Wann können Architekten in Haftung genommen werden?

das ist ein fall für einen anwalt, der mit einem sachverständigen die planung des architekten auf fehler untersucht.

 

wenn die garage nicht "drangeklatscht" wird, verliert sie schnell den status als "nebengebäude". ich versteh euren ärger, aber die frage ist, ob euch die alternative wirklich befriedigt hätte. den architekten eine pflichtverletzung nachzuweisen wird eine langwierige sache.
"sie sind beim bauamt vorstellig gewesen".
für eine haftung muss erstmal ein schaden entstanden sein!
ich sehe hier noch keinen.
ausser, daß ihr den von euch genehmigten entwurf nicht mehr umsetzen wollt,
weil eventuell ein besserer hätte genehmigt werden können.
das problem ist die pflicht des architekten zur "wirtschaftlichkeit", allerdings habt ihr den bau genehmigt - auch schwierig.
erzähl uns was dein anwalt meint.

 

Sehe ich anders.

natürlich wurden die Pläne vom Bauherren abgezeichnet und damit genehmigt.
Dies aber vor dem Hintergrund der Erklärung des Architekten, dass nur so die GRZ eingehalten wird.

Hätten die Bauherren den tatsächlichen Sachverhalt gekannt, hätten sie diese Pläne nicht genehmigt.

Selbst wenn der Architekt nun nachbessert, entsteht dem Bauherren ein Schaden . Längere Mietzahlung, Bereitstellungszinsen etc.

Fall für Anwalt.

 

ich gebe dir recht,
aber was ist der tatsächliche sachverhalt.
wenn die garage nicht einfach nur "angebaut" werden soll?
du hattest doch auch das problem mit der "privilegierung"
garagenanbau nicht erwünscht -> integriert -> erwirkt GRZ
die frage ist ob die info weitergegeben wurde
"wenn garage eigenständig -> keine volle GRZ" ob diese information aufgrund der "zielvorstellung" überhaupt relevanz hatte?
wissen wir nicht, können wir hier auch nicht lösen.

 

Bevor man irgend-jemand in Haftung nehmen will, muß geprüft werden ob es hierzu eine
Rechtgrundlage gibt !!!!!

 

Ohne jetzt das Ganze auf die leichte Schulter zu nehmen: Einen Schaden muss man Nachweisen! Und das einem Gericht glaubhaft zu machen.........

Bei Konfrontation wird das sehr Nervenaufwending.

Bitte mal über eine Mediatation nachdenken. Vieleicht lässt sich auch so ein Problem verkleinern?

 

Stopp mal, Leute.

Da sagen mehrere Architekten (Plural) >>geht nicht<<, dann kommt ein neuer Bauleiter (Singular), behauptet etwas und nun werden die Pferde scheu gemacht.

Ich denke, der erste Schritt wäre, zu klären, wer denn nun warum Recht hat.
Die Bebauung zwei Strassen weiter jedenfalls ist kein Maßstab, den man ungeprüft anlegen kann!!! Ich kenne Strassen, da gilt innerhalb des Strassenzugs dreierlei Baurecht (und das sind keine mit Hausnummern im 100er Bereich) - 2 verschiedene B-Pläne + dazwischen § 34

Dann wäre zu klären, wie weit zurück in der Planung gegangen werden muss. Nehmen wir mal, die Garage ginge zusätzlich zum Haus. Angeklatscht soll nicht sein, wenig Platz scheint auf dem Grundstück zu sein (trotz der Grösse), architektonische Ansprüche gibts auch .
Und das EG wird ja nicht aus Zufall so groß sein.
Also müsste erstmal über Konzeptstudien geklärt werden, wie mit dem Grundriss, der ja wohl abgesehen von der Stellplatzsituation stimmig war, eine ebenerdige Garage entwickelt werden kann.

DANN erst kann überhaupt entschieden werden, ob eine Neuplanung Sinn macht.
Danach erst setzen die obigen Gedanken ein.

Nein - ich will die Kollegen nicht "reinwaschen". Aber man soll auch nicht das Kind mit dem Bade ausschütten, nur weil irgendwer behauptet, das Shampoo sei falsch.

 

Als kleine Hilfestellung möchte ich die Baunutzungsverordnung (nicht Bauordnung, die sagt dazu nichts aus) zitieren:

"§ 19 Grundflächenzahl, zulässige Grundfläche
...

(4) Bei der Ermittlung der Grundfläche sind die Grundflächen von

1. Garagen und Stellplätzen mit ihren Zufahrten,
2. Nebenanlagen im Sinne des § 14,
3. bauliche Anlagen unterhalb der Geländeoberfläche,

durch die das Baugrundstück lediglich unterbaut wird, mitzurechnen.

Die zulässige Grundfläche darf durch die Grundflächen der in Satz 1 bezeichneten Anlagen bis zu 50 vom Hundert überschritten werden, höchstens jedoch bis zu einer Grundflächenzahl von 0,8. "

Ich kenne B-Pläne, wo diese Überschreitung ausgeschlossen oder reduziert wurde. Wenn das der Fall ist, könnte die Planung optimal sein. Wenn nicht - zurück auf Los.

 

Thomas, bitte zu Ende zitieren

Stimmt, die sind selten, aber es gibt sie - diese Einschränkungen.

 

..war die gewünschte Garage ein Nebengebäude?!

 

Und warum fragt man Bauleiter u. Vermesser Anstatt den zuständigen
Sachbearbeiter des Kreisbauamt ? Der Letztendlich auch für Erteilung
der Baugenehmigung zuständig ist. Und warum geht man nicht zu seinem
Architekten u.redet anständig mit Ihm ?

 

Wenn das denn keine Lüge war, dann frage ich mich warum die, die nicht im Amt waren es alle besser wissen (wollen) als die, die da waren.

Kannst Du einen link zu Deinem B-Plan samt textl. Festsetzungen usw. einstellen oder den scannen?
Dann kann man vielleicht mehr sagen.

 

..wohl der beste Weg Licht ins Dunkle zu bringen....

Als Ansatz: wenn die 100qm für Garage und Zuwegung gilt und die Garage angenommenerweise eher im hinteren Teil des Grundstücks steht..dann wird aus der Doppelgarage bei einer angemessenen Zufahrt sehr schnell eine Einfachgarage....

Ob die Nachbarn sich daran gehalten haben...ist eine andere Frage

 

Ach ja. Was sagen eigentlich die Architekten zu dem ganzen Thema?

Ich mein, bevor einer meiner Kunden mich verklagt, würde ich erwarten, dass er erstmal meine Erklärung abfragt.
Andererseits, wenn ich im Recht bin..............

 

Gelll !