die Proportionen wurden offensichtlich absolut gar nicht beachtet.
Das mir noch eingefallen ist: Vielleicht geht es ja, wenn man den Estrich etwas dicker macht oder gibt es einen Deal-Breaker-Nachteil bei einem dicken, sagen wir 15 bis 20 cm, Verbundestrich?