Neubau - Garage am Haus

Die zulässige mittlere Wandhöhe einer Grenzgarage sehe ich selbst mit einem Flachdach hier schon klar überschritten und die Garage tiefer gelegt werden müssen. Die Verbindungstür ist bei diesen Platzverhältnissen ohnehin noch fragwürdiger von Nutzen als ohnehin. Kalksandstein wozu ? - da wären ggf. 15 cm Wandstärke machbar, aber der Unterschied zu 17,5 bei Porenziegel macht den Kohl nicht fett.

 

Das halte ich für keine gute Idee, da im Schadensfall jeder die Verantwortung auf den anderen schieben wird.

Leider ist das Bundesland geheim, in BW wäre es erlaubt. Dafür wäre dort die Grenze zur Verfahrensfreiheit überschritten, so dass die Herausnahme auch einer Klärung bei der Genehmigungsbehörde bedarf.

 

1 m³ KS kostet fast doppelt so viel wie 1 m³ Porenbeton. Eine 11,5 cm dicke Wand in PB 4 ist völlig ausreichend. Man spart Material, schont damit die Umwelt, hat mehr Platz in der Garage und weniger Material bei einem späteren Abbruch.
Wenn man am Haus auf eine weitere Wand verzichtet und das Dach etc. in die vorhandene Hauswand einläßt gewinnt man weiteren Platz. Man wird allerdings feststellen, daß Haus und Garage sich unterschiedlich setzen und sich ein Riß zwischen Garage und Haus ausbildet.

Den will der Maurer mit seinem Abstand vermeiden. Aber da genügt ein 1 bis 2 cm Abstand und die Fuge wird elastisch verschlossen.

Bei der Garagenbreite kann man an eine Betondecke und ein Satteldach denken. Damit gewinnt man den Platz für die Gartengeräte, den Grill und all das was man noch garnicht kennt.

Bei einem Flachdach muß man einen Ringbalken vorsehen auf dem sich die Betondecke erwämt und ausdehnen kann.
Der ist bei einer 11,5er Wand etwas umständlicher einzuschalen als bei einer 24 cm dicken Garagenwand.

Auch muß der Wandputz am Haus dafür ausgebildet sein, das Spritzwasser vom Garagendach aufzunehmen.

Auf den Vorsprung an der Frontseite des Hauses hätte ich verzichtet. Aber ein Architekt muß ja zeigen, daß er etwas Besonderes gestalten kann. Die Kosten dafür vermute ich im Bereich von 15 bis 30.000 €.

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Mit dem BT oder GÜ etc. handelt man einen fairen Preis für die Wunschgarage aus .
Alles andere hat keinen Sinn und erzeugt nur unnötige Risiken wenn was beim Bau der Garage in EL schiefgeht.
17,5 cm Mauerwerk sollte es schon sein.
Warum nicht einfach einen günstigen Bimsstein verwenden?
Muss ja kein Thermstein sein.
Autos frieren ja nicht.

 

Wir wissen zu wenig über Dein Vorhaben. Du schreibst

Das bedeutet, Du kaufst ein Haus mit Grundstück. Der Bauträger ist für alles verantwortlich, also auch für die Baugenehmigung. Wenn Du die Garage rausnehmen willst, wäre sie nicht mehr Bestandteil der Baugenehmigung. Du müsstest sie also gesondert beantragen. Ich vermute aber, dass Du gar nicht Bauträger meinst, sondern Generalunternehmer oder Bauunternehmer. Also:
Wem gehört aktuell das Grundstück?
Mit welcher Art von Unternehmen hast Du einen Vertrag geschlossen?
Welches Verhältnis habt Ihr zum bauvorlageberechtigten Entwurfsverfasser (Selbst beauftragter Architekt oder Inklusivleistung)?
Nach welchem Verfahren wollt Ihr bauen (§51 Kenntnisgabeverfahren oder §52 Vereinfachtes Baugenehmigungsverfahren)?
Zu welchem Zeitpunkt soll die Garage gebaut werden (parallel zum Haus, unmittelbar nach Fertigstellung, später)?

 

Das waren wohl zu viele Fragen zu Weihnachten

 

Die wichtigste Frage ist doch :
Warum steht die LWP vor dem Haus ?
Früher haben die Bauherren da die Mülltonnen - Box eingeplant .
Die konnte man noch je nach Geldbeutel hübsch verpacken .
Aber die Außeneinheit ist ja nicht schön ...
Und die Ansicht aus #1 zerstört einfach nur !
Ich persönlich kann nicht nachvollziehen warum für Keller und Garagen immer Wucherpreise aufgerufen werden !

 

Nö, die Wichtigkeit von @Dimeto s Fragen bestimmt immer noch der Fragesteller bzw. die oder der TE, da ja eine Antwort auf diese Fragen

erhalten möchte.
Denn wenn irgendwas sein sollte, ein an der Fassade des Hauses, in der Bodenplatte, Wasser zwischen den Häusern oeä, dann könnte es sein, dass auf nix eine Gewährleistung ist.
Dass TE @Alema es anscheinend hier zu mühselig wird, auch könnte die Planung mit mehr Wissen ins Wasser fallen, steht auf einem anderen Blatt.

 

Warum eigentlich nicht ? - ich sehe in der Zeichnung keine architektonischen Finessen, die nur von einer handgebauten Unikatgarage zu erfüllen gingen. Die Fertiggaragenpreise scheinen aktuell die Bauherren sehr zum Träumen anzuregen, in der Eigenleistung läge das schnell verdiente Geld in der Einfahrt.

 

Nach drei Wochen hat wohl keiner mehr etwas zu sagen. Ich lese mich in keine alten Beiträge ein, die vom TE 3 Wochen brach liegengelassen werden.