Welche Latten für UKF1

Wenn später Gipskarton drunter kommt, ist ein CD Rost direkt abgehangen am besten.

Bei Holzlattung eine 24 Latte auf die Sparren, die Traglattung aus 24-28 nach Anforderungen Decklage im Achsabstand. ( Bei GKB 12,5 mm 41,6/50 cm )
Ein Ausgleich kann über Abstandsschrauben oder unterlegen erfolgen.

gruss Peeder

 

Unterlegen der Unterkonstruktion

Hallo,
womit unterlege ich denn am besten die Lattenkonstruktion ? Mit Holzstreifen oder dickeren Pappstreifen ? Gibt es das als Set zu kaufen ?

 

Am besten sind Justierschrauben, da entfällt das unterlegen.


Es eignen sich auch zum unterlegen z.B. Verglasungsklötzchen, oder unterlagen aus Holz.


Peeder

 

klar, alles was du haben willst.
Bei GK brauchst du eine gute Auflage zum verschrauben, zu empfehlen sind mind. 50- 60 mm breite.
weiter habe ich noch keine Sparren gesehen, die über die gesamte Fläche höhengleich sind.
Somit ist ein Ausgleichen immer unerlässlich.
Das problem bei einer Latte ( 50 x 50 ) ist, das die befestigungsschraube die Folie durchdringt, und beim Ausgleich durch das anpressen nicht mehr dicht ist.
Vorteil beim Doppelrost mit Latten , die erste wird direkt aufgeschraubt, die zweite als Ausgleich der Ebene .
Somit kann man, egal ob mit CD oder Latten die Abhängehöhe selber bestimmen, wir wählen immer bei Untersparrendämmung 6- 7 cm.
Das hat auch den Vorteil, das bei späteren Installationen die Folie nie beschädigt werden kann, oder beim Einbau von Strahlern noch luft ist, für eine GK Platte ( oder Kasten ) als Schutz für die Wärmestrahlung.

gruss
Peeder

 

jau, wichtig ist, das die Durchringung an der Folie durch das Lattenstück fest aufsitzt.

Preiswerter wirds, wenn du das grössere Mass als Abstandstück nimmst.
Traglattung ist ausreichend 24 x 50 ( 48 )

Achsabstände beachten !!

Peeder

 

An Peeder

gestatten Sie einige Fragen:

Weshalb die ewige Diskussion um Lattendicke, Schrauben, Folie, Dampfsperren, Schraubenööcher, GK-Verkleidung, UKF und den ganzen überkommenen Brimboriun.

Es gibt im Dachausbau seit vielen Jahren moderne und funktionssichere Systeme, die diesen "alten" Unsinn vermeiden.

Oder-
Diskutieren Sie bei Auto auch über Scheinwerfer aus Karbidlampen oder über Treibriemen auf die Hinterachse oder über Achsen mit Blattfedern?

 

Ich gestatte.

Scheinbar gibt es wohl nur ein gutes System, und das ist Ihres.

Mein Auto hat Blattfedern, mal sehn, wie Sie im Gelände mit Schraubfedern zurechtkommen.

weiter bin ich kein Bauberater oder Architekt, ich habe mich an ein LV zu halten, und in derer Ausführung .
Was für mich selbstverständlich ist, ist für so manchen Selberbauer ein Buch mit sieben Siegeln.
Und ausserdem, ist die Verarbeitung eines Herkömmlichen Systemes, oder das wie Ihres abhängig von der Funktion, wie es verarbeitet wird.
Ich würde mal sagen, senden Sie mal dem Kollegen Ihre Unterlagen, ich habe noch keine

Also keine dummen Sprüche von veraltet, das rad ist immer noch rund, leider veraltet, aber es dreht sich noch.

gruss Peeder

 

Wo sind die Pragmatiker ?

28x48er Latten hochkant anbringen und UKF1 dazwischen !

 

@Pedder: Das sin ja SUPER Schrauben, diese Justierdinger !!! ... wber was ist mit den Löchern in der Folie ? Norm. wird gesagt, Die Latten pressen die Löcher dicht, aber bei den Schrauben ist doch nix dazwichen was pressen kann, z.B. nen durchbohrter unterleger?

Wie verhält sich das?

 

Also
Aufbau- sparren, folie, längst zu den sparren die erste latte, mit normalen schrauben , diese presst sich fest an. Dann die Querlatte die wir Traglattung nennen , mit Justierschrauben durch die Grundlattung in die Sparren.
Da ist dann nix Loch ! --






Ein Bild sagt doch mehr aus, wolle !

Peeder

 

@DK nett nett, der Vorschlag

gruss Peeder

 

Wir hatten das gleiche Problem und haben 50*70 Latten genommen.

Grüße

Carsten

 

Hallo Peeder,

ohne Wikipedia gehts anscheinend nicht mehr - Generation Internet

Das mit den Latten hochkant habe ich wirklich so gemacht. UKF1 dazwischen und darauf erst die Dampfsperre. Dann Konterlattung und Panele.

 

tja, ich will ja nicht dumm sterben,

gut, zwei Latten hochkannt, warum nicht, aber bei GK halte ich das für nicht ideal , die Auflage für die Verschraubung ist zu gering, du musst die latte ziemlich genau in der Mitte treffen, sonst spalten Sie auf. Bei einen Stoss der GK so gut wie nicht möglich !
Du setzt ja auch nicht einen Bolzen 1 ,5 cm an einer Betonkante , gelle

das ist ein Wort

Und ich habe mich immer für einen Praktiker gehalten , man lernt nie aus

gruss Peeder

 

@peeder : Ja, hast recht, die Fotos sind selbstredend :-) ... aber bei mir wird die Lattung auf den Sparren fehlen und ich habe folgenden Aufbau : Iso - Folie - Traglattung (4x6cm) auf den Sparren ausgeglichen. Sonst würde mir zu viel Raumfläche verloren gehen!

Wie verhält es sich dann?

MFG

 

mit der Lattung habe ich kein Problem, aber mit dem Ausgleich.
Ohne Anpresslatte mit Stellschrauben hat mal ein Idiot folgendes von sich gegeben

Das war ein Zitat eines " (F)Lachbetriebes Trockenbau "

Peeder