Schimmel in Garage

Dämmen wird vielleicht was bringen wenn die Garage komplett eingepackt wird.

Einfacher und effektiver ist es die Garage regelmäßig zu lüften und das Tor zu schließen wenn das Auto einigermaßen kühl ist

 

Zu wenig gelüftet.

 

@TE
Na dann ist ja alles gut!

Dämmen ist gut, ist immer gut.
Aber nur, wenn Wärme von innen kommen kann.
Ansonsten: Ti = Ta.
Also: Heizung installieren, dann Dämmung.

Ansonsten 30 mm Klimaplatte aufkleben - hilft wahrscheinlich.
Na ja kleines Problem - aber nur ein bitzi:
Bei der Fläche nicht unter 4 k bei "Maler".

Oder Selbermachen.

 

Was ist denn DIN-gerechtes lüften der Garage bei Dir?

 

Gut, machst also alles falsch, was man so machen kann. Übrigens auch bei einem echten Wohnhaus

Eine Garage ist übrigens keine Wohnung und auch das Bundesumweltministerium hat keine Garage dabei im Kopf. Vielleicht kommste ja nun selbst drauf, warum auch früher die Garagen nicht schimmelten.

 

Was heißt "vorher"?

 

Wäre doch zu einfach.
Lieber wird da mit Diagrammen hantiert, von Dämmwahn schwadroniert und im selben Atemzug eine sinnlose Dämmung konzipiert.

 

Ist ihm wohl (hoffentlich) auch klar geworden, dass er schlichtweg zu kompliziert und falsch gedacht hat...

Möchte nicht seine Hütte innen sehen, wenn er so lüftet, wie er schreibt...

 

Die Ubakus-Rechnungen basieren auf über Monate gleich bleibenden raumklimatischen Bedingungen,
die bei einer Garage ohnehin nicht zutreffen.

Ein PKW nach kürzerer Fahrt, womöglich noch im Regen, bewirkt eine erhebliche kurzzeitige Erwärmung und Auffeuchtung
der Garage mit sich.
Am besten wäre es entweder zB 15 min zeitgesteuert einen Zu- und Abluftventilator laufen zu lassen
oder wie schon vorgeschlagen, eine intensivere Dauerbelüftung vorzusehen.

Zur Kontrolle ein Hygrometer vor dem Wagen abstellen aufstellen und nach entsprechenden Lüftungsmaßnahmen die Zeitdauer bis zur Einhaltung unbedenklicher Verhältnisse zu ermitteln und die Lüftung entsprechend vorzusehen.

Der Taupunkt und Schimmelgefahr kann mit Infrarotthermometer und Taupunktrechnern leicht ermittelt werden

 

In welcher Fassung und in welchem Abschnitt der Norm steht denn sowas?

by the way: DIN 1946-6 gilt nicht für Garagen sondern für Wohnräume.

Manufact hatte schon den rihtigen Vorschlag gemacht:
GK rausschmeißen und Klimaplatte an Stb-Decke kleben.

Dazu würde ich noch den Einbau von ein paar Falzlüfterelementen in die zu dichten Fenster empfehlen, dann habt ihr zusammen mit dem undichten Tor eine funktionierende Querlüftung. Ihr könnt auch einfach einen Teil der Dichtungslippen aus den Fenstern herausschneiden, wenn ihr euch den Einbau von Falzlüftern (85 - 120 EUR pro Fenster) ersparen wollt.

Am besten ihr schneidet bei beiden Dichtungsebenen oben 20-25 cm heraus, dann bleibt das Fenster schlagregendicht und lüftet trotzdem auch im geschlossenen Zustand permanent die Garage und die Klimaplatten puffern kurzzeitige Feuchtelastspitzen ab.

 

@BaUT
Dein zweiter Vorname ist Fensterfalzlüfter?
Ich stimme Dir oft zu, aber bei der Garage dürfte ein Falzlüfter und auch die rausgeschnittene Dichtung zu homöopatisch sein.
Wenn die täglich frisch mit einem warmen und nassen Auto beschickt wird, gehört da eine ordentliche Querlüftung rein. Da sind zwei diagonale 100 mm- Bohrungen schon die Untergrenze des Notwendigen. Eher noch mehr und natürlich gehört alles Schimmelfutterspendende, wie Gipskarton, Rauhfaser etc. rausgeschmissen. Dämmung ist Quatsch in einer unbeheizten Garage.

 

In der Regel(Air) reicht für Wohnungen eine solche Querlüftung (Lüftung zum Feuchteschutz) aus. Ob sie für eine Garage reicht hab ich noch nicht gerechnet.
Ich kann anber den Eigentümer verstehen, wenn er sich vor den fetten Kernbohrungen in den Außenwänden fürchtet.

Sicher hast Du Recht, dass es mit ein bisl ofener Fensterfuge etwas knapp wird...

 

Verstehen, dass er sich fürchtet?
Vor der Physikuss man sich nicht fürchten. Man muss sie verstehen.